[實用新型]一種穩定性好的立體車庫用鏈輪傳動裝置

有效

• 申請號: 202123106066.3
• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN216343754U
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 檀垚
• 申請（專利權）人: 杭州顧嘉機械有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種穩定性好的立體車庫用鏈輪傳動裝置，包括車庫側架，所述車庫側架上安裝有伺服驅動電機，伺服驅動電機上安裝有減速機，伺服驅動電機的輸出端通過轉軸連接有主動鏈輪，主動鏈輪的表面通過傳動鏈條連接有從動鏈輪，第一傳動軸的表面兩端分別安裝有第一小齒輪和第二小齒輪，第一小齒輪通過嚙合傳動連接有第一大齒輪，第二小齒輪通過嚙合傳動連接有第二大齒輪，第一大齒輪和第二大齒輪的外表面均通過齒輪鏈條傳動連接有齒輪盤，齒輪鏈條的外表面安裝有鏈條護套。本實用新型通過對立體車庫內部機械傳動鏈輪組件兩端進行穩定加強設計保護，使得鏈條和傳動軸在工作時更加平穩順暢，有效減少車庫運行的故障率。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫機械技術領域，具體為一種穩定性好的立體車庫用鏈輪傳動裝置。

背景技術

立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。

目前的立體車庫用鏈輪傳動裝置穩定性較差，傳動軸和鏈條組件在運行時易發生晃動現象，因此市場需要研制一種新型的穩定性好的立體車庫用鏈輪傳動裝置來解決上述存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種穩定性好的立體車庫用鏈輪傳動裝置，以解決上述背景技術中提出的目前的立體車庫用鏈輪傳動裝置穩定性較差，傳動軸和鏈條組件在運行時易發生晃動現象的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種穩定性好的立體車庫用鏈輪傳動裝置，包括車庫側架，所述車庫側架上安裝有伺服驅動電機，伺服驅動電機上安裝有減速機，伺服驅動電機的輸出端通過轉軸連接有主動鏈輪，主動鏈輪的表面通過傳動鏈條連接有從動鏈輪，從動鏈輪的表面中心處安裝有第一傳動軸，第一傳動軸的表面兩端分別安裝有第一小齒輪和第二小齒輪，第一小齒輪通過嚙合傳動連接有第一大齒輪，第二小齒輪通過嚙合傳動連接有第二大齒輪，第一大齒輪和第二大齒輪的外表面均通過齒輪鏈條傳動連接有齒輪盤，齒輪鏈條的外表面安裝有鏈條護套。

優選的，所述第一大齒輪和第二大齒輪之間通過第二傳動軸相連接。

優選的，所述第一傳動軸和第二傳動軸的表面均安裝有軸承組件。

優選的，所述車庫側架之間安裝有車輛傳輸機座。

優選的，所述車庫側架的頂端安裝有遮雨棚，遮雨棚與車庫側架之間通過焊接一體成型。

優選的，所述車庫側架的底部安裝有防護圍欄。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過利用機械傳動結構，利用伺服驅動電機驅動鏈輪進行傳動，再對傳動軸的兩端安裝有齒輪傳動穩定結構，設置有雙齒輪傳動結構，可用來提高傳動軸在進行傳動作業的穩定性，在對兩個大齒輪的表面通過齒輪鏈條與齒輪盤進行傳動，進一步提高了傳動軸兩端的穩定性，使得鏈條和傳動軸在工作時更加平穩順暢，有效減少車庫運行的故障率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的局部安裝結構示意圖。

圖中：1、車庫側架；2、遮雨棚；3、車輛傳輸機座；4、防護圍欄；5、伺服驅動電機；6、齒輪盤；7、齒輪鏈條；8、鏈條護套；9、第一傳動軸；10、第一小齒輪；11、軸承組件；12、第一大齒輪；13、第二傳動軸；14、減速機；15、主動鏈輪；16、傳動鏈條；17、從動鏈輪；18、第二小齒輪；19、第二大齒輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。