[實用新型]一種公路排水管網工程設計用過濾結構

有效

• 申請號: 202123227855.2
• 申請日: 2021-12-21
• 公開（公告）號: CN216379840U
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 孟金磊;谷松松;田博碩
• 申請（專利權）人: 孟金磊
• 主分類號: E03F3/02
• 分類號: E03F3/02;E03F3/04;E03F5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路排水管網工程設計用過濾結構，包括路基、主排水管、精篩板、粗篩板、限位、排水網板、淺層清污腔、清污口蓋板、蓋板鎖扣、濾板、排水歧管和深層清污腔，所述路基內安裝有主排水管，所述主排水管上設有多個排水通道，所述排水通道與路基上表面垂直，所述排水通道內安裝有精篩板和粗篩板，所述排水通道在路基上表面的開口處安裝有限位，所述限位上方放置有排水網板，能夠在排出公路污水的同時，次第過濾公路污水中包含的雜質，有效的預防污水中的雜質堵塞排污管道，保證了公路污水排出的速度，且粗篩板和精篩板也能夠對落入排水通道的行人起到一定的阻滯防護作用，提高了對行人的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種過濾裝置，具體是一種公路排水管網工程設計用過濾結構。

背景技術

公路排水系統是指由一系列攔截、疏干或排除危及公路的地面水和地下水的設施，結合沿線條件進行合理規劃設計而形成的完整、暢通的排水體系。公路地面排水設施有邊溝、截水溝、排水溝、跌水和急流槽。

當路基跨越農灌溝渠而溝渠水位高于路基標高時，可設置倒虹吸涵或渡水槽；公路地下排水設施主要有暗管、滲溝、滲水涵洞和滲井。設計排水系統時，首先要查明沿線水源及其對公路的危害程度，確定采取相應的措施，使地面與地下排水設施協調配合，橋涵等泄水結構物布置合理，路基路面綜合治理，并與防護加固工程相互配合，同農田灌溉水利設施協調，充分發揮排水設施的各自功能，以提髙排水系統的整體效益。

現有的公路排水管網工程設計用過濾結構，不便過濾污水中雜質，容易堵塞污水管，對環境和居住民造成很大不便，且排水井沒有防護功能，排水井都比較深，行人不慎掉落，會危害生命安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路排水管網工程設計用過濾結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種公路排水管網工程設計用過濾結構，包括路基、主排水管、精篩板、粗篩板、限位、排水網板、淺層清污腔、清污口蓋板、蓋板鎖扣、濾板、排水歧管和深層清污腔，所述路基內安裝有主排水管，所述主排水管上設有多個排水通道，所述排水通道與路基上表面垂直，所述排水通道內安裝有精篩板和粗篩板，所述排水通道在路基上表面的開口處安裝有限位，所述限位上方放置有排水網板，所述粗篩板位于精篩板的上方，所述精篩板和粗篩板均傾斜安裝，所述粗篩板的低處邊緣搭在連接通道上，所述粗篩板相關聯的連接通道與淺層清污腔連通，所述淺層清污腔遠離粗篩板的一端設有出水孔，所述出水孔處安裝有排水歧管，所述排水歧管通向主排水管，所述出水孔處還安裝有濾板，所述精篩板的低處邊緣搭在連接通道上，所述精篩板相關聯的連接通道與深層清污腔連通，所述深層清污腔遠離精篩板一端設有出水孔，所述出水孔處安裝有排水歧管，所述排水歧管通向主排水管，所述出水孔處還安裝有濾板，所述淺層清污腔和深層清污腔上均設有清污通道，所述清污通道與路基上表面垂直，所述清污通道在路基上表面的開口處安裝有限位，所述淺層清污腔和深層清污腔的清污通道上均覆蓋有清污口蓋板。

作為本實用新型進一步的方案：所述精篩板和粗篩板上均設有長條狀篩孔，所述精篩板的篩孔寬度為0.3厘米，所述精篩板相鄰篩孔之間的間距為1.5厘米，所述粗篩板的篩孔寬度為1.5厘米，所述粗篩板相鄰篩孔之間的間距為2厘米，通過排水網板的公路污水，經由粗篩板和精篩板的過濾，能夠有效的篩除不溶性的污染物。

作為本實用新型再進一步的方案：所述精篩板的篩孔垂直于粗篩板的篩孔，能夠有效的防止扁平的污染物依次通過粗篩板和精篩板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述清污口蓋板上安裝有蓋板鎖扣，通過該蓋板鎖扣將清污口蓋板固定在路基的上表面上，以此來預防清污口蓋板被非相關工作人員打開，降低行人誤落入清污通道內的概率。

作為本實用新型再進一步的方案：所述淺層清污腔的底面相距路基上表面30厘米，深層清污腔的底面相距路基上表面50厘米，便于清污的同時，有效降低行人誤落入清污通道內后受到的傷害。