[實(shí)用新型]一種汽車線束生產(chǎn)的組裝板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123119245.0
• 申請(qǐng)日: 2021-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN216250168U
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡日濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東聯(lián)訊電子有限公司
• 主分類號(hào): H01B13/012
• 分類號(hào): H01B13/012
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 陳良

本實(shí)用新型公開了一種汽車線束生產(chǎn)的組裝板，包括組裝板本體，所述組裝板本體的兩端活動(dòng)卡接設(shè)有一號(hào)U型塊，所述一號(hào)U型塊，所述一號(hào)U型塊內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有夾緊板，所述夾緊板遠(yuǎn)離組裝板本體的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)有一號(hào)螺桿，且一號(hào)螺桿螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)在一號(hào)U型塊上，所述一號(hào)U型塊遠(yuǎn)離一號(hào)螺桿的一側(cè)固定設(shè)有二號(hào)U型塊，所述二號(hào)U型塊內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有固定塊，所述固定塊上位于二號(hào)U型塊的一側(cè)活動(dòng)插設(shè)有擠壓塊，所述固定塊上固定設(shè)有與擠壓塊配合使用的收納槽，所述擠壓塊位于收納槽的一側(cè)固定設(shè)有移動(dòng)塊。該種汽車線束生產(chǎn)的組裝板便于進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)方便不同身高者進(jìn)行使用，并且可快速更換安裝有不同冶具的組裝板進(jìn)行使用，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車線束生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車線束生產(chǎn)的組裝板。

背景技術(shù)

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路，汽車線束在生產(chǎn)過程中需要用到組裝板進(jìn)行組裝成型。現(xiàn)有的汽車線束生產(chǎn)用組裝板不便于調(diào)節(jié)高度，從而不方便不同身高操作者的使用，并且不同的線束需要不同的冶具，而組裝板不便于進(jìn)行更換導(dǎo)致需要在組裝板上來回更換不同的冶具，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低了工作效率。因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種汽車線束生產(chǎn)的組裝板。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種汽車線束生產(chǎn)的組裝板，包括組裝板本體，所述組裝板本體的兩端活動(dòng)卡接設(shè)有一號(hào)U型塊，所述一號(hào)U型塊，所述一號(hào)U型塊內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有夾緊板，所述夾緊板遠(yuǎn)離組裝板本體的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)有一號(hào)螺桿，且一號(hào)螺桿螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)在一號(hào)U型塊上，所述一號(hào)U型塊遠(yuǎn)離一號(hào)螺桿的一側(cè)固定設(shè)有二號(hào)U型塊，所述二號(hào)U型塊內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有固定塊，所述固定塊上位于二號(hào)U型塊的一側(cè)活動(dòng)插設(shè)有擠壓塊，所述固定塊上固定設(shè)有與擠壓塊配合使用的收納槽，所述擠壓塊位于收納槽的一側(cè)固定設(shè)有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊遠(yuǎn)離擠壓塊一端的固定塊內(nèi)固定設(shè)有活動(dòng)腔，所述移動(dòng)塊位于活動(dòng)腔內(nèi)的一端滑動(dòng)貼合有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)有二號(hào)螺桿，且二號(hào)螺桿螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)在固定塊上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾緊板位于一號(hào)U型塊的一端對(duì)稱固定設(shè)有滑塊，所述一號(hào)U型塊上固定設(shè)有與滑塊配合使用的滑槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述擠壓塊的頂部與底部對(duì)稱固定設(shè)有卡塊，所述收納槽內(nèi)固定設(shè)有與卡塊配合使用的卡槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述二號(hào)U型塊內(nèi)的兩側(cè)對(duì)稱固定設(shè)有T型塊，所述固定塊上固定設(shè)有與T型塊配合使用的T型槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述推動(dòng)塊的頂端兩側(cè)對(duì)稱固定設(shè)有限位塊，所述活動(dòng)腔上固定設(shè)有與限位塊配合使用的限位槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動(dòng)塊與推動(dòng)塊相鄰的一端均為傾斜面。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該種汽車線束生產(chǎn)的組裝板，通過轉(zhuǎn)動(dòng)一號(hào)螺桿，一號(hào)螺桿帶動(dòng)夾緊板脫離對(duì)組裝板本體的夾緊固定，從而便于把組裝板本體從兩個(gè)一號(hào)U型塊之間取出，以便于快速更換安裝有不同冶具的組裝板本體，避免來回更換冶具提高了工作效率；

2、該種汽車線束生產(chǎn)的組裝板，通過轉(zhuǎn)動(dòng)二號(hào)螺桿，二號(hào)螺桿帶動(dòng)推動(dòng)塊向上移動(dòng)，向上移動(dòng)的推動(dòng)塊脫離對(duì)移動(dòng)塊的擠壓限位，從而便于擠壓塊能夠收納進(jìn)收納槽內(nèi)，移動(dòng)的擠壓塊脫離對(duì)二號(hào)U型塊的擠壓限位，從而使二號(hào)U型塊在固定塊上能夠進(jìn)行上下移動(dòng)，以便于對(duì)組裝板本體的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)方便不同身高者的使用。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種汽車線束生產(chǎn)的組裝板的主體結(jié)構(gòu)示意圖；