[實用新型]橋梁撓度監測系統

有效

• 申請號: 202123136618.5
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN216482841U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 唐毅;顏飛勇;楊松;吳濱;洪強;陳康
• 申請（專利權）人: 浙江省交通運輸科學研究院;杭州浙程科技有限公司
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 胡博文

1.一種橋梁撓度監測系統，其特征在于：包括加速度采集單元、控制單元、圖像采集單元以及遠程監控單元；

所述加速度采集單元包括加速度傳感器以及加速度控制器；所述加速度傳感器用于采集橋梁的形變加速度，所述加速度控制器用于接收形變加速度信息并根據形變加速度信息計算橋梁撓度；所述加速度傳感器的輸出端與加速度控制器的輸入端連接；

所述控制單元用于接收橋梁撓度信息并根據橋梁撓度信息輸出圖像抓拍控制信號；所述控制單元與加速度控制器通信連接；

所述圖像采集單元用于根據圖像抓拍控制信號對橋梁上的車輛進行抓拍；所述圖像采集單元與控制單元通信連接；

所述遠程監控單元用于接收并顯示橋梁撓度信息以及車輛圖像信息；所述遠程監控單元分別與控制單元以及加速度控制器通信連接。

2.根據權利要求1所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：還包括供電單元；所述供電單元分別向加速度采集單元、控制單元以及圖像采集單元進行供電；

所述供電單元包括太陽能板、蓄電池以及供電控制電路；所述供電控制電路的輸入端分別與太陽能板的輸出端以及蓄電池的輸出端連接；所述供電控制電路的輸出端分別與加速度采集單元、控制單元以及圖像采集單元的電源端連接。

3.根據權利要求2所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：所述供電控制電路包括光耦G1、三極管Q1、三極管Q2、穩壓二極管DW1、熱敏電阻PTC、電阻R1以及電阻R2；

所述光耦G1的發光二極管的正極連接于穩壓二極管DW1的負極和電阻R2的一端之間的公共連接點，所述穩壓二極管DW1的正極接地，所述電阻R2的另一端與太陽能板中電池的正極連接，太陽能板中電池的負極接地；所述光耦G1的發光二極管的負極連接于三極管Q1的集電極和三極管Q2的發射極之間的公共連接點，三極管Q1的發射極與蓄電池連接；所述光耦G1的光敏三極管的集電極連接于穩壓二極管DW1的負極和電阻R2的一端之間的公共連接點；所述光耦G1的光敏三極管的發射極連接于三極管Q1的基極和電阻R1的一端之間的公共連接點，電阻R1的另一端接地；所述三極管Q2的集電極與負載的一端連接，所述三極管Q2的基極連接于熱敏電阻PTC的一端和負載的另一端之間的公共連接點，所述熱敏電阻PTC的另一端接地。

4.根據權利要求1所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：還包括移動終端；所述移動終端用于接收并顯示橋梁撓度信息并根據遠程監控單元發送的預警信號進行報警；所述移動終端通過無線通信模塊與遠程監控單元通信連接。

5.根據權利要求1所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：所述圖像采集單元包括若干攝像頭；所述若干攝像頭分別與控制單元通信連接。

6.根據權利要求1所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：所述遠程監控單元包括服務器、顯示裝置以及聲光報警器；所述服務器分別與控制單元以及加速度控制器通信連接；所述顯示裝置與聲光報警器分別與服務器連接。

7.根據權利要求1所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：所述控制單元通過RJ45與圖像采集單元通信連接。

8.根據權利要求1所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：所述控制單元通過485接口與加速度控制器通信連接。

9.根據權利要求1所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：所述控制單元通過CAT1模塊與遠程監控單元通信連接。

10.根據權利要求1所述的橋梁撓度監測系統，其特征在于：所述加速度控制器通過NB-IoT模塊與遠程監控單元通信連接。