[實(shí)用新型]一種高速鐵路接觸網(wǎng)電連接線疲勞試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123211368.7
• 申請日: 2021-12-15
• 公開（公告）號: CN216594603U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳積欽;劉繼冬;張家瑋;韓峰;關(guān)金發(fā);陳俊卿;梁茹楠
• 申請（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué)
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 石佳

本實(shí)用新型公開了一種高速鐵路接觸網(wǎng)電連接線疲勞試驗裝置，涉及電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括：試驗臺、試驗固定支架、承力索、荷載驅(qū)動裝置、力傳感器和電連接線固定構(gòu)件，承力索固定設(shè)置于試驗固定支架頂部；荷載驅(qū)動裝置的頂部距離承力索的距離為模擬的接觸網(wǎng)中承力索和接觸線之間的距離，荷載驅(qū)動裝置能夠帶動電連接線振動從而模擬實(shí)際工作中電連接線的工作狀態(tài)；力傳感器固定設(shè)置于直線電機(jī)上用于采集試驗過程中電連接線所受到的荷載；通過荷載驅(qū)動裝置的運(yùn)動給電連接線施加荷載，模擬電連接線實(shí)際工作過程中的受力情況，從而能夠針對電連接線所處的服役狀態(tài)開展對應(yīng)的疲勞壽命試驗，準(zhǔn)確預(yù)測電連接線在相應(yīng)服役環(huán)境中的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高速鐵路接觸網(wǎng)電連接線疲勞試驗裝置。

背景技術(shù)

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分，電力機(jī)車上的受電弓直接與接觸線接觸獲取電流，為列車提供運(yùn)行所需電力。電連接線是鏈型懸掛接觸網(wǎng)的關(guān)鍵部件，電連接線的作用是保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間電流的暢通，通過電連接線可實(shí)現(xiàn)接觸懸掛之間的串、并聯(lián)。

我國的電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗標(biāo)準(zhǔn)與接觸網(wǎng)零部件相關(guān)研究文獻(xiàn)中尚未有關(guān)于電連接線試驗裝置及方法的報道。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種高速鐵路接觸網(wǎng)電連接線疲勞試驗裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，使能夠針對電連接線所處的服役狀態(tài)開展對應(yīng)的疲勞壽命試驗，準(zhǔn)確預(yù)測電連接線在相應(yīng)服役環(huán)境中的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：

本實(shí)用新型提供一種高速鐵路接觸網(wǎng)電連接線疲勞試驗裝置，包括：試驗臺；試驗固定支架，所述試驗固定支架固定設(shè)置于所述試驗臺上；承力索，所述承力索固定設(shè)置于所述試驗固定支架頂部；荷載驅(qū)動裝置，所述荷載驅(qū)動裝置固定設(shè)置于所述試驗臺上，所述荷載驅(qū)動裝置設(shè)置于所述承力索的下方，所述荷載驅(qū)動裝置能夠帶動所述電連接線振動；力傳感器，所述力傳感器固定設(shè)置于所述荷載驅(qū)動裝置上，所述力傳感器用于采集試驗過程中所述電連接線所受到的荷載；上固定構(gòu)件，所述上固定構(gòu)件固定設(shè)置于所述承力索上，所述上固定構(gòu)件用于與所述電連接線上端固定連接；以及下固定構(gòu)件，所述下固定構(gòu)件固定設(shè)置于所述力傳感器上，所述下固定構(gòu)件用于與所述電連接線的下端固定連接。

優(yōu)選的，還包括控制儲存系統(tǒng)，所述控制儲存系統(tǒng)與所述荷載驅(qū)動裝置信號連接并能夠控制所述荷載驅(qū)動裝置的開啟、停止以及所述荷載驅(qū)動裝置的運(yùn)動狀態(tài)，所述控制儲存系統(tǒng)與所述力傳感器信號連接并能夠接收所述力傳感器采集的所述電連接線所受到的荷載信息。

優(yōu)選的，所述承力索懸置于所述荷載驅(qū)動裝置上方。

優(yōu)選的，所述試驗固定支架包括橫桿和兩個支柱，兩個所述支柱的下端固定連接于試驗臺上，所述橫桿的兩端分別與兩個所述支柱的上端固定連接，所述承力索固定連接于所述橫桿并懸置于所述橫桿下方。

優(yōu)選的，所述承力索通過螺栓結(jié)構(gòu)與所述橫桿固定連接。

優(yōu)選的，所述上固定構(gòu)件和所述下固定構(gòu)件均為電連接線夾。

優(yōu)選的，所述荷載驅(qū)動裝置為直線電機(jī)。

優(yōu)選的，所述力傳感器通過螺栓結(jié)構(gòu)固定設(shè)置于所述直線電機(jī)的輸出端上。

本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：

本實(shí)用新型提供了一種高速鐵路接觸網(wǎng)電連接線疲勞試驗裝置，通過荷載驅(qū)動裝置的運(yùn)動給電連接線施加荷載，模擬電連接線實(shí)際工作過程中的受力情況，從而能夠針對電連接線所處的服役狀態(tài)開展對應(yīng)的疲勞壽命試驗，準(zhǔn)確預(yù)測電連接線在相應(yīng)服役環(huán)境中的使用壽命。

附圖說明