[實用新型]滑移式通道與防護一體化銜接平臺

有效

• 申請號: 202123169547.9
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN217106216U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 梁超凡;傅磊;郭鳳剛;李若波;陳磊;蔣欣恒;白湘;徐浩;敬永強;黃德義;吳建鵬
• 申請（專利權）人: 中建新疆建工（集團）有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 深圳灼華創睿專利代理事務所(普通合伙) 44524
• 代理人: 張良子

一種滑移式通道與防護一體化銜接平臺，其特征在于，該銜接平臺包括通道防護系統和軌道系統，通道防護系統包括欄桿和底部支架，而軌道系統包括滑移支架，其中通道防護系統的底部支架架設在軌道系統的滑移支架上。本實用新型所涉及的滑移式通道與防護一體化銜接平臺，通過軌道系統，讓防護系統在卸料平臺和樓層結構之間移動，并直接推動完成架設和收回動作，能夠塊快速而安全地架設從卸料平臺到樓層板之間的進樓通道，且實施簡單操作門檻低，搭建效率高成本低，安全性能得到保障。

【技術領域】

本實用新型涉及建筑技術領域，尤其涉及建設行業所用裝配配件材料技術領域。

【背景技術】

在建筑施工過程中，高層建筑上下樓層之間材料轉運普遍采用卸料平臺來完成轉運，傳統卸料平臺與樓層結構之間搭設進樓通道，但多數情況下通道搭設不規范、標準不一，存在安全隱患，不利于現場文明施工。

卸料平臺由于腳手架飲水，無法靠近樓層結構安裝，因此在卸料平臺和樓層結構外邊線之間形成1000mm~1200mm寬空隙，工人在搬運材料時，需要在卸料平臺和樓層結構之間用鋼管、木方和鋼板等材料進行二次搭建，構建一個進樓通道，這樣的方式工作量大，而且出于安全考慮每次都需要反復檢查搭建起來的結構，避免趕工或者粗疏導致的安全隱患。

【發明內容】

本實用新型的針對以上問題提出了一種滑移式通道與防護一體化銜接平臺，該銜接平臺用于卸料平臺和樓層結構之間，一體式整合了可以移動通道以及防護結構，便于快速而穩定的構建起進樓通道，且整體架構穩定有效的情況下，可以提高效率降低安全隱患。

本實用新型所涉及一種滑移式通道與防護一體化銜接平臺，其特征在于，該銜接平臺包括通道防護系統和軌道系統，通道防護系統包括欄桿和底部支架，而軌道系統包括滑移支架，其中通道防護系統的底部支架架設在軌道系統的滑移支架上。

該通道防護系統包括兩側欄桿和底部支架，而底部支架包括底板和兩側支梁，底板整體架設在兩側支梁上，而兩側欄桿豎直固定在兩側支梁的頂面上。

在兩側支梁的底部設有若干滑輪，均勻布置在支梁的底部。

在兩側支梁朝外的一端設有可調節支腳，該可調節支腳包括調節桿和支撐腳，其中調節桿通過螺紋連接的方式卡設在支梁端部，而調節桿的底部設有支撐腳。

該軌道系統的滑移支架包括第一滑軌、第二滑軌和限位件，其中第一滑軌卡套在第二滑軌上沿著第二滑軌方向滑移，而在第二滑軌的最外端設有限位件，限定第一滑軌能夠達到的極限位置。

其中第一滑軌和第二滑軌都是采用條鋼制成，該第一滑軌的截面為“回”字構型，而第二滑軌的截面為“凹”字構型，第一滑軌以其整條鋼體外包住第二滑軌的方式裝配在一起。

該通道防護系統兩側支梁的長度比底板和欄桿的長度長，而超過底板和欄桿長度的部分插入到第一滑軌和第二滑軌之間并同第一滑軌固定。

支梁底部的滑輪沿著第二滑軌內部槽滑移。

本實用新型所涉及的滑移式通道與防護一體化銜接平臺，通過軌道系統，讓防護系統在卸料平臺和樓層結構之間移動，并直接推動完成架設和收回動作，能夠塊快速而安全地架設從卸料平臺到樓層板之間的進樓通道，且實施簡單操作門檻低，搭建效率高成本低，安全性能得到保障。

【附圖說明】

圖1為本實用新型所涉及滑移式通道與防護一體化銜接平臺的結構示意圖；

圖2為本實用新型涉及滑移式通道與防護一體化銜接平臺防護系統結構示意圖；

圖3是本實用新型涉及滑移式通道與防護一體化銜接平臺軌道系統結構示意圖；

圖4是本實用新型所涉及滑移式通道與防護一體化銜接平臺使用狀態圖；