[實用新型]一種智能運維模塊化配電箱

有效

• 申請號: 202123119407.0
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN216530048U
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 張宇鋒
• 申請（專利權）人: 深圳市宏博宇通信科技有限公司
• 主分類號: H02B1/46
• 分類號: H02B1/46;H02B1/56
• 代理公司: 深圳力拓知識產權代理有限公司 44313
• 代理人: 夏鋒

本實用新型公開了一種智能運維模塊化配電箱，包括安裝座，所述安裝座的上表面滑動連接有L形安裝板，所述安裝座的上表面且位于L形安裝板的前側固定連接有兩個對稱設置的固定架，所述固定架的前側設置有多個配電箱體，所述配電箱體的背面固定連接有連接板，所述連接板與固定架之間通過螺栓連接。本實用新型，通過將配電箱體后側的連接板與固定架之間通過螺栓進行連接起來，安裝時，可以根據需要選擇配電箱體的數量，安裝拆卸配電箱體時，可將L形安裝板往后側滑動，增加與配電箱體之間的距離，方便操作。

技術領域

本實用新型涉及智能交通運維技術領域，尤其涉及一種智能運維模塊化配電箱。

背景技術

智能交通又稱智能運輸系統，是將先進的科學技術有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環境、節約能源的綜合運輸系統。信息系統集成、信息化建設中運用大量的設備都需要電源，因此，配電箱是智能交通施工中不可或缺的設備。

然而現有的配電箱多為整體式結構，不便于根據需要進行選擇，且箱內多個線纜、電器元件發熱量大，配電箱散熱結構簡單，效果差，存在著一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種智能運維模塊化配電箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種智能運維模塊化配電箱，包括安裝座，所述安裝座的上表面滑動連接有L形安裝板，所述安裝座的上表面且位于L形安裝板的前側固定連接有兩個對稱設置的固定架，所述固定架的前側設置有多個配電箱體，所述配電箱體的背面固定連接有連接板，所述連接板與固定架之間通過螺栓連接；

所述L形安裝板的內頂部固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸固定連接有第一螺紋桿，所述L形安裝板的內頂部且位于伺服電機的兩側均轉動連接有第二螺紋桿，所述第一螺紋桿與第二螺紋桿的外表面均螺紋連接有升降塊，所述升降塊的前側固定安裝有散熱風扇，所述第一螺紋桿與第二螺紋桿之間設置有傳動組件。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述L形安裝板的底部固定連接有T形滑塊，所述安裝座的上表面開設有滑動槽，所述T形滑塊與滑動槽滑動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述配電箱體的左右兩側以及后側均開設有散熱孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述配電箱體的前側轉動連接有活動門，所述活動門的前側固定連接有安裝把手。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述L形安裝板的側壁固定連接有固定板，所述第一螺紋桿與第二螺紋桿的底部均和固定板的上表面轉動連接，所述升降塊的后側壁與L形安裝板的側壁貼合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述傳動組件包括第一齒輪以及兩個第二齒輪，所述第一齒輪固定安裝在第一螺紋桿上，兩個所述第二齒輪分別固定安裝在第二螺紋桿上，且所述第一齒輪分別與兩個第二齒輪嚙合。

本實用新型具有如下有益效果：

1、與現有技術相比，該智能運維模塊化配電箱，通過將配電箱體后側的連接板與固定架之間通過螺栓進行連接起來，安裝時，可以根據需要選擇配電箱體的數量，安裝拆卸配電箱體時，可將L形安裝板往后側滑動，增加與配電箱體之間的距離，方便操作。