[實用新型]一種塔機托繩裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123107112.1
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN216711436U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 文朝輝;文虎一;周兵;楊戊;曾德學;寧政超
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北江漢建筑工程機械有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 李平麗

本實用新型公開一種塔機托繩裝置，包括：分別位于載重小車相對兩側(cè)且滾動安裝于起重臂下弦桿上的托繩前車和托繩后車，托繩前車和托繩后車均包括托輪架、托輪、兩個行走輪架及兩組行走輪組，行走輪組包括行走輪和側(cè)輪，上行走輪與側(cè)輪分別與起重臂下弦桿的頂部和側(cè)面滾動連接；托繩前車還包支架和繩卡，支架安裝于托輪架上以托起托繩裝置鋼絲繩，繩卡安裝于支架上以鎖緊托繩裝置鋼絲繩；托繩后車還包括卷繩筒和棘爪，棘爪安裝于托輪架上且位于卷繩筒的一側(cè)以卡止棘輪。通過該塔機托繩裝置，能將起升鋼絲繩托住，使起升鋼絲繩的下垂量減少，避免起升鋼絲繩掛住障礙物的同時，可極大提高該塔機托繩裝置的安全性。

技術領域

本實用新型涉及塔機設備技術領域，尤其涉及一種塔機托繩裝置。

背景技術

在建筑機械設備領域，目前中、大型塔式起重機在市場的占有使用率越來越大，由于大型塔式起重機起重臂長，起升鋼絲繩規(guī)格較大，塔機起升鋼絲繩由于自重原因，在空載時會下垂，特別是起重臂長度較長，起升鋼絲繩較粗的大型塔機。塔機在回轉(zhuǎn)過程中，下垂的起升鋼絲繩容易掛到塔機下方的建筑物或者其他障礙物，鋼絲繩下垂越厲害，塔機高出障礙物的高度就越大，可以通過增加塔機高度，會導致塔機的使用成本增加。

公開號CN201634338U公開了一種塔式起重機用托繩裝置，該托繩裝置采用動滑輪傳動、動態(tài)托繩、載重車不與托繩小車碰撞，但該托繩裝置未公開托繩裝置的具體安裝結(jié)構(gòu)，無從得知該托繩裝置的安全性能是否得到保障。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種塔機托繩裝置，用以解決上述背景技術所涉及的技術問題。

根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種塔機托繩裝置，包括：

分別位于載重小車相對兩側(cè)且滾動安裝于起重臂下弦桿上的托繩前車和托繩后車，所述托繩前車和所述托繩后車均包括托輪架、托輪、兩個行走輪架及兩組行走輪組，所述托輪安裝于所述托輪架的中部以抬起下垂的鋼絲繩，兩個所述行走輪架分別對應的安裝于所述托輪架的相對兩端，兩組所述行走輪組分別對應的安裝于兩個所述行走輪架上且均沿起重臂下弦桿的延長方向滾動；

所述行走輪組包括均安裝于所述行走輪架上的行走輪和側(cè)輪，所述上行走輪與所述起重臂下弦桿的頂部滾動連接，所述側(cè)輪與所述起重臂下弦桿的側(cè)面滾動連接；

所述托繩后車還包括卷繩筒和棘爪，所述卷繩筒安裝于所述托輪架上以卷接托繩裝置鋼絲繩，所述卷繩筒的一側(cè)壁呈棘輪狀，所述棘爪安裝于所述托輪架上且位于所述卷繩筒的一側(cè)以卡止所述棘輪；

所述托繩前車還包支架和繩卡，所述支架安裝于所述托輪架上以托起托繩裝置鋼絲繩，所述繩卡安裝于所述支架上以鎖緊托繩裝置鋼絲繩。

根據(jù)一些實施例，所述行走輪架包括立桿和安裝框，所述立桿垂直固定于所述托輪架，所述安裝框固定于所述立桿上；

所述行走輪設有兩個，分別設于所述安裝框頂部的相對兩側(cè)；

所述側(cè)輪設有兩組，分別設于所述安裝框內(nèi)的相對兩側(cè)。

根據(jù)一些實施例，每組所述側(cè)輪包括滾輪和銷軸，所述滾輪與所述銷軸同軸設置，且所述滾輪轉(zhuǎn)動安裝于所述銷軸上，所述銷軸可拆卸安裝于所述安裝框內(nèi)。

根據(jù)一些實施例，所述安裝框的頂部和底部均設有螺栓安裝長孔，所述銷軸的相對兩端拆卸式安裝于所述螺栓安裝長孔內(nèi)，以便于調(diào)節(jié)所述滾輪與起重臂下弦桿之間的距離。

根據(jù)一些實施例，每組所述側(cè)輪為均為雙層，且雙層的兩個所述側(cè)輪同軸設置。

根據(jù)一些實施例，所述托繩前車和所述托繩后車還均包括安裝掛板，所述安裝掛板安裝于所述安裝框的頂部且朝向起重臂下弦桿的一側(cè)，以防托繩裝置墜落。

根據(jù)一些實施例，所述托繩前車和所述托繩后車還均包括安全擋板，所述安全擋板固定安裝于所述立桿朝向起重臂下弦桿的一側(cè)，以防托繩裝置翻轉(zhuǎn)。