[實用新型]一種地拖輸送線結構有效
| 申請號: | 202123120896.1 | 申請日: | 2021-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN216376096U | 公開(公告)日: | 2022-04-26 |
| 發明(設計)人: | 陸虔 | 申請(專利權)人: | 江蘇天劦智能裝備制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G13/07 | 分類號: | B65G13/07;B65G13/071 |
| 代理公司: | 蘇州匯誠匯智專利代理事務所(普通合伙) 32623 | 代理人: | 柯興宇 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 種地 輸送 結構 | ||
本實用新型公開一種地拖輸送線結構,包括第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架上分別設有第一轉軸和第二轉軸,所述第一轉軸和第二轉軸上均固定有第一傳動齒輪,還包括驅動電機,所述驅動電機的輸出軸上固定有主傳動齒輪,所述第一轉軸或第二轉軸上固定有副傳動齒輪,所述主傳動齒輪和副傳動齒輪外套設有傳動皮帶;驅動電機帶動主傳動齒輪轉動,從而帶動副傳動齒輪轉動,進而帶動第一轉軸或第二轉軸轉動,進一步帶動第一傳動齒輪轉動,本實用新型在投入使用的時候可以將若干本實用新型線性放置,則物品例如板材等可以通過第一傳動齒輪進行傳輸。
技術領域
本實用新型為地拖輸送線結構領域,具體涉及一種地拖輸送線結構。
背景技術
大物件傳輸,例如鋼板、木板等需要地拖輸送線進行輸送,但是現有的輸送采用一根轉軸進行傳輸,導致轉軸的強度不夠,若采用多根進行傳輸,則容易導致傳輸不一致,導致物品歪斜,因此獲得一種克服上述缺陷的地拖輸送線結構十分重要。
實用新型內容
為解決上述至少一種技術問題,本實用新型提供一種地拖輸送線結構,包括第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架上分別設有第一轉軸和第二轉軸,所述第一轉軸和第二轉軸上均固定有第一傳動齒輪,還包括驅動電機,所述驅動電機的輸出軸上固定有主傳動齒輪,所述第一轉軸或第二轉軸上固定有副傳動齒輪,所述主傳動齒輪和副傳動齒輪外套設有傳動皮帶,所述第一傳動齒輪的最高點高于第一支架、第二支架的最高點。
第一轉軸和第二轉軸通過聯軸器固定連接,采用聯軸器進行連接能夠防止被傳輸物品在傳送時歪斜。還包括底座,所述第一支架、第二支架和驅動電機固定在底座上。第一轉軸和第一支架之間設有軸承,第二轉軸和第二支架之間設有軸承。
第一轉軸和第二轉軸兩端部分為圓柱形,中間部分的截面為圓三角狀,第一傳動齒輪上開設有與中間部分配合的圓三角鏤空,二者套接固定,使得第一轉軸、第二轉軸和第一傳動齒輪之間的傳動更加穩定,增加本實用新型的傳送效率和傳送一致性。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:本實用新型結構簡單,驅動電機帶動主傳動齒輪轉動,從而帶動副傳動齒輪轉動,進而帶動第一轉軸或第二轉軸轉動,進一步帶動第一傳動齒輪轉動,本實用新型在投入使用的時候可以將若干本實用新型線性放置,則物品例如板材等可以通過第一傳動齒輪進行傳輸。
附圖說明
圖1為本實用新型主視圖;
圖2為本實用新型截面示意圖;
圖3為本實用新型第一轉軸、第二轉軸的截面立體圖;
附圖標記:1-第一支架;2-第二支架;3-第一轉軸;4-第二轉軸;5-第一傳動齒輪;6-驅動電機;7-主傳動齒輪;8-副傳動齒輪;9-底座;10-聯軸器。
具體實施方式
為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型,從而對本實用新型要求保護的范圍作出更清楚地限定,下面就本實用新型的某些具體實施例對本實用新型進行詳細描述。需要說明的是,以下僅是本實用新型構思的某些具體實施方式僅是本實用新型的一部分實施例,其中對于相關結構的具體的直接的描述僅是為方便理解本實用新型,各具體特征并不當然、直接地限定本實用新型的實施范圍。
參閱附圖所示,本實用新型采用以下技術方案,一種地拖輸送線結構,包括第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架上分別設有第一轉軸和第二轉軸,所述第一轉軸和第二轉軸上均固定有第一傳動齒輪,還包括驅動電機,所述驅動電機的輸出軸上固定有主傳動齒輪,所述第一轉軸或第二轉軸上固定有副傳動齒輪,所述主傳動齒輪和副傳動齒輪外套設有傳動皮帶,所述第一傳動齒輪的最高點高于第一支架、第二支架的最高點。
第一轉軸和第二轉軸通過聯軸器固定連接。還包括底座,所述第一支架、第二支架和驅動電機固定在底座上。第一轉軸和第一支架之間設有軸承,第二轉軸和第二支架之間設有軸承。
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