[實用新型]一種汽車輪胎平衡機輪寬尺

有效

• 申請號: 202123146789.6
• 申請日: 2021-12-14
• 公開（公告）號: CN216770400U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 張玉良
• 申請（專利權）人: 上海鑾安汽車服務有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01M1/02;G01M17/02
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 張瑩

本實用新型涉及輪胎平衡檢測技術領域，具體涉及一種汽車輪胎平衡機輪寬尺；包括平衡機和測量裝置；測量裝置包括伸縮桿、連接桿、限位環、限位塊和輪寬尺組件，伸縮桿與平衡機連接，限位環與伸縮桿連接，連接桿與限位環滑動連接，限位環與連接桿固定連接，并設置在連接桿上，輪寬尺組件設置在連接桿上，伸縮桿可以進行伸縮，通過伸縮桿，使限位環可以朝向平衡機移動，限位環帶動連接桿移動，通過限位塊，防止連接桿從限位環中滑出，通過輪寬尺組件對汽車輪胎進行測量，由于輪寬尺組件通過伸縮桿、連接桿和連接環與平衡機連接，使輪寬尺組件在進行測量時有支撐點，實現了提升測量精度的目的。

技術領域

本實用新型涉及輪胎平衡檢測技術領域，尤其涉及一種汽車輪胎平衡機輪寬尺。

背景技術

現有技術中，汽車輪胎平衡機輪寬尺都是由人工手持進行測量輪轂寬度，由于人工測量手持輪寬尺，會導致輪寬尺沒有支點，完全由人工支撐，導致出現測量誤差的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車輪胎平衡機輪寬尺，旨在解決現有技術中的輪寬尺由人工手持測量會出現誤差。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車輪胎平衡機輪寬尺，包括平衡機和測量裝置；所述測量裝置包括伸縮桿、連接桿、限位環、限位塊和輪寬尺組件，所述伸縮桿與所述平衡機連接，并設置在所述平衡機上，所述限位環與所述伸縮桿連接，并位于所述伸縮桿遠離所述平衡機的一側，所述連接桿與所述限位環滑動連接，所述限位環套設在所述連接桿上，所述限位環與所述連接桿固定連接，并設置在所述連接桿上，所述輪寬尺組件設置在所述連接桿上。

所述伸縮桿可以進行伸縮，通過所述伸縮桿，使所述限位環可以朝向所述平衡機移動，所述限位環帶動所述連接桿移動，通過所述限位塊，防止所述連接桿從所述限位環中滑出，通過所述輪寬尺組件對汽車輪胎進行測量，由于所述輪寬尺組件通過所述伸縮桿、所述連接桿和連接環與所述平衡機連接，使所述輪寬尺組件在進行測量時有支撐點，實現了提升測量精度的目的。

其中，所述輪寬尺組件包括尺臂、固定臂、移動臂和拉簧，所述尺臂與所述連接桿固定連接，并位于所述連接桿遠離所述限位塊的一端；所述固定臂與所述尺臂固定連接，并位于所述尺臂遠離所述連接桿的一側；所述移動臂與所述尺臂滑動連接，并設置在所述尺臂上；所述拉簧一端與所述尺臂固定連接，所述拉簧的另一端與所述移動臂固定連接，所述拉簧位于所述尺臂內部。

通過所述拉簧，使所述移動臂和所述固定臂之間具有彈力，在測量時，通過所述拉簧的彈力，使所述移動臂和所述伸縮臂能夠更好的貼近輪胎。

其中，所述尺臂具有移動槽，所述移動槽設置在所述尺臂上，所述移動槽朝向所述移動臂的方向貫穿所述尺臂。

通過所述移動槽，使所述移動臂能夠在所述尺臂上進行滑動，實現了使所述移動臂在所述尺臂上進行滑動的目的。

其中，所述移動臂包括臂體和桿體，所述臂體與所述尺臂滑動連接，并設置在所述尺臂上；所述桿體與所述臂體固定連接，并與所述拉簧固定連接，且位于所述臂體靠近所述拉簧的一側，所述桿體與所述移動槽配合。

所述臂體與所述尺臂滑動連接，并設置在所述尺臂上，所述桿體與所述臂體焊接固定，并與所述拉簧固定連接，且位于所述臂體靠近所述拉簧的一側，所述桿體與所述移動槽配合，通過所述桿體，使所述桿體與所述尺臂內部的拉簧進行連接，進而使所述移動臂與所述固定臂之間具有彈性，實現了使所述移動臂與所述固定臂之間具有彈性的目的。

其中，所述尺臂還具有限位槽，所述限位槽設置在所述尺臂上，所述限位槽朝向所述桿體的方向貫穿所述尺臂。

通過所述限位槽，對所述桿體進行限位，避免所述桿體在進行測量時發生搖晃，進而避免所述臂體在測量時發生搖晃，造成測量不準確的后果，實現了提升測量精度的目的。

其中，所述桿體具有第一限位凸起，所述第一限位凸起位于所述桿體遠離所述臂體的一側。