[實用新型]一種V形輻條有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202123088625.2 | 申請日: | 2021-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN216733733U | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李牧 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門熠輪科技有限公司 |
| 主分類號: | B60B1/02 | 分類號: | B60B1/02;B60B1/04;B60B5/02 |
| 代理公司: | 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 陳建華 |
| 地址: | 361028 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輻條 | ||
本實用新型提供一種V形輻條,所述V形輻條由碳纖維材料制成,在V形輻條的底部設(shè)有底部通孔,用于V形輻條與輪圈連接時置放螺栓;在V形輻條兩分叉的頂部各設(shè)有頂部通孔,用于分別連接車軸上左右兩個法蘭時置放螺栓。本實用新型拋棄了傳統(tǒng)輻條與輻條帽的連接結(jié)構(gòu),采用螺栓連接,并將V形輻條的分叉分別用螺栓連接車軸上左右兩個法蘭,整體呈現(xiàn)為一個穩(wěn)固的三角形,大大提高了車輪的強度與剛性。與輪圈連接的位置為一顆螺栓,避免因輪圈打孔的角度偏差造成的疲勞折斷風(fēng)險。這樣的設(shè)計不僅使輻條的強度和可靠性大幅提升,對輪圈輻條孔的強度要求也大幅降低,不會出現(xiàn)因輻條孔強度不足導(dǎo)致的輪圈變形開裂,同時也降低了車輪的設(shè)計重量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種碳纖維自行車的輻條,特別是一種V形輻條。
背景技術(shù)
現(xiàn)在的自行車摩托車車輪輻條,是由輻條和輻條帽組成。輻條的形狀為大頭針狀,有的頭部還有近90度的折彎。現(xiàn)有輻條的頭部形狀為直徑大于輻條本體,輻條一端穿過車軸上的孔使其頭部與車軸相連;輻條另一端為螺紋,穿過輪圈上的輻條孔并用輻條帽鎖緊。通過鎖緊輻條帽將每一支輻條施加相同的張力來達(dá)到車輪需要的強度,并校正車輪的徑向和軸向同心度。這一結(jié)構(gòu)是由輻條的金屬材質(zhì)特性決定的,具有結(jié)構(gòu)簡單可靠,成本低廉和維護(hù)方便等優(yōu)點。
在進(jìn)入以碳纖維為代表的新材料應(yīng)用時代,由于碳纖維材料力學(xué)特性以及制造工藝的不同,上述結(jié)構(gòu)就不太適合了。首先,碳纖維制品是由碳纖維原絲與樹脂構(gòu)成,無法進(jìn)行螺紋的加工;其次碳纖維的力學(xué)特性為纖維絲方向的強度最大,受側(cè)向力很容易出現(xiàn)斷裂和折斷,在輻條與輻條帽結(jié)合的位置因為輪圈鉆孔的問題會有一定的角度偏差,很容易造成材料疲勞斷裂。另外,即便采用碳纖維金屬結(jié)合的方式,也難以發(fā)揮碳纖維材料的輕量化高強度的優(yōu)勢,這需要設(shè)計全新的輻條結(jié)構(gòu)來展示碳纖維的優(yōu)勢。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的,是要提供一種V形輻條,它拋棄傳統(tǒng)的車軸設(shè)計,改為用螺栓連接輻條,不需要承受巨大的輻條拉力,使車軸更容易采用碳纖維材料來制造。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的,所述輻條呈V形;在V形輻條的底部設(shè)有底部通孔,用于V形輻條與輪圈連接時置放螺栓;在V形輻條兩分叉的頂部各設(shè)有頂部通孔,用于分別連接車軸上左右兩個法蘭時置放螺栓。
本實用新型所述V形輻條底部通孔的直徑為5mm;所述V形輻條的頂部通孔的直徑為6mm。
本實用新型所述V形輻條由碳纖維材料制成。
本實用新型的有益效果是,它拋棄了傳統(tǒng)輻條與輻條帽的連接結(jié)構(gòu),全部采用螺栓連接,并將V形輻條的兩分叉分別用螺栓連接車軸上左右兩個法蘭,整體呈現(xiàn)為一個穩(wěn)固的三角形,大大提高了車輪的強度與剛性。與輪圈連接的位置為一顆螺栓,避免因輪圈打孔的角度偏差造成的疲勞折斷風(fēng)險。這樣的設(shè)計不僅使輻條的強度和可靠性大幅提升,對輪圈輻條孔的強度要求也大幅降低,不會出現(xiàn)因輻條孔強度不足導(dǎo)致的輪圈變形開裂,同時也降低了車輪的設(shè)計重量。
附圖說明
圖1為本實用新型示意圖。
圖2為圖1的側(cè)面示意圖。
圖3為本實用新型安裝在輪圈上的示意圖。
圖4為本實用新型與輪圈連接示意圖。
圖中:1.V形輻條,2.底部通孔,3.輪圈,4.螺栓,5.頂部通孔,6.車軸,7.螺栓。
具體實施方式
本實用新型所述輻條呈V形,如圖1-4所示,在V形輻條1的底部設(shè)有底部通孔2,用于V形輻條1與輪圈3連接時置放螺栓4;在V形輻條1兩分叉的頂部各設(shè)有頂部通孔5,用于分別連接車軸6上左右兩個法蘭時置放螺栓7。本實用新型所述V形輻條1底部通孔2的直徑為5mm;所述V形輻條1的頂部通孔5的直徑為6mm。本實用新型所述V形輻條由碳纖維材料制成。
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