[實用新型]一種電鏈鋸前后剎車結構和電鏈鋸

有效

• 申請號: 202123204555.2
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN217318364U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 金銀剛;陳潔;李鵬;張波
• 申請（專利權）人: 浙江亞特電器股份有限公司
• 主分類號: B27B17/00
• 分類號: B27B17/00;B27G19/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 任翠月

1.一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：包括第一剎車組件、第二剎車組件、輸出機構、轉子、開關和扳機，所述第二剎車組件限制所述轉子的轉動，所述第一剎車組件設有轉動桿和推動桿，所述扳機轉動帶動所述轉動桿按壓所述開關，同時所述扳機控制所述第二剎車組件松開對所述轉子的限制，所述推動桿轉動帶動所述轉動桿脫離所述開關，同時所述推動桿帶動所述第一剎車組件限制所述輸出機構轉動，實現剎車。

2.根據權利要求1所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：所述第一剎車組件包括第一連桿、剎車片和扭簧，所述轉動桿和所述剎車片分別轉動連接在所述第一連桿的兩端，所述推動桿與所述第一連桿固定連接，所述扭簧抱緊所述輸出機構實現所述輸出機構的傳動。

3.根據權利要求2所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：所述輸出機構包括第一齒輪和輸出軸，所述扭簧同時抱緊所述第一齒輪和所述輸出軸，所述剎車片與所述扭簧的端部抵觸時，所述扭簧松開所述第一齒輪。

4.根據權利要求2所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：所述剎車結構還包括機殼，所述第一連桿轉動連接在所述機殼上，所述剎車片轉動連接在所述機殼上，所述剎車片兩端分別設有連接頭和抵觸頭，所述第一連桿上設有用于容納所述連接頭的安裝槽，所述抵觸頭包括用于抵觸所述扭簧的抵觸面，所述抵觸面上設有凹槽。

5.根據權利要求1所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：所述第二剎車組件包括第二連桿、剎車帶和復位拉簧，所述剎車帶與所述復位拉簧分別連接在所述第二連桿的兩端，所述剎車帶抱緊所述轉子，所述扳機轉動帶動所述第二連桿轉動，所述第二連桿控制所述剎車帶松開所述轉子。

6.根據權利要求5所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：所述剎車結構還包括機殼，所述第二連桿轉動連接在所述機殼上，所述復位拉簧一端固定與所述機殼固定連接，另一端與所述第二連桿相連接，所述第二連桿遠離所述復位拉簧的端部與所述剎車帶相連接。

7.根據權利要求5所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：所述剎車結構還包括齒輪箱，所述轉子一端伸入所述齒輪箱，所述轉子上套設有剎車盤，剎車帶安裝在所述剎車盤表面，所述剎車帶一端與所述第二連桿相連接，另一端與所述齒輪箱相連接。

8.根據權利要求7所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：所述剎車帶遠離所述第二連桿的端部設有固定端，所述固定端與所述剎車帶垂直連接，所述齒輪箱上設有用于容納所述固定端的插槽，所述剎車帶靠近固定端的一側設有銷孔，所述齒輪箱上設有用于固定所述剎車帶的定位銷。

9.根據權利要求8所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，其特征在于：所述齒輪箱上設有用于限制所述剎車帶脫離剎車盤的壓板，所述壓板與所述齒輪箱固定連接，所述壓板上設有多個用于觀察的通孔，其中一個通孔處于所述定位銷的前方，所述壓板上設有多個通風槽。

10.一種電鏈鋸，其特征在于：包括機殼、齒輪箱、動力機構和剎車結構，所述剎車結構采用如權利要求1至9任意一項所述的一種電鏈鋸前后剎車結構，所述剎車結構包括第一剎車組件、第二剎車組件、開關和扳機，所述第一剎車組件包括第一連桿、剎車片、扭簧和輸出機構，所述第二剎車組件包括第二連桿、與第二連桿相連接的剎車帶、復位拉簧和轉子，所述開關與所述動力機構電連接。