[實用新型]一種用于紅外掃碼智能小車的主控PCBA板

有效

• 申請號: 202123162760.7
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN216565715U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 杭海波
• 申請（專利權）人: 南京洛吉克電子科技有限公司
• 主分類號: H05K1/02
• 分類號: H05K1/02;H05K7/14
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識產權代理事務所(普通合伙) 44699
• 代理人: 苗昂

本實用新型涉及PCBA板技術領域，且公開了一種用于紅外掃碼智能小車的主控PCBA板，包括基板，所述基板的內部開設有安裝孔，所述安裝孔的內部活動連接有外拉管，所述外拉管的內部螺紋連接有內拉管，所述外拉管的頂端和內拉管的底端均設置有錐形壓環，所述外拉管的側表面活動套接有橫壓板。該用于紅外掃碼智能小車的主控PCBA板，通過基板、安裝孔、外拉管、內拉管、調節螺栓、安裝螺釘、錐形壓環、橫壓板、縱壓板、卡槽、旋鈕和定位環之間的相互配合，達到了避免電路板直接與安裝螺釘的螺帽接觸抵持，防止電路板受力過大而發生變形損壞的效果，解決了當安裝螺釘與外殼連接過緊時，PCBA板與安裝螺釘的連接處易發生變形損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及PCBA板技術領域，具體為一種用于紅外掃碼智能小車的主控PCBA板。

背景技術

PCBA板是PCB基板經過SMT貼片或經過DIP插件的電路板，但是現有的PCBA板與設備外殼之間多通過安裝螺釘連接，安裝螺釘的螺帽直接與PCBA板的表面接觸抵持，安裝螺釘與外殼連接產生的壓緊力直接作用在PCBA板上，在后期維修過程中，當安裝螺釘與外殼連接過緊時，PCBA板與安裝螺釘的連接處易發生變形損壞。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于紅外掃碼智能小車的主控PCBA板，具備避免電路板直接與安裝螺釘的螺帽接觸抵持，防止電路板受力過大而發生變形損壞的優點，解決了當安裝螺釘與外殼連接過緊時，PCBA板與安裝螺釘的連接處易發生變形損壞的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于紅外掃碼智能小車的主控PCBA板，包括基板，所述基板的內部開設有安裝孔，所述安裝孔的內部活動連接有外拉管，所述外拉管的內部螺紋連接有內拉管，所述外拉管的頂端和內拉管的底端均設置有錐形壓環，所述外拉管的側表面活動套接有橫壓板，所述錐形壓環靠近基板的一側與橫壓板遠離基板的一側抵持，所述內拉管的內部設置有定位環，所述定位環通過調節螺栓連接有安裝螺釘，所述安裝螺釘與內拉管的內部螺紋連接，所述外拉管的側表面連接有縱壓板，所述橫壓板的左右兩側均開設有卡槽，所述縱壓板與卡槽的內部卡接，所述調節螺栓的頂端固定連接有旋鈕。

優選的，所述內拉管的內壁開設有環形槽，所述定位環位于環形槽的內部，所述調節螺栓的側表面與定位環的內部固定連接，此時調節螺栓在定位環和環形槽的共同作用下與內拉管只能發生相對轉動，從而給給與安裝螺釘。

優選的，所述安裝螺釘的內部開設有螺紋槽，所述調節螺栓的側表面與螺紋槽的內部螺紋連接，此時擰動調節螺栓便可以帶動安裝螺釘轉動，而安裝螺釘的側表面又與內拉管的內部螺紋連接，所以安裝螺釘會被迫旋轉下移，從而與設備外殼上的螺孔螺紋連接。

優選的，所述縱壓板的側面開設有定位槽，所述外拉管與定位槽的內部卡接，從而對縱壓板起到定位作用，以防止縱壓板與外拉管分離。

優選的，所述橫壓板遠離基板的一側開設有錐形壓槽，所述錐形槽的內壁開設有刻槽，所述錐形壓環靠近基板的一側設置有凸塊，所述凸塊與刻槽的內部卡接，當外拉管與內拉管相對擰緊后，錐形壓環靠近基板的一側將與錐形槽的內壁貼合抵持，從而使凸塊與刻槽卡接，進而起到了增大錐形壓環與錐形槽摩擦力的作用，避免外拉管與橫壓板因意外而發生相對轉動。

優選的，所述橫壓板靠近基板的一側和縱壓板靠近基板的一側均設置有墊層，所述墊層遠離橫壓板的一側與基板的側面抵持，墊層不僅可以防止橫壓板底部直接與基板表面接觸，避免基板被橫壓板壓傷，同時還填充了縱壓板與基板間的縫隙，增強了縱壓板與基板的整體性。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于紅外掃碼智能小車的主控PCBA板，具備以下有益效果：