[實(shí)用新型]一種用于履帶鏈裝配的快速裝配裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123221706.5
• 申請日: 2021-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN216269602U
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王斌;余雙意;楊喜紅
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫藍(lán)門智能機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/32
• 分類號(hào): B62D55/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種用于履帶鏈裝配的快速裝配裝置，涉及車輛履帶鏈裝配技術(shù)領(lǐng)域，包括基座，所述基座上表面前后對稱設(shè)置油缸，兩個(gè)油缸的活塞桿相對設(shè)置且活塞桿的端部設(shè)置擠壓板，兩個(gè)擠壓板相對的表面左側(cè)對應(yīng)設(shè)置第一擠壓柱、右側(cè)對應(yīng)設(shè)置第二擠壓柱，當(dāng)兩個(gè)油缸的活塞桿伸長使得兩個(gè)第一擠壓柱完成相鄰兩個(gè)鏈節(jié)的活動(dòng)鉚接時(shí)，兩個(gè)第二擠壓柱完成對應(yīng)鏈節(jié)的兩塊鏈板與連接筒的過盈連接。本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中履帶鏈裝配效率低下的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛履帶鏈裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于履帶鏈裝配的快速裝配裝置。

背景技術(shù)

履帶是挖掘機(jī)、吊車等重型車輛所必備的部品。履帶包括履帶鏈1和履帶板等部件。履帶鏈1包括多個(gè)鏈節(jié)11，每個(gè)鏈節(jié)11包括兩塊鏈板111、一個(gè)連接筒112和一個(gè)鉚柱113，每個(gè)鏈板111包括兩端的直板段1111和中部的傾斜段1112，左側(cè)直板段1111的內(nèi)側(cè)邊與右側(cè)直板段1111的外側(cè)邊對應(yīng)設(shè)置，直板段1111上設(shè)置直板段通孔11111，連接筒112包括連接筒本體1121和位于連接筒本體1121兩端的連接筒縮徑段1122，縮徑段1122與直板段通孔11111過盈配合，鉚柱113與直板段通孔11111和連接筒縮徑段1122均間隙配合。裝配履帶鏈時(shí)，需要將鏈板111右側(cè)的直板段通孔11111與連接筒縮徑段1122過盈配合，再將鉚柱113穿過右側(cè)的兩個(gè)直板段通孔11111和連接筒112組成一個(gè)鏈節(jié)11，再將該鏈節(jié)11與右側(cè)的鏈節(jié)11通過鉚柱113活動(dòng)鉚接。以往裝配時(shí)，需要多道工序進(jìn)行多次組裝才能完成履帶鏈1的裝配，且完全由操作人員手動(dòng)裝配，裝配效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于履帶鏈裝配的快速裝配裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中履帶鏈裝配效率低下的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于履帶鏈裝配的快速裝配裝置，包括基座，所述基座上表面前后對稱設(shè)置油缸，兩個(gè)油缸的活塞桿相對設(shè)置且活塞桿的端部設(shè)置擠壓板，兩個(gè)擠壓板相對的表面左側(cè)對應(yīng)設(shè)置第一擠壓柱、右側(cè)對應(yīng)設(shè)置第二擠壓柱，當(dāng)兩個(gè)油缸的活塞桿伸長使得兩個(gè)第一擠壓柱完成相鄰兩個(gè)鏈節(jié)的活動(dòng)鉚接時(shí)，兩個(gè)第二擠壓柱完成對應(yīng)鏈節(jié)的兩塊鏈板與連接筒的過盈連接。

進(jìn)一步地，所述快速裝配裝置還包括水平固設(shè)在兩個(gè)油缸上方的氣缸安裝板，所述氣缸安裝板上表面中心位置設(shè)置氣缸，所述氣缸的活塞桿向下穿過氣缸安裝板且其端部設(shè)置壓板，當(dāng)所述氣缸的活塞桿完全伸出時(shí)，所述壓板的下表面與對應(yīng)裝配的鏈節(jié)的上表面的間距為1-1.5mm。

進(jìn)一步地，所述壓板的上表面在氣缸的活塞桿前后兩側(cè)對稱設(shè)置導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿穿過氣缸安裝板且與氣缸安裝板滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述氣缸安裝板下表面的前后兩端通過固定板與油缸的缸體固接。

進(jìn)一步地，所述基座上表面在油缸左側(cè)設(shè)置凹槽，所述凹槽內(nèi)等距設(shè)置多個(gè)從動(dòng)輥。

進(jìn)一步地，所述從動(dòng)輥的頂端與基座的上表面在同一平面內(nèi)。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型的用于履帶鏈裝配的快速裝配裝置能夠通過一次操作同時(shí)完成兩個(gè)鏈節(jié)之間的活動(dòng)鉚接和對應(yīng)鏈節(jié)的鏈板與連接筒之間的過盈連接。相較于現(xiàn)有技術(shù)中需要多道工序的人工裝配而言，裝配效率大大提高，顯著降低了裝配成本。

完成兩個(gè)鏈節(jié)之間的活動(dòng)鉚接和對應(yīng)鏈節(jié)的鏈板與連接筒之間的過盈連接之前，操作員工控制氣缸的活塞桿完全伸出，壓板的下表面與對應(yīng)裝配的鏈節(jié)的上表面的間距為1-1.5mm，壓板限制了鏈節(jié)在裝配過程中一端向上傾斜，既保證了履帶鏈的裝配成功率，又避免了履帶鏈裝配過程中發(fā)生零件由于受擠壓而飛出的情況，大大降低了安全隱患。

操作員工完成兩個(gè)鏈節(jié)之間的活動(dòng)鉚接后需要向左推動(dòng)履帶鏈已經(jīng)完成裝配的部分以便于繼續(xù)裝配未完成的部分。已完成的部分在從動(dòng)輥上滾動(dòng)，滾動(dòng)摩擦力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于滑動(dòng)摩擦力，使得操作員工只需要使用很小的力量就能輕松推動(dòng)已完成的部分，為操作員工節(jié)省了體力。