[實用新型]一種用于風電齒輪箱箱體加工用的下拉式工裝

有效

• 申請號: 202123121442.6
• 申請日: 2021-12-08
• 公開（公告）號: CN216398831U
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 黃正廷;吳偉強;傅旸
• 申請（專利權）人: 南京安維士傳動技術股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q1/72
• 代理公司: 嘉興知連專利代理事務所(普通合伙) 33479
• 代理人: 邱琳

本實用新型提供一種用于風電齒輪箱箱體加工用的下拉式工裝，上箱體與下箱體組合成箱體，其特征在于：工裝墊塊在頂板的下方具有側面開口的空間，頂板上開設有通孔；工裝墊塊與工裝底座固定連接；T型螺栓穿過機床工作臺上面的T型槽，并T型螺栓穿過工裝底座上的通孔后，緊固螺母螺設在T型螺栓上并壓緊工裝底座；在下箱體的工藝臺階的下表面所開設的螺紋孔中，螺設有雙頭螺柱，下箱體壓在工裝墊塊的頂板上；雙頭螺柱穿過頂板開設的通孔后，伸入空間中，具有間隙調節螺母從下方螺在雙頭螺柱上。本實用新型提供一種裝夾穩定，工作效率高，加工精度高，拆裝便捷的工裝。

技術領域

本實用新型涉及一種工裝領域，具體地說是一種用于風電齒輪箱箱體加工用的下拉式工裝。

背景技術

齒輪作為機械產品中最常見的部件之一，對于機械產品來說是非常重要的，而齒輪箱作為齒輪組件的防護部件和支撐部件，其地位也是非常重要的。齒輪箱的箱體結構一般分為上下結構和前后結構，風電齒輪箱的軸承孔和端面等位置需要上箱體與下箱體組合后進行粗加工和精加工，因此需要使用工裝夾具對齒輪箱的箱體進行夾緊固定。現有的上下結構的箱體加工用的工裝一般是采用墊高塊和壓板壓緊齒輪箱兩側端面后固定于工作臺上的，這種方式效率較低。

現有技術中，通過設計人員提供的箱體工藝臺階的高度，根據機床的加工行程，計算好四個墊塊的高度。這四個墊塊的高度是根據齒輪箱工藝臺階的高度確定的。若箱體的工藝臺階高度是一致的，則與其相配的四個墊塊的高度也是一致的。若箱體左右兩側的工藝臺階存在一定的高度差，則與之相配的墊高塊也要有對應的高度差。保證最終箱體放置于墊高塊上后箱體的中分面相對于機床的工作臺是水平的。以上說的墊高塊是與箱體下方的工藝臺階直接接觸并作為支撐作用的。箱體的壓緊是通過兩側長螺柱加壓板壓緊上箱體兩側的中分面背面進行固定的。

以上現有技術的缺點在于：

1、墊高塊與箱體的工藝臺階只是通過面接觸，箱體的壓緊是通過兩側長螺柱加壓板壓緊上箱體兩側的中分面背面進行固定的，此裝夾方式不夠穩定，遇到不同機型的箱體，還需要根據上箱體中分面背面的高度來配不同高度的螺柱。通用性較差。

2、兩側長螺柱加壓板壓緊上箱體兩側的中分面背面進行固定的方式裝夾起來比較費時費力。一般需要壓緊左右各兩處。若有一側受力不均勻就需要重新進行壓緊。

3、箱體壓緊后校表不合格，需要兩側螺栓都松掉才能進行調整，校表的效率非常低。

4、由于壓板壓緊的是上箱體中分面的背面，零件在加工過程中是處于壓緊狀態下進行的。箱體加工完成后，精鏜后的軸承孔會在壓板處的螺栓松掉后存在應力釋放，導致零件加工的精度有一定的下降。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于風電齒輪箱箱體加工用的下拉式工裝，其目的是解決現有技術的缺點，提供一種裝夾穩定，工作效率高，加工精度高，拆裝便捷的工裝。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于風電齒輪箱箱體加工用的下拉式工裝，上箱體與下箱體組合成箱體，

其特征在于：

工裝墊塊在頂板的下方具有側面開口的空間，頂板上開設有通孔；

工裝墊塊與工裝底座固定連接；

T型螺栓穿過機床工作臺上面的T型槽，并T型螺栓穿過工裝底座上的通孔后，緊固螺母螺設在T型螺栓上并壓緊工裝底座；

在下箱體的工藝臺階的下表面所開設的螺紋孔中，螺設有雙頭螺柱，下箱體壓在工裝墊塊的頂板上；

雙頭螺柱穿過頂板開設的通孔后，伸入空間中，具有間隙調節螺母從下方螺在雙頭螺柱上。

工裝墊塊與工裝底座通過焊接進行固定連接。

具有加強筋板分別與工裝墊塊和工裝底座焊接。