[實用新型]一種航空不銹鋼軸套連接結構

有效

• 申請號: 202123162447.3
• 申請日: 2021-12-15
• 公開（公告）號: CN216306498U
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 潘鴻
• 申請（專利權）人: 東莞市長復精密五金有限公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04;F16C33/12;H02K5/167
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 田野

本實用新型公開了一種航空不銹鋼軸套連接結構，包括內軸套，內軸套上通過螺紋連接一個外軸套，內軸套的外壁設置有外螺紋，外軸套的內壁相應地設置有內螺紋；外軸套的一端設置有環形凸緣；該環形凸緣上相對地開設有兩個缺口，每個缺口的表面為平面，外軸套上設置有一個鍵槽，內軸套的一端設置有一個鎖緊螺母，所述內軸套和外軸套均由不銹鋼制成。本實用新型提供的航空不銹鋼軸套連接結構連接精度高，拆裝簡單，維修成本低。

技術領域

本實用新型涉及軸套技術領域，特別涉及一種航空不銹鋼軸套連接結構。

背景技術

電機轉軸與轉動件連接時，為了保護轉軸不被損壞，現有技術一般是在轉軸上以過盈的方式設置軸套，這種方案雖然連接簡單，但是一旦造成損壞更換起來比較麻煩。對于用于航空領域的馬達，對軸套連要求比較高，普通的軸套難以勝任。因此，有必要提出一種的軸套連接結構，能夠提高連接精度，并且容易更換。

可見，現有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種航空不銹鋼軸套連接結構，旨在解決現有技術中軸套連接精度低，更換麻煩的技術問題。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種航空不銹鋼軸套連接結構，包括內軸套，內軸套上通過螺紋連接一個外軸套，內軸套的外壁設置有外螺紋，外軸套的內壁相應地設置有內螺紋；外軸套的一端設置有環形凸緣；該環形凸緣上相對地開設有兩個缺口，每個缺口的表面為平面，外軸套上設置有一個鍵槽，內軸套的一端設置有一個鎖緊螺母，所述內軸套和外軸套均由不銹鋼制成。

進一步地，所述的航空不銹鋼軸套連接結構中，所述鎖緊螺母和內軸套之間設置有一個彈簧墊片。

進一步地，所述的航空不銹鋼軸套連接結構中，所述彈簧墊片為銅墊片。

進一步地，所述的航空不銹鋼軸套連接結構中，外軸套的厚度大于內軸套的厚度。

進一步地，所述的航空不銹鋼軸套連接結構中，外軸套與環形凸緣一體成型。

進一步地，所述的航空不銹鋼軸套連接結構中，所述內螺紋和外螺紋均為三角形螺紋。

有益效果：本實用新型提供了一種航空不銹鋼軸套連接結構，相比現有技術，本實用新型設置了內軸套和外軸套，使得軸套連接精度提高，此外，即使外軸套嚴重損壞需要更換，只需要擰下外軸套，更換新的外軸套即可，并不需要更換內軸套，避免了如現有技術那種通過蠻力拆卸軸套，降低了維修難度和成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的航空不銹鋼軸套連接結構的主視圖。

圖2為本實用新型提供的航空不銹鋼軸套連接結構中，外軸套的側視圖。

圖3為圖1中S區域的局部放大圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種航空不銹鋼軸套連接結構，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種航空不銹鋼軸套連接結構。附圖僅用于解釋結構原理，不與實際產品成比例。

一種航空不銹鋼軸套連接結構，包括內軸套1，內軸套上通過螺紋連接一個外軸套2，內軸套的外壁設置有外螺紋，外軸套的內壁相應地設置有內螺紋；外軸套的一端設置有環形凸緣21；該環形凸緣上相對地開設有兩個缺口210，每個缺口的表面為平面，外軸套上設置有一個鍵槽(圖中未畫出)，內軸套的一端設置有一個鎖緊螺母3，所述內軸套和外軸套均由不銹鋼制成。通過設置環形凸緣以及兩個缺口，便于拆裝時用工具夾持在缺口的平面上。