[實用新型]一種兩用剎把

有效

• 申請號: 202123119250.1
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN216546542U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 徐勇虎
• 申請（專利權）人: 寧波福銳迅機電有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種兩用剎把，包括把座、可轉動的固定在把座右側的把柄、設于把柄與把座之間的回復機構、以及設于把座內部的斷電開關，把座的前側形成有把管套；把座的底部向外形成有凸腔，凸腔的左側轉角處開設有缺口，缺口中還固定有可拆卸的蓋體，斷電開關固定在蓋體上并位于凸腔內；本實用新型能借助可拆卸的蓋體輕松完成斷電開關的安裝或拆卸，進而極大的方便了操作以省時省力；而且只要開設一套制造模具就能生產出既能適用于管外走線的斷電開關又能適用于管內走線的斷電開關以實現兩用的效果，進而有效降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及一種兩用剎把。

背景技術

電動車是一種常見的交通工具，電動車的車把管兩端均裝設有一個剎把以起到減速和剎車的作用，為了在剎車的同時將電機斷電，目前的剎把上還均裝設有斷電開關，若斷電開關與電機之間的連線沿車把管外部鋪設則稱為管外走線，若斷電開關與電機之間的連線沿車把管內部鋪設則稱為管內走線；現有的剎把在安裝或拆卸斷電開關時，必須將剎把拆開，操作較為不便，費時費力；而且剎把的結構必須根據斷電開關是采用管外走線還是采用管內走線分開設計，這就要求剎把的制造模具必須開設兩套以分別適應管外走線或管內走線，進而導致生產成本較高，有待于進一步改進。

實用新型內容

針對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種極大的方便了斷電開關的安裝或拆卸以省時省力，并有效降低了生產成本的兩用剎把。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種兩用剎把，包括把座、可轉動的固定在把座右側的把柄、設于把柄與把座之間的回復機構、以及設于把座內部的斷電開關，把座的前側形成有把管套，其特征在于，所述把座的底部向外形成有凸腔，所述凸腔的左側轉角處開設有缺口，所述缺口中還固定有可拆卸的蓋體，所述斷電開關固定在蓋體上并位于凸腔內，所述缺口的開口處前側內壁上開設有第一過線槽，對應地，所述蓋體的開口處前側邊緣向外形成有壓條，所述壓條嵌入在第一過線槽中，所述第一過線槽設于把管套的左側。

優選地，所述第一過線槽的底部開設有第一弧形槽，對應地，所述壓條的端部開設有第二弧形槽，所述第二弧形槽與第一弧形槽相互配合。

優選地，所述蓋體的開口處左側邊緣還開設有第三過線槽。

優選地，所述第三過線槽的底部開設有第三弧形槽。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型能借助可拆卸的蓋體輕松完成斷電開關的安裝或拆卸，進而極大的方便了操作以省時省力；而且只要開設一套制造模具就能生產出既能適用于管外走線的斷電開關又能適用于管內走線的斷電開關以實現兩用的效果，進而有效降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的左前側俯視分解結構圖；

圖2為本實用新型的左后側仰視分解結構圖。

具體實施方式

除非另外定義，本實用新型使用的技術術語或者科學術語應當為本實用新型所屬領域內具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實用新型中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數量或者重要性，而只是用來區分不同的組成部分。“包括”或者“包含”等類似的詞語意指出現該詞前面的元件或者物件涵蓋出現在該詞后面列舉的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“連接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關系，當被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關系也可能相應地改變。

為了保持本實用新型實施例的以下說明清楚且簡明，本實用新型省略了已知功能和已知部件的詳細說明。