[實用新型]一種用于新能源汽車的驅(qū)動控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123063136.1
• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN217496038U
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱建新
• 申請（專利權(quán)）人: 上海金鑫電子有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H05K7/20;H05K5/00;H05K5/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種用于新能源汽車的驅(qū)動控制裝置，包括箱體(1)和蓋板(9)，其特征在于，所述箱體(1)正面內(nèi)壁的中心處通過螺栓安裝有呈等距離結(jié)構(gòu)分布的線板(8)，且蓋板(9)與線板(8)相鄰的一側(cè)外壁上開設(shè)有呈等距離結(jié)構(gòu)分布的弧形槽(12)，所述弧形槽(12)的內(nèi)側(cè)壁上粘接有橡膠墊(13)，且線板(8)正面外壁中心處的兩端均開設(shè)有插槽(10)，所述線板(8)兩側(cè)外壁的中心處開設(shè)有與插槽(10)之間相連通的定位孔(11)，且蓋板(9)靠近線板(8)一側(cè)外壁中心處的兩端均焊接有插塊(14)，所述插塊(14)相遠離的一側(cè)外壁上均開設(shè)有柱槽(15)，且柱槽(15)的內(nèi)部插接有定位柱(18)，所述定位柱(18)位于柱槽(15)內(nèi)部的一端焊接有限位盤(17)，且限位盤(17)遠離定位柱(18)的另一側(cè)外壁上焊接有彈簧(16)，所述插塊(14)插接在插槽(10)的內(nèi)部，且定位柱(18)在限位盤(17)和彈簧(16)的作用下插接在定位孔(11)的內(nèi)部。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的驅(qū)動控制裝置，其特征在于：所述箱體(1)靠近線板(8)的頂部外壁上開設(shè)有呈等距離結(jié)構(gòu)分布的通孔(4)，且通孔(4)的內(nèi)部粘接有橡膠圈(5)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的驅(qū)動控制裝置，其特征在于：所述箱體(1)正面外壁的一側(cè)通過鉸鏈活動連接有箱門(6)，且箱門(6)正面外壁中心處的頂部設(shè)置有透窗(7)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的驅(qū)動控制裝置，其特征在于：所述箱體(1)的兩側(cè)外壁上均開設(shè)有呈等距離結(jié)構(gòu)分布的散熱格柵(2)，且散熱格柵(2)的內(nèi)側(cè)壁上粘接有防塵網(wǎng)(3)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的驅(qū)動控制裝置，其特征在于：所述箱體(1)包括絕緣殼體(22)，所述絕緣殼體(22)的內(nèi)側(cè)壁上依次壓制有陶瓷層(21)、防爆層(20)和阻燃層(19)。