[實用新型]管道燃氣自閉閥及燃氣輸送系統

有效

• 申請號: 202123160500.6
• 申請日: 2021-12-15
• 公開（公告）號: CN216382798U
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 林建芬;齊研科;馬立波;曾元明
• 申請（專利權）人: 金卡智能集團股份有限公司;重慶合眾慧燃科技股份有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00;F16K17/00;F17D5/00;F17D5/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 郭曉龍;黃健

本申請提供一種管道燃氣自閉閥及燃氣輸送系統，管道燃氣自閉閥包括殼體、拉手、傳動軸、護套和電路板組件；殼體用于安裝在燃氣管道上，在第一方向上，殼體的一端設有安裝口，拉手穿設在安裝口內；拉手的側面設有豁口，在第二方向上，電路板組件與豁口相對設置，電路板組件包括電路板以及與電路板通信連接的開關，電路板用于連接遠端服務器，開關穿設在豁口內；護套套設在傳動軸的外側且可隨傳動軸移動，傳動軸和護套沿第一方向穿設在殼體和拉手內，傳動軸帶動護套沿第一方向移動時，護套可撥動開關，以使電路板輸出相應的電信號。本申請可以通過電路板將相應的燃氣管道內部燃氣的壓力情況反饋至遠端服務器，有利于提高工作效率。

技術領域

本申請涉及燃氣輸送技術，尤其涉及一種管道燃氣自閉閥及燃氣輸送系統。

背景技術

管道燃氣自閉閥安裝于低壓燃氣系統的管道上，當管道內的供氣壓力出現欠壓、超壓時，管道燃氣自閉閥不用電或其它外部動力即能自動關閉，以防止燃氣泄漏，保證在停氣、供氣異常、膠管脫落等情況發生時的安全性。當需要重新使用時，須手動開啟管道燃氣自閉閥。

在相關技術的方案中，當遇到管道燃氣自閉閥關閉時，燃氣公司的工作人員無法獲知引起管道燃氣自閉閥關閉的原因，需要進一步通過現場查驗的方式獲取引起管道燃氣自閉閥關閉的原因；整個過程耗時耗力，效率較低。

實用新型內容

為了克服相關技術下的上述缺陷，本申請的目的在于提供一種管道燃氣自閉閥及燃氣輸送系統，本申請的管道燃氣自閉閥能夠向遠端服務器反饋關閉的原因，有利于提高工作效率。

一方面，本申請提供一種管道燃氣自閉閥，包括殼體、拉手、傳動軸、護套和電路板組件；

所述殼體用于安裝在燃氣管道上，在第一方向上，所述殼體的一端設有安裝口，所述拉手穿設在所述安裝口內；所述拉手的側面設有豁口，在第二方向上，所述電路板組件與所述豁口相對設置，所述電路板組件包括電路板以及與所述電路板通信連接的開關，所述電路板用于連接遠端服務器，所述開關穿設在所述豁口內；

所述護套套設在所述傳動軸的外側且可隨所述傳動軸移動，所述傳動軸和護套沿所述第一方向穿設在所述殼體和所述拉手內，所述傳動軸帶動所述護套沿所述第一方向移動時，所述護套可撥動所述開關，以使所述電路板輸出相應的電信號。

如上所述的管道燃氣自閉閥，可選地，所述護套的側面設有缺口，所述護套與所述開關具有相應的第一狀態、第二狀態和第三狀態，所述電信號包括欠壓信號和超壓信號；

在所述第一狀態下，所述開關位于所述缺口內，所述護套與所述開關不連接；

在所述第二狀態下，位于所述缺口上方的所述護套與所述開關抵接，所述電路板輸出所述欠壓信號；

在所述第三狀態下，位于所述缺口下方的所述護套與所述開關抵接，所述電路板輸出所述超壓信號。

如上所述的管道燃氣自閉閥，可選地，所述傳動軸包括第一軸段和第二軸段，所述第二軸段的直徑大于所述第一軸段的直徑；

所述護套內設有沿第一方向貫穿所述護套的通孔，所述護套抵接在所述第二軸段上，且所述通孔內穿設有所述第一軸段。

如上所述的管道燃氣自閉閥，可選地，所述第一軸段的外側面設有至少一個凹槽，所述通孔的內表面上設有至少一個凸起，所述凸起沿所述通孔的徑向方向設置，所述凸起抵接在所述凹槽內。

如上所述的管道燃氣自閉閥，可選地，所述第一軸段的外側面包括第一圓弧面和至少一個第一平面，所述通孔的內表面包括第二圓弧面和至少一個第二平面，所述第一圓弧面與所述第二圓弧面相適配，所述第一平面與所述第二平面相適配。