[實(shí)用新型]用于直線模組的壓緊尾座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123064038.X
• 申請日: 2021-12-08
• 公開（公告）號: CN216328306U
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志民
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市遠(yuǎn)港自動化科技有限公司
• 主分類號: B25J9/00
• 分類號: B25J9/00
• 代理公司: 東莞展豪專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44858
• 代理人: 黎健

本實(shí)用新型公開一種用于直線模組的壓緊尾座，其包括基座、輪組和后蓋，所述基座內(nèi)設(shè)有安裝腔，其安裝腔兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽設(shè)有第一凹弧面；所述后蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有壓座，該壓座端部設(shè)有第二凹弧面，輪組包括軸承，該輪組經(jīng)軸承嵌在導(dǎo)槽中，且該壓座嵌入導(dǎo)槽中以壓住軸承，該軸承外圓分別與第一、第二凹弧面相抵接。在組裝時，將輪組裝入基座內(nèi)的安裝腔，并且使輪組的軸承嵌在導(dǎo)槽中，該軸承外圓的一部分與導(dǎo)槽內(nèi)的第一凹弧面抵接，保證輪組預(yù)定位于該基座的安裝腔內(nèi)；壓座再嵌入導(dǎo)槽中以壓住軸承，且壓座的第二凹弧面與軸承的外圓接觸，保證輪組穩(wěn)定裝載在基座內(nèi)，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保障產(chǎn)品品質(zhì)，且裝配操作步驟簡單，可提高組裝效率，以提高生產(chǎn)力。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及直線模組技術(shù)領(lǐng)域，特指一種用于直線模組的壓緊尾座。

背景技術(shù)：

直線模組，也叫線性模組、直角坐標(biāo)機(jī)器人、直線滑臺等，是繼直線導(dǎo)軌、直線運(yùn)動模組、滾珠絲桿直線傳動機(jī)構(gòu)的自動化升級單元。直線模組可以通過各個單元的組合實(shí)現(xiàn)負(fù)載的直線運(yùn)動，使輕負(fù)載的自動化更加靈活、定位更加精準(zhǔn)。當(dāng)前廣泛使用的直線模組可分為三種類型：同步帶型和滾珠絲桿型、直線電機(jī)型。

同步帶型直線模組一般都包括有軌梁、以可滑動的方式安裝于軌梁上的滑臺以及安裝于該軌梁兩端的驅(qū)動尾座和從動尾座、連接于該驅(qū)動尾座中的第一輪組和從動尾座中的第二輪組之間并與滑臺固定連接的同步帶，而驅(qū)動尾座的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且不能很好的裝配第一輪組，且裝配操作步驟繁瑣，對生產(chǎn)者造成極大的困擾。

有鑒于此，本發(fā)明人提出以下技術(shù)方案。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于直線模組的壓緊尾座。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案：用于直線模組的壓緊尾座包括基座、輪組和后蓋，所述基座內(nèi)設(shè)有安裝腔，其安裝腔兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)槽，該導(dǎo)槽設(shè)有第一凹弧面；所述后蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有壓座，該壓座端部設(shè)有第二凹弧面，所述輪組包括有軸承，該輪組經(jīng)軸承嵌在導(dǎo)槽中，且該壓座嵌入導(dǎo)槽中以壓住軸承，其中，該軸承外圓分別與第一凹弧面和第二凹弧面相抵接。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述壓座與后蓋內(nèi)側(cè)一體連接，為一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述壓座和后蓋為兩個獨(dú)立構(gòu)件，該壓座可在導(dǎo)槽移動，且該后蓋螺旋安裝有該調(diào)節(jié)螺絲，該調(diào)節(jié)螺絲前端頂在壓座后端面，使壓座的第二凹弧面壓在軸承外圓。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述壓座后端設(shè)置有若干定位槽；所述后蓋前端設(shè)置有與該定位槽適配的定位凸塊，該定位凸塊嵌入該定位槽內(nèi)。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述后蓋延其后端面向前開設(shè)有貫通該定位凸塊前端面的螺孔，該調(diào)節(jié)螺絲端部穿過該螺孔后與定位槽抵觸。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述基座設(shè)置有連通該導(dǎo)槽的半軸孔槽，該半軸孔槽后延伸至基座后端面，該輪組的驅(qū)動軸沿半軸孔槽的開口滑入該半軸孔槽內(nèi)，且該壓座擋住半軸孔槽的局部。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述輪組包括有兩個被夾持定位于所述基座的導(dǎo)槽內(nèi)的軸承、穿設(shè)連接于兩個軸承中的驅(qū)動軸以及固定于該驅(qū)動軸上并位于兩個軸承之間的同步帶輪。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述壓座包括有座體以及一體成型于該座體前端兩側(cè)的第一夾塊和第二夾塊，該第一夾塊和第二夾塊前端均形成有所述的第二凹弧面，且該第一夾塊和第二夾塊均嵌入導(dǎo)槽中以分別抵壓一個軸承。