[實用新型]一種汽車儀表板儲物盒結構

有效

• 申請號: 202123263353.5
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN216636343U
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 王鵬;鄧毅學;唐鵬毅;茍朝陽
• 申請（專利權）人: 成都航天模塑股份有限公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06;E05B83/30;E05B79/22;E05B85/22
• 代理公司: 成都元信知識產權代理有限公司 51234
• 代理人: 劉珍

本實用新型公開了一種汽車儀表板儲物盒結構，包括對應設置的儲物盒外板與儲物盒內板，所述儲物盒外板與儲物盒內板構成儲物空間，所述儲物盒內板上沿豎直方向滑動設置有帶有按壓部的鎖舌，所述儲物盒外板上轉動設置有儲物盒扣手，所述儲物盒扣手的一端朝向儲物盒內板延伸并與鎖舌的按壓部抵接；所述鎖舌的底部與儲物盒內板之間設置有彈性復位件；本實用新型具有實現儲物盒的簡單便捷開啟或關閉的功能，使得儲物盒的使用更加方便省力。

技術領域

本實用新型屬于汽車儲物盒的技術領域，具體涉及一種汽車儀表板儲物盒結構。

背景技術

隨著中國經濟的發展，人民生活水平的提高，消費者對汽車品質的要求越來越高，提高車輛的精致感知水平成為已成為車輛設計過程中的重點。為了滿足主駕位置的儲物要求，在汽車內設計儲物盒的位置較多，如汽車儀表板上端、副儀表扶手箱內、副儀表前端、座椅側面等。而為了方便汽車電控檢修，在汽車儀表板左下角位置一般會設計OBD檢修孔，為了保證外觀，會增加一個檢修蓋板遮蔽。同時，為了便于駕駛員存放小物品，如硬幣、卡片、發票等，在主駕位置設計儲物盒。很多設計將檢修蓋板與儲物盒分開設計，導致儀表板分塊復雜，儲物空間不足，儲物重量受限制等問題。且傳統的儲物盒的開啟與關閉依靠專用的阻尼結構實現，制造成本較高且使用不便。

本實用新型針對現有的儲物盒存在的使用不便的缺陷，公開了一種汽車儀表板儲物盒結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表板儲物盒結構，實現儲物盒的便捷開啟與穩固關閉的功能。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種汽車儀表板儲物盒結構，包括對應設置的儲物盒外板與儲物盒內板，所述儲物盒外板與儲物盒內板構成儲物空間，所述儲物盒內板上沿豎直方向滑動設置有帶有按壓部的鎖舌，所述儲物盒外板上轉動設置有儲物盒扣手，所述儲物盒扣手的一端朝向儲物盒內板延伸并與鎖舌的按壓部抵接；所述鎖舌的底部與儲物盒內板之間設置有彈性復位件。

儲物盒外板與汽車儀表板連接，儲物盒內板活動設置在汽車儀表板內部的空腔中。鎖定狀態下，鎖舌在彈性復位件的彈力作用下向上伸出并與儲物盒外板的一側卡接，此時儲物盒內板不能從汽車儀表板到內部的空腔中脫出。需要開啟儲物盒時，通過轉動儲物盒扣手，進而使得儲物盒扣手的一端向下擠壓鎖舌的按壓部，進而帶動鎖舌向下滑動，此時彈性復位件壓縮。直到鎖舌向下滑動至與儲物盒外板脫離卡接的狀態，此時儲物盒內板能夠從汽車儀表板內部的空腔中脫出，即實現儲物盒的開啟。

儲物盒開啟后需要關閉時，通過外力將儲物盒內板推動至汽車儀表板內部的空腔中，并將儲物盒扣手復位，使得儲物盒扣手不再向下擠壓鎖舌的按壓部。此時鎖舌在彈性復位件的回彈力作用下重新向上伸出并與儲物盒外板的一側重新卡接，進而實現儲物盒的重新關閉鎖定。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述儲物盒扣手包括對應與鎖舌的按壓部抵接的施壓部，所述施壓部的底部與儲物盒內板之間設置有彈片。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述儲物盒扣手的施壓部的底部設置有彈片限位部，所述彈片限位部與施壓部之間構成彈片限位腔，彈片限位腔的內部設置有彈片。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述儲物盒內板包括安裝內板以及設置在安裝內板靠近儲物盒外板一側的限位內板，所述限位內板與安裝內板之間構成滑動腔，所述滑動腔的內部滑動設置有鎖舌，所述鎖舌的底部與滑動腔的內側底部之間設置有彈性復位件；所述限位內板的頂部與儲物盒扣手的施壓部之間設置有彈片。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述限位內板的頂部朝向儲物盒外板傾斜設置有內板限位部，所述內板限位部的頂部與儲物盒扣手的施壓部之間設置有彈片。