[實用新型]一種小模數齒輪轉速傳感器

有效

• 申請號: 202123190620.0
• 申請日: 2021-12-18
• 公開（公告）號: CN216696366U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 奚道安
• 申請（專利權）人: 上海道鯤科技有限公司
• 主分類號: G01P3/00
• 分類號: G01P3/00;G01P1/00
• 代理公司: 北京精翰專利代理有限公司 11921
• 代理人: 王瑞

本實用新型的一種小模數齒輪轉速傳感器，包括與待測齒輪轉動軸相固定的卡和部，卡和部與待測齒輪轉動軸同軸設置，卡和部背離待測齒輪的一側連接有同軸的旋轉軸，旋轉軸遠離卡和部的一端設有轉動輪，轉動輪設置于轉動倉內，轉動輪上設有標識部，轉動倉內壁設有識別器一和識別器二，識別器一和識別器二相對設置，識別器一和識別器二電連接有處理器，處理器電連接有顯示器。通過將待測齒輪轉動軸與卡和部進行固定，待測齒輪轉動帶動轉動輪帶動，識別器一和識別器二對標識部劃過的次數進行計數并進行計時，并將數據發送給處理器，處理器計算轉動輪的轉速從而得到待測齒輪的轉速，比傳動的通過單個傳感器直接檢測待測齒輪，結果更加準確。

技術領域

本實用新型屬于轉速傳感器技術領域，具體來說是一種小模數齒輪轉速傳感器。

背景技術

轉速傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同，轉速傳感器可分為模擬式和數字式兩種。轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。

然而現在很多用在齒輪進行檢測轉速的傳感器，均是通過單個感應頭直接檢測齒輪進行感應測量，容易出現檢測結果不準確的問題。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于解決現有很多用在齒輪進行檢測轉速的傳感器，均是通過單個感應頭檢測齒輪進行感應測量，容易出現檢測結果不準確的問題。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種小模數齒輪轉速傳感器，包括與待測齒輪轉動軸相固定的卡和部，所述卡和部與待測齒輪轉動軸同軸設置，所述卡和部背離所述待測齒輪的一側連接有同軸的旋轉軸，所述旋轉軸遠離卡和部的一端設有轉動輪，所述轉動輪設置于轉動倉內，所述轉動輪上設有標識部，所述轉動倉內壁設有識別器一和識別器二，所述識別器一和識別器二相對設置，所述識別器一和識別器二電連接有處理器，所述處理器電連接有顯示器。

優選的，所述轉動倉相對側壁設有旋轉軸承一和旋轉軸承二用于支撐固定旋轉軸。

優選的，所述卡和部內壁設有若干個均勻分布的磁塊。

優選的，所述卡和部的直徑大小與所述與待測齒輪轉動軸的直徑大小相適配。

優選的，所述處理器為plc控制器。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型的一種小模數齒輪轉速傳感器，包括與待測齒輪轉動軸相固定的卡和部，卡和部與待測齒輪轉動軸同軸設置，卡和部背離待測齒輪的一側連接有同軸的旋轉軸，旋轉軸遠離卡和部的一端設有轉動輪，轉動輪設置于轉動倉內，轉動輪上設有標識部，轉動倉內壁設有識別器一和識別器二，識別器一和識別器二相對設置，識別器一和識別器二電連接有處理器，處理器電連接有顯示器。通過將待測齒輪轉動軸與卡和部進行固定，待測齒輪轉動帶動轉動輪帶動，轉動輪上的標識部不斷劃過識別器一和識別器二，識別器一和識別器二對標識部劃過的次數進行計數并進行計時，并將數據發送給處理器，處理器計算轉動輪的轉速從而得到待測齒輪的轉速，比傳動的通過單個傳感器直接檢測待測齒輪，結果更加準確。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種小模數齒輪轉速傳感器的結構示意圖。