[實(shí)用新型]開口齒輪銑斜面工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123146514.2
• 申請(qǐng)日: 2021-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN216463186U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳增輝;馬中江;范思玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南匯源齒輪有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了開口齒輪銑斜面工裝，包括底板，所述底板頂部中心的兩側(cè)對(duì)稱焊接有兩個(gè)斜支撐板，兩個(gè)所述斜支撐板頂部中心均安裝有第一定位軸，兩個(gè)所述第一定位軸頂部中心的周側(cè)均通過(guò)多個(gè)第一裝配螺栓安裝有齒輪固定板，兩個(gè)所述齒輪固定板頂部中心均安裝有開口齒輪本體，兩個(gè)所述齒輪固定板頂部中心均開設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型通過(guò)在開口齒輪本體頂部通過(guò)兩個(gè)第二裝配螺栓裝配有壓板，壓板與開口齒輪本體、第二定位軸之間均通過(guò)第二裝配螺栓連接，從而使得開口齒輪本體與齒輪固定板之間的裝配關(guān)系十分緊密，進(jìn)一步提高了開口齒輪本體在銑斜面加工時(shí)的穩(wěn)定性，從而提高加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及開口齒輪銑斜面技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及開口齒輪銑斜面工裝。

背景技術(shù)

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

隨著工業(yè)發(fā)展的需要，出現(xiàn)了很多不同種類的齒輪，以適用于不同的機(jī)械傳動(dòng)場(chǎng)合，開口齒輪的齒面精度以及斜面的特定角度都對(duì)機(jī)械傳動(dòng)性能有著極大的影響。開口齒輪往往需要經(jīng)過(guò)銑斜面加工來(lái)達(dá)到傳動(dòng)性能的要求，但是現(xiàn)有的開口齒輪銑斜面加工的工裝在使用時(shí)，對(duì)開口齒輪進(jìn)行裝配固定的過(guò)程較為復(fù)雜，不利于拆卸清潔，而且開口齒輪與固定板之間的裝配關(guān)系不夠緊密，容易在銑斜面加工過(guò)程中發(fā)生松動(dòng)，穩(wěn)定性較差，從而影響到銑斜面加工的精度，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量；用于裝配固定開口齒輪的固定板在裝配時(shí)，裝配強(qiáng)度無(wú)法保證，存在安全隱患，容易造成開口齒輪的脫落。

因此亟需提供開口齒輪銑斜面工裝來(lái)解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的開口齒輪銑斜面加工的工裝在使用時(shí)，對(duì)開口齒輪進(jìn)行裝配固定的過(guò)程較為復(fù)雜，不利于拆卸清潔，而且開口齒輪與固定板之間的裝配關(guān)系不夠緊密，容易在銑斜面加工過(guò)程中發(fā)生松動(dòng)，穩(wěn)定性較差，從而影響到銑斜面加工的精度，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量；用于裝配固定開口齒輪的固定板在裝配時(shí)，裝配強(qiáng)度無(wú)法保證，存在安全隱患，容易造成開口齒輪的脫落。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供開口齒輪銑斜面工裝，包括底板，所述底板頂部中心的兩側(cè)對(duì)稱焊接有兩個(gè)斜支撐板，兩個(gè)斜支撐板分別用來(lái)安裝兩個(gè)開口齒輪本體，兩個(gè)所述斜支撐板頂部中心均安裝有第一定位軸，通過(guò)第一定位軸對(duì)齒輪固定板進(jìn)行定位安裝，兩個(gè)所述第一定位軸頂部中心的周側(cè)均通過(guò)多個(gè)第一裝配螺栓安裝有齒輪固定板，齒輪固定板用來(lái)裝配開口齒輪本體，兩個(gè)所述齒輪固定板頂部中心均安裝有開口齒輪本體，開口齒輪本體用來(lái)進(jìn)行銑斜面的加工工作；

兩個(gè)所述齒輪固定板頂部中心均開設(shè)有安裝孔，通過(guò)安裝孔與第一定位軸進(jìn)行連接從而完成裝配，兩個(gè)所述齒輪固定板頂部中心對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)階梯型沉孔，階梯型沉孔用來(lái)安裝第二定位軸，兩個(gè)所述階梯型沉孔與開口齒輪本體之間均安裝有第二定位軸，第二定位軸用來(lái)連接齒輪固定板和開口齒輪本體；

兩個(gè)所述開口齒輪本體頂部中心均安裝有壓板，壓板用來(lái)將開口齒輪本體裝配在齒輪固定板上，兩個(gè)所述壓板與兩個(gè)開口齒輪本體之間均通過(guò)多個(gè)第二裝配螺栓固定連接，多個(gè)第二裝配螺栓用來(lái)對(duì)齒輪固定板、開口齒輪本體和兩個(gè)第二定位軸三者間進(jìn)行裝配連接。

優(yōu)選的，所述底板頂部中心對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)與開口齒輪本體相對(duì)應(yīng)的條形槽，開設(shè)的條形槽用來(lái)放置齒輪固定板傾斜時(shí)較低位置處的邊緣部分。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述齒輪固定板與多個(gè)第二定位軸之間均通過(guò)第二裝配螺栓固定連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述齒輪固定板底部中心的兩側(cè)均對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)螺栓固定孔。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述齒輪固定板與多個(gè)第一裝配螺栓之間均通過(guò)螺栓固定孔固定連接，開設(shè)螺栓固定孔方便第一裝配螺栓對(duì)第一定位軸和齒輪固定板二者間進(jìn)行裝配。