[實用新型]一種礦用翻轉卸料裝置

有效

• 申請號: 202123214919.5
• 申請日: 2021-12-20
• 公開（公告）號: CN216511628U
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 張明;張利剛;白鑫;韓國棟;李元武;韓建華;王彪;任智超;程玉慧;馬尚斌
• 申請（專利權）人: 國能烏海能源黃白茨礦業有限責任公司
• 主分類號: B65G67/50
• 分類號: B65G67/50;B65G67/54
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 史傳英

本實用新型提供了一種礦用翻轉卸料裝置，包括翻轉底座以及設置于翻轉底座上部的翻轉罐籠，翻轉罐籠包括限位籠體、固定設置于限位籠體上的第一翻轉部和沿限位籠體軸向延伸的導軌，限位籠體上設置有進料口，用于輸送物料的運輸車能夠沿導軌運行并通過進料口進入到限位籠體的內部；翻轉底座上設置有第二翻轉部，第二翻轉部能夠與第一翻轉部驅動連接。本實用新型通過在翻轉底座上設置有第二翻轉部，并使第二翻轉部能夠轉動固定于翻轉罐籠上的第一翻轉部，使得翻轉罐籠帶動內部的運輸車進行傾倒，使得整個傾倒過程省時省力，并減少對運輸車造成的損傷。

技術領域

本實用新型屬于礦山機械設備技術領域，具體提供了一種礦用翻轉卸料裝置。

背景技術

礦山運輸是將礦物、廢石或矸石等運往地面轉載站、洗選礦廠，或將人員、材料、設備及其他物料運入、運出的各種運輸作業。礦山運輸的特點是運量大、品種多、運距長短不一，因此，在實際的開采過程中，通常采用軌道輸送與專用的運輸車相配合的方式進行物料運輸工作。

現有的開礦企業在卸料的過程中，當運輸車將井下的矸石或者礦物運送到地面之后，通常采用鏟車將運輸車鏟起，然后將運輸車倒扣在地面上進行卸貨的方式。但是，采用該種卸貨方式除了費時費力之外，還會對運輸車造成嚴重的損傷，例如箱體變形、輪對挪位等，導致運輸車的運載能力下降甚至產生運輸車在軌道上滑脫的風險，影響工作過程中的生產安全與生產效率。

實用新型內容

為了解決現有技術中的上述問題，即為了解決現有的現有的卸料方式效率低下且容易損壞運輸車的問題，本實用新型提供了一種礦用翻轉卸料裝置，所述礦用翻轉卸料裝置包括翻轉底座以及設置于所述翻轉底座上部的翻轉罐籠，所述翻轉罐籠包括限位籠體、固定設置于所述限位籠體上的第一翻轉部和沿所述限位籠體軸向延伸的導軌，所述限位籠體上設置有進料口，用于輸送物料的運輸車能夠沿所述導軌運行并通過所述進料口進入到所述限位籠體的內部；

所述翻轉底座上設置有第二翻轉部，所述第二翻轉部能夠與所述第一翻轉部驅動連接。

優選地，所述第一翻轉部包括圓形側護板，所述第二翻轉部包括第二滾輪和驅動所述第二滾輪進行轉動的驅動裝置，所述圓形側護板的外周面與所述第二滾輪的外周面相切。

優選地，所述驅動裝置包括外設電機以及傳動連接所述電機和所述第一翻轉部的傳動帶；

或者，所述驅動裝置包括與所述第二滾輪一體式連接的電機。

優選地，所述電機上設置有轉動傳感器。

優選地，所述限位籠體的兩個端面上均設置有所述圓形側護板，所述圓形側護板上貫穿設置有通孔以形成所述進料口；

所述翻轉底座上設置有四個所述第二滾輪，每個所述圓形側護板均與兩個所述第二滾輪相抵接。

優選地，所述圓形側護板和所述第二滾輪其中之一的外周面上設置有防滑結構；

或者，所述圓形側護板和所述第二滾輪上均設置有所述防滑結構。

優選地，所述翻轉底座上還設置有滾輪避讓槽，所述滾輪避讓槽的兩側相對設置有支撐筋，所述支撐筋用于支撐所述第二滾輪的轉動軸，以使所述第二滾輪能夠在所述滾輪避讓槽內轉動。

優選地，所述圓形側護板在所述進料口的底部設置有導軌插槽，所述導軌設置于所述導軌插槽內，所述導軌的上表面與所述進料口相平齊。

優選地，所述限位籠體的前后兩個側面上設置有多條加強筋條；

所述限位籠體的頂面上設置有限位筋條，所述限位筋條與所述加強筋條之間通過焊接連接。

優選地，還包括有控制中心，所述控制中心與所述第二翻轉部電連接以實現對所述第二翻轉部的動作控制。