[實用新型]一種基于逆變器機箱氣體交換的輔助換氣裝置

有效

• 申請號: 202123191220.1
• 申請日: 2021-12-18
• 公開（公告）號: CN216721156U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 蔡茂城
• 申請（專利權）人: 開平市任達電器實業有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種基于逆變器機箱氣體交換的輔助換氣裝置，涉及機箱換氣技術領域，包括換氣封殼，所述換氣封殼的前側中間旋轉設置有導流板，導流板的轉軸一端固定設置有從動齒輪；換氣封殼的中間固定設置有支桿；從動軸，所述從動軸旋轉設置在換氣封殼的底部；提供了換氣時自動打開的功能，啟動電機通過錐齒輪帶動傳動軸旋轉，傳動軸通過錐齒輪帶動風扇軸和從動風扇旋轉提供風力傳動，同時傳動軸通過錐齒輪帶動從動軸旋轉，帶動活塞桿和條型框往復運動，調整活塞筒內的氣壓，撐開氣伸縮桿，將推桿和齒條向前推進，將導流板打開，實現通風效果，解決了目前使用的換氣裝置的通氣結構固定，不具備根據換氣需要自動打開的功能的問題。

技術領域

本實用新型屬于機箱換氣技術領域，更具體地說，特別涉及一種基于逆變器機箱氣體交換的輔助換氣裝置。

背景技術

逆變器的外殼設置有柵格狀的散熱孔，通常需要在散熱孔外部設置風扇提升換氣效果起到輔助換氣的功能，利用風扇能夠增強空氣的流速。

基于上述，目前使用的換氣裝置的通氣結構固定，不具備根據換氣需要自動打開的功能，不能在停止通氣后自然關閉，不利于穩定控制，且不便根據機箱尺寸不同快速自適應調整安裝，并根據換氣高度進行適用性調整。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種基于逆變器機箱氣體交換的輔助換氣裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種基于逆變器機箱氣體交換的輔助換氣裝置，以解決上述背景技術中提出的現有換氣裝置的通氣結構固定，不具備根據換氣需要自動打開的功能，不能在停止通氣后自然關閉，不便根據機箱尺寸不同快速自適應調整安裝和對換氣高度進行適用性調整的問題。

本實用新型一種基于逆變器機箱氣體交換的輔助換氣裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種基于逆變器機箱氣體交換的輔助換氣裝置，包括換氣封殼，所述換氣封殼的前側中間旋轉設置有導流板，導流板的轉軸一端固定設置有從動齒輪；換氣封殼的中間固定設置有支桿；從動軸，所述從動軸旋轉設置在換氣封殼的底部；活塞筒，所述活塞筒的數量設置為兩組，兩組活塞筒固定設置在換氣封殼的底部兩側；兩組活塞筒的相鄰端滑動設置有活塞桿，兩組活塞桿中間固定設置有條型框；活塞筒的外端固定設置有兩組單向閥；氣條，所述氣條固定設置在換氣封殼的一側，換氣封殼的前端固定設置有氣伸縮桿；推桿，所述推桿固定設置在氣伸縮桿的前端；電機，所述電機固定設置在換氣封殼的頂部；傳動倉，所述傳動倉固定設置在換氣封殼的頂部后側；傳動倉的頂部固定設置有彈簧桿A；夾塊A，所述夾塊A滑動設置在彈簧桿A的外部，且彈簧桿A頂端穿過夾塊A套設彈簧并固定設置有擋片。

進一步的，所述換氣封殼還包括有：風扇軸，支桿的中間旋轉設置有風扇軸，風扇軸的前端固定設置有從動風扇；傳動軸，換氣封殼的中間固定設置有傳動軸，傳動軸的頂端與電機設置錐齒輪傳動連接，傳動軸與風扇軸設置錐齒輪傳動連接，傳動軸底端與從動軸設置錐齒輪傳動連接；阻塊，換氣封殼的左端固定設置有兩組阻塊。

進一步的，所述從動軸包括有：傳動輪，從動軸的前端固定設置有傳動輪，傳動輪的前端固定設置有偏心桿，偏心桿滑動設置在條型框中。

進一步的，所述氣條包括有：出氣孔，氣條的前端固定設置有兩組出氣孔；導桿，氣條的前端中間固定設置有導桿，導桿穿過推桿套設彈簧并固定設置有擋片；堵閥，導桿的外部滑動設置有堵閥，堵閥與阻塊之間固定設置有兩組彈簧；堵閥的后側貫穿上下端開設有半圓槽。

進一步的，所述推桿包括有：齒條，推桿的前端固定設置有齒條，齒條齒面朝上并與從動齒輪的底部嚙合。

進一步的，所述夾塊A包括有：迫緊螺桿，夾塊A的頂部前端螺紋連接有迫緊螺桿；彈簧桿B，夾塊A的后側兩端固定設置有兩組彈簧桿B，彈簧桿B穿過夾塊B套設彈簧并固定設置有擋片。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：