[實用新型]一種整體式徑向氣室盤式制動器卡鉗體

有效

• 申請號: 202123231705.9
• 申請日: 2021-12-21
• 公開（公告）號: CN216306551U
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 劉燕;張敬云;趙偉;王永剛
• 申請（專利權）人: 山東青山鑄造有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/095;F16D65/14;F16D121/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種整體式徑向氣室盤式制動器卡鉗體包括一體成型鑄造的卡鉗體本體，卡鉗體本體內部設置有第一腔室以及第二腔室，第一腔室開設在卡鉗體本體內，第二腔室開設在卡鉗體本體內，卡鉗體本體上設置有連接組件以及固定組件，固定組件包括導向限位件、兩個相同的連接件、兩個滑槽、兩個卡槽以及固定部，本實用新型涉及制動器卡鉗體技術領域，本案提供的徑向氣室盤式制動器卡鉗體采用一體成型結構，提高了卡鉗體的剛性以及強度，本案設置有固定組件，通過固定組件限制了連接件的發生角度偏轉，提高制動能力，同時本案設置有固定部，通過固定部對固定組件的位置進行限制，本案還設置有連接組件，通過連接組件減少擋板的拆裝時間，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及制動器卡鉗體技術領域，具體為一種整體式徑向氣室盤式制動器卡鉗體。

背景技術

盤式制動器由于其熱穩定性好、制動力矩平穩、制動塊上壓力分布均勻、噪聲低等優點在汽車行業得到廣泛應用。卡鉗體作為整個制動系統的重要部件之一，不僅外部形狀復雜，零件的形狀精度、位置精度較高，而且其安全使用性能的好壞直接關系到汽車制動性能，關系到駕駛員和乘客的生命安全。因此，卡鉗體的設計是汽車制動系統設計中一項非常重要的工作。

傳統的徑向氣室盤式制動器卡鉗體為分體結構，卡鉗體的后弓背部分與容納腔體通過螺栓相連，這種分體式卡鉗體便于卡鉗體內部的加工，但對其裝配及加工精度需要具有更高的要求，增加了卡鉗體裝配加工的難度，傳統卡鉗體上通過使用螺栓及對稱安裝插銷的方式將壓板與卡鉗體之間進行固定，裝配及拆卸時繁瑣困難，因此我們設計一種整體式徑向氣室盤式制動器卡鉗體。

實用新型內容

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種整體式徑向氣室盤式制動器卡鉗體包括一體成型鑄造的卡鉗體本體，卡鉗體本體內部設置有第一腔室以及第二腔室，第一腔室開設在卡鉗體本體內，第二腔室開設在卡鉗體本體內；

卡鉗體本體上設置有連接組件以及固定組件；

連接組件安裝在卡鉗體本體上，固定組件安裝在卡鉗體本體上；

固定組件包括導向限位件、兩個相同的連接件、兩個滑槽、兩個卡槽以及固定部；

滑槽分別均勻對稱開設在第二腔室外壁上，導向限位件安裝在第二腔室內，連接件一端安裝在滑槽內，連接件另一端安裝在導向限位件的卡槽上，固定部安裝在卡鉗體本體上。

優選的，卡鉗體本體與固定部連接處設置有若干定位孔，通過定位孔便于將固定部安裝在卡鉗體本體內。

優選的，固定部包括限位柱、固定盤以及限位塊；

限位塊安裝在卡鉗體本體上，固定盤安裝在限位塊上，限位柱安裝在限位塊上且貫穿連接件插裝在限位件上。

優選的，連接組件包括壓板、連接部、限位部以及定位銷；

連接部設置在卡鉗體本體上，限位部設置在卡鉗體本體上，壓板一端安裝在連接部上，壓板另一端安裝在限位部上，定位銷安裝在限位部上。

優選的，限位部上開設有定位槽。

優選的，壓板上開設有卡扣，通過卡扣將壓板安裝在限位部上。

有益效果

本實用新型提供了一種整體式徑向氣室盤式制動器卡鉗體，具備以下有益效果：本案提供的徑向氣室盤式制動器卡鉗體采用一體成型結構，提高了卡鉗體的剛性以及強度，避免了腔體之間安裝與加工，本案設置有固定組件，通過固定組件避免導向限位件的發生角度偏轉，提高制動能力，同時本案設置有固定部，通過固定部對固定組件的位置進行限制，本案還設置有連接組件，通過連接組件減少擋板的拆裝時間，提高效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種整體式徑向氣室盤式制動器卡鉗體的俯視剖視結構示意圖。