[實用新型]瀝青道路檢測用摩擦系數(shù)測定儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123137966.4
• 申請日: 2021-12-14
• 公開（公告）號: CN216747333U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周揚;汪吉兒
• 申請（專利權(quán)）人: 汪吉兒
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02
• 代理公司: 杭州知訊聯(lián)廣專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33483
• 代理人: 王寧

本實用新型公開了瀝青道路檢測用摩擦系數(shù)測定儀，包括擺式摩擦測定儀本體，所述擺式摩擦測定儀本體的前側(cè)面開設(shè)有方形槽，所述方形槽的內(nèi)部設(shè)置有刮泥組件，所述擺式摩擦測定儀本體的頂面開設(shè)有滑槽A，且滑槽A與方形槽連通，所述滑槽A的內(nèi)部開設(shè)有滑槽B，所述滑槽A的內(nèi)部設(shè)置有固定組件，所述擺式摩擦測定儀本體的底面設(shè)置有三組支撐調(diào)節(jié)組件。通過設(shè)置支撐調(diào)節(jié)組件，從而可以需要測定的路面凹凸不平時，可以便于對支撐柱A和支撐柱B進行調(diào)節(jié)，進而可以使擺式摩擦測定儀本體處于水平狀態(tài)，使測定的結(jié)構(gòu)更加有效和準確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路檢測領(lǐng)域，特別是涉及瀝青道路檢測用摩擦系數(shù)測定儀。

背景技術(shù)

隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視，擺式摩擦系數(shù)測定儀是一種測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數(shù)的儀器，擺式儀是動力擺沖擊型儀器，它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成；

然而現(xiàn)有的擺式摩擦系數(shù)測定儀在使用的過程中底面支撐桿為固定設(shè)置不能進行調(diào)節(jié)，在實際的使用過程中可能會出現(xiàn)道路路面凹凸不平的情況，用墊塊進行調(diào)平較為麻煩會影響測定效果，同時在使用的過程中需要對地面進行噴水之后使用橡膠板刮除表面泥漿，工作人員容易對橡膠板進行遺忘，會影響工作時間，鑒于此，我們提出了瀝青道路檢測用摩擦系數(shù)測定儀。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供瀝青道路檢測用摩擦系數(shù)測定儀，通過設(shè)置支撐調(diào)節(jié)組件，從而可以測定的道路凹凸不平時便于調(diào)節(jié)，同時設(shè)置有刮泥組件和固定組件，從而可以便于在噴水之后對路面進行清潔，同時在清潔之后轉(zhuǎn)動收回固定，不影響測試，便于攜帶。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案：瀝青道路檢測用摩擦系數(shù)測定儀，包括擺式摩擦測定儀本體，所述擺式摩擦測定儀本體的前側(cè)面開設(shè)有方形槽，所述方形槽的內(nèi)部設(shè)置有刮泥組件，所述擺式摩擦測定儀本體的頂面開設(shè)有滑槽A，且滑槽A與方形槽連通，所述滑槽A的內(nèi)部開設(shè)有滑槽B，所述滑槽A的內(nèi)部設(shè)置有固定組件，所述擺式摩擦測定儀本體的底面設(shè)置有三組支撐調(diào)節(jié)組件。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐調(diào)節(jié)組件包括設(shè)置在擺式摩擦測定儀本體下側(cè)的支撐柱A，所述支撐柱A的頂面開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部滑動配合有支撐柱B，且支撐柱B的頂面與擺式摩擦測定儀本體的底面固定連接，所述支撐柱A的前后兩側(cè)面均開設(shè)有兩組滑動槽，所述滑動槽的內(nèi)部設(shè)置有螺栓，所述螺栓的外表面嚙合連接有螺母，所述支撐柱B的前側(cè)面開設(shè)有兩組螺紋孔。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺栓穿過螺紋孔延伸至支撐柱A的后側(cè)，所述螺母位于支撐柱A的后側(cè)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述刮泥組件包括固定安裝在方形槽內(nèi)壁的固定桿，所述固定桿的外表面套設(shè)配合有滑塊，所述滑塊的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有連接桿，所述連接桿的頂面開設(shè)有插槽，所述轉(zhuǎn)軸的外表面套設(shè)有兩組扭簧，所述連接桿通過兩組螺釘連接有刮板。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述扭簧的一端與滑塊的一側(cè)面固定連接，所述扭簧的另一端與連接桿的一側(cè)面固定連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定組件包括滑動配合在滑槽A內(nèi)部的插桿，所述插桿的外表面套設(shè)有彈簧，所述彈簧的頂端與滑槽B的內(nèi)壁頂面固定連接，所述彈簧的底端與插桿的外表面固定連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述插桿的外表面與插槽的內(nèi)壁滑動配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能達到的有益效果是：

1、通過設(shè)置支撐調(diào)節(jié)組件，從而可以需要測定的路面凹凸不平時，可以便于對支撐柱A和支撐柱B進行調(diào)節(jié)，進而可以使擺式摩擦測定儀本體處于水平狀態(tài)，使測定的結(jié)構(gòu)更加有效和準確；