[實用新型]一種汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備

有效

• 申請號: 202123236600.2
• 申請日: 2021-12-22
• 公開（公告）號: CN216729008U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 于法敬;孟東北;梁學波;楊俊仙;蘆寶貴
• 申請（專利權）人: 新鄉市高正精密機械有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/08;B21D37/14;B21D53/88
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 洪勝

本實用新型公開了一種汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備，涉及汽車制造技術領域。本實用新型包括放置機構、限位機構和沖壓機構，放置機構包括工作臺，工作臺內部沿其豎直中線開設有通孔，且通孔頂部內壁均勻開設有四個固定槽，限位機構包括固定盤，沖壓機構包括液壓缸，限位機構固定于放置機構內部，沖壓機構固定于放置機構頂端，四個固定槽底端中部均固連有螺桿。本實用新型通過阻隔環對成型后的汽車管柱筒進行阻隔，通過擰動螺母沿著螺桿脫離，然后上移固定塊沿著固定槽與螺桿分離，從而帶動固定盤沿著通孔脫離工作臺，從而使得該汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備，增加工作效率，減少工作人員工作時的危險性。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，特別是涉及一種汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備。

背景技術

轉向系統是汽車底盤的重要系統之一，其中轉向管柱是轉向系統的重要部件，使駕駛員作用在轉向盤上的力矩通過管柱、轉向機、轉向橫拉桿等部件轉化為車輪的運動，實現車輛轉向的目的，汽車管柱筒是汽車的轉向方向管柱，簡單的說就是傳輸轉向的角度和力，汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下要向后即駕駛員胸部方向運動，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動，所以汽車管柱筒在發生撞擊時收縮，從而減少二次傷害，汽車管柱筒在生產加工中需要進行沖壓，但它在實際使用中仍存在以下弊端：

1、汽車管柱筒在生產加工中需要進行沖壓，現有的汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備，沖壓時需要人工手動下料，從而導致工作人員工作時危險性增加；

2、汽車管柱筒沖壓中需要根據生產需求進行生產，現有的汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備，更換固定盤時較為麻煩，從而導致工作效率降低。

因此，現有的汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備，無法滿足實際使用中的需求，所以市面上迫切需要能改進的技術，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備，通過阻隔環對成型后的汽車管柱筒進行阻隔，通過擰動螺母沿著螺桿脫離，然后上移固定塊沿著固定槽與螺桿分離，從而帶動固定盤沿著通孔脫離工作臺，從而使得該汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備，增加工作效率，減少工作人員工作時的危險性。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種汽車管柱筒加工用大批量沖壓設備，包括放置機構、限位機構和沖壓機構，所述放置機構包括工作臺，所述工作臺內部沿其豎直中線開設有通孔，且通孔頂部內壁均勻開設有四個固定槽，所述限位機構包括固定盤，所述沖壓機構包括液壓缸，所述限位機構固定于放置機構內部，所述沖壓機構固定于放置機構頂端。

進一步地，四個所述固定槽底端中部均固連有螺桿，且四個螺桿外柱面上均旋合連接有螺母，通過固定槽對螺桿的位置進行固定，通過螺桿和螺母配合使用對固定塊的位置進行固定，通過擰動螺母沿著螺桿脫離。

進一步地，所述固定盤滑動于通孔內部，且固定盤頂端中部沿其豎直中線開設有限位槽，所述限位槽底端中部開設有沖壓孔，通過上移固定盤沿著通孔脫離工作臺，通過限位槽對未成型的汽車管柱筒位置進行限位。

進一步地，所述固定盤外柱面上均勻固連有四個固定塊，且四個固定塊內部均開設有固定孔，四個所述固定塊滑動卡接于對應位置處的四個固定槽內部，四個所述螺桿均滑動于對應位置處的四個固定孔內部，通過上移固定塊沿著固定槽與螺桿分離，通過固定槽對固定塊進行限位固定。

進一步地，所述液壓缸兩側中部均固連有L形桿，且兩個L形桿長臂端底端均固定于工作臺頂端，兩個所述L形桿長臂端頂部一側均固連有固定桿，通過工作臺和L形桿配合使用對液壓缸的位置進行固定，通過L形桿和固定桿配合使用對阻隔環的位置進行固定。