[實(shí)用新型]一種汽車輔助改裝用支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123173832.8
• 申請(qǐng)日: 2021-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216997480U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李輝;林燦;蘇存杰;吳國(guó)祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 銘車卡（蘇州）汽車服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種汽車輔助改裝用支撐裝置，涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的內(nèi)部固定安裝有千斤頂，所述千斤頂?shù)捻斆婀潭ㄟB接有頂板，所述底座的一側(cè)固定安裝有前擋塊，所述前擋塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述前擋塊位于螺紋桿相對(duì)位置處的一側(cè)固裝有限位桿，所述螺紋桿和限位桿之間滑動(dòng)有連接塊，所述連接塊之間固定連接有底板，實(shí)際使用時(shí)，通過(guò)設(shè)置底座、千斤頂、頂板、前擋塊、螺紋桿、限位桿、連接塊、底板、后擋塊和手?jǐn)Q螺栓，使不同直徑的車輪可以在底座頂面得到限位，提高了底座使用時(shí)的穩(wěn)定性，避免直徑較大或是較小的車輪不便于在底座頂面固定的情況，操作簡(jiǎn)單便捷，利于實(shí)際使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車輔助改裝用支撐裝置。

背景技術(shù)

汽車是具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，在汽車改裝的過(guò)程中，人們通常會(huì)利用由千斤頂所組成的支撐裝置將汽車進(jìn)行支撐，為了保證支撐裝置的穩(wěn)定性，從而避免汽車在裝置上出現(xiàn)溜滑的情況，一般會(huì)在裝置頂部設(shè)置有擋塊從而限制車輪的移動(dòng)，但由于汽車的種類繁多，車輪的直徑也各不相同，又由于擋塊通常固定在裝置上，人們無(wú)法根據(jù)實(shí)際的車輪直徑調(diào)節(jié)擋塊的位置，從而當(dāng)一些直徑較小的車輪放置在裝置頂部時(shí)，仍會(huì)出現(xiàn)輕微的滑溜現(xiàn)象，最終降低了支撐裝置自身的穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車輔助改裝用支撐裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車輔助改裝用支撐裝置，包括底座，所述底座的內(nèi)部固定安裝有千斤頂，所述千斤頂?shù)捻斆婀潭ㄟB接有頂板，所述底座的一側(cè)固定安裝有前擋塊，所述前擋塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述前擋塊位于螺紋桿相對(duì)位置處的一側(cè)固裝有限位桿，所述螺紋桿和限位桿之間滑動(dòng)有連接塊，所述連接塊之間固定連接有底板，所述底板的表面設(shè)置有后擋塊，所述連接塊和后擋塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有手?jǐn)Q螺栓，所述底座的表面設(shè)置有防護(hù)裝置。

為了方便人們轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述螺紋桿的一端固定安裝有轉(zhuǎn)盤。

為了輔助人們安裝后擋塊，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述底板的表面位于一側(cè)位置處固裝有凸塊，所述凸塊對(duì)稱分布在底板上。

為了使汽車順利移動(dòng)，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述底座的一側(cè)為斜面，所述底座的表面位于斜面位置處裝有防滑條。

為了將汽車前端撐起，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述底座的數(shù)量為兩組，兩組所述底座之間固定連接有連接板。

為了避免車輪在行駛過(guò)程中偏移，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述的防護(hù)裝置包括轉(zhuǎn)塊，所述轉(zhuǎn)塊均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座的兩側(cè)，所述底座的表面位于轉(zhuǎn)塊的位置處設(shè)置有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的表面靠近一側(cè)位置處開(kāi)設(shè)有限位槽。

為了使車輪順利行駛到底座頂面，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述導(dǎo)向板的形狀為八字形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

1、本實(shí)用新型中，實(shí)際使用時(shí)，通過(guò)設(shè)置底座、千斤頂、頂板、前擋塊、螺紋桿、限位桿、連接塊、底板、后擋塊和手?jǐn)Q螺栓，使不同直徑的車輪可以在底座頂面得到限位，提高了底座使用時(shí)的穩(wěn)定性，避免直徑較大或是較小的車輪不便于在底座頂面固定的情況，操作簡(jiǎn)單便捷，利于實(shí)際使用。

2、本實(shí)用新型中，實(shí)際使用時(shí)，通過(guò)設(shè)置防護(hù)裝置，避免車輪在移動(dòng)至底座頂部的過(guò)程中出現(xiàn)偏移的情況，提高了底座的實(shí)用性，同時(shí)導(dǎo)向板拆卸簡(jiǎn)便，方便人們進(jìn)行收納，避免導(dǎo)向板占用大量空間的情況，利于實(shí)際使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出一種汽車輔助改裝用支撐裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出一種汽車輔助改裝用支撐裝置的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型提出一種汽車輔助改裝用支撐裝置中圖2的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；