[實(shí)用新型]導(dǎo)向裝置及車輛天窗的卷陽簾組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202123092829.3 | 申請日: | 2021-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216761418U | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳賽;袁君 | 申請(專利權(quán))人: | 偉巴斯特車頂供暖系統(tǒng)(上海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60J7/00 | 分類號(hào): | B60J7/00 |
| 代理公司: | 北京永新同創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376 | 代理人: | 楊勝軍 |
| 地址: | 201108 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)向 裝置 車輛 天窗 卷陽簾 組件 | ||
本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)向裝置,包括:橫桿,用于固定于卷陽簾織物的自由端;聯(lián)動(dòng)件,可拆卸地固定于橫桿的延伸方向的端部,聯(lián)動(dòng)件具有水平布置于其中的接收部,以及與車輛天窗的導(dǎo)軌接合的腳部;以及轉(zhuǎn)接件,具有水平布置的第一連接部,從第一連接部沿豎直方向延伸的支撐部,以及從支撐部、朝著遠(yuǎn)離第一連接部的方向延伸的第二連接部,其中,第一連接部適于插入并鎖定在聯(lián)動(dòng)件的接收部內(nèi),第二連接部用于固定于沿卷陽簾織物的側(cè)部設(shè)置的邊條,從而聯(lián)動(dòng)件通過轉(zhuǎn)接件與卷陽簾織物兩側(cè)設(shè)置的邊條連接。本實(shí)用新型還提供了一種車輛天窗的卷陽簾組件,包括卷陽簾織物以及設(shè)置在卷陽簾織物的自由端的根據(jù)本實(shí)用新型的導(dǎo)向裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型總的涉及車輛天窗領(lǐng)域,更具體地,涉及一種用于車輛天窗的卷陽簾的導(dǎo)向裝置,以及涉及一種包括該導(dǎo)向裝置的車輛天窗的卷陽簾組件。
背景技術(shù)
無論是車輛天窗的電動(dòng)卷陽簾還是手動(dòng)卷陽簾,卷陽簾織物的一端卷繞在卷軸上、另一端則設(shè)置有導(dǎo)向裝置,電動(dòng)裝置或人手通過驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向裝置在軌道內(nèi)滑動(dòng)來收卷或展開卷陽簾織物。
如圖1所示,現(xiàn)有設(shè)計(jì)中,卷陽簾織物1的兩側(cè)具有邊條2,邊條2 與卷陽簾織物集成在一起,起到在卷陽簾導(dǎo)軌中的導(dǎo)向作用。卷陽簾織物1 的自由端設(shè)置有導(dǎo)向裝置3,導(dǎo)向裝置3與邊條2的連接方式為:導(dǎo)向裝置 3利用鉤部4鉤住邊條2上的開孔5。使用這種連接方式,鉤部4不易與開孔5對準(zhǔn),并且鉤部4對開孔5的拉扯力會(huì)導(dǎo)致邊條2在開孔5處撕裂,不利于卷陽簾織物的使用壽命。另外,這種連接方式需要導(dǎo)向裝置3與卷陽簾織物1在卷陽簾出廠前組裝好,對出廠的卷陽簾包裝提出了一定的要求,并且在運(yùn)輸?shù)倪^程中,導(dǎo)向裝置3可能與邊條2脫離。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提出一種用于車輛天窗的卷陽簾的導(dǎo)向裝置,該導(dǎo)向裝置提供便利的安裝和穩(wěn)定的連接。
為此,根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面,提出一種導(dǎo)向裝置,用于車輛天窗的卷陽簾,所述導(dǎo)向裝置用于引導(dǎo)卷陽簾織物收卷或展開,其中,所述導(dǎo)向裝置包括:
橫桿,所述橫桿用于固定于所述卷陽簾織物的自由端;
聯(lián)動(dòng)件,所述聯(lián)動(dòng)件可拆卸地固定于橫桿的延伸方向的端部,所述聯(lián)動(dòng)件具有水平布置于其中的接收部,以及與車輛天窗的導(dǎo)軌接合的腳部;以及
轉(zhuǎn)接件,所述轉(zhuǎn)接件具有水平布置的第一連接部,從所述第一連接部沿豎直方向延伸的支撐部,以及從所述支撐部、朝著遠(yuǎn)離所述第一連接部的方向延伸的第二連接部,其中,所述第一連接部適于插入并鎖定在所述聯(lián)動(dòng)件的接收部內(nèi),所述第二連接部用于固定于沿所述卷陽簾織物的側(cè)部設(shè)置的邊條,從而所述聯(lián)動(dòng)件通過所述轉(zhuǎn)接件與所述卷陽簾織物兩側(cè)設(shè)置的邊條連接。
根據(jù)上述技術(shù)構(gòu)思,本實(shí)用新型可進(jìn)一步包括任何一個(gè)或多個(gè)如下的可選形式。在一些可選形式中,所述聯(lián)動(dòng)件的接收部包括插槽、與所述插槽貫通并與所述插槽的入口間隔開的卡槽,所述第一連接部適于插入所述插槽并與所述卡槽接合。
在一些可選形式中,所述第一連接部設(shè)置有插接主體和彈性臂,所述彈性臂一端與所述插接主體連接、另一端懸空并在自由端延伸有卡鉤,所述卡鉤適于與所述卡槽接合。
在一些可選形式中,所述卡槽設(shè)置為貫穿所述聯(lián)動(dòng)件的頂部,所述卡槽具有靠近所述插槽的入口的后壁面和與所述后壁面相對設(shè)置的前壁面,所述卡鉤設(shè)置有豎直的抵接面,所述第一連接部插入所述插槽后,所述抵接面適于與所述后壁面接觸,以阻止所述第一連接部脫離所述插槽。
在一些可選形式中,所述第一連接部的插接主體在水平面上具有“工”形截面,所述第一連接部設(shè)置有相對于所述插接主體的兩側(cè)對稱布置的一對彈性臂,所述接收部包括對應(yīng)設(shè)置的一對卡槽,所述彈性臂沿所述第一連接部的插入方向或背離所述插入方向懸空延伸。
在一些可選形式中,所述第一連接部還設(shè)置有突肋,所述突肋位于所述插接主體的兩側(cè)并在水平方向上朝向插接主體的外側(cè)突出,以適于與所述插槽的內(nèi)壁抵接。
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