[實用新型]用于桁架焊接的固定裝置

有效

• 申請號: 202123060725.4
• 申請日: 2021-12-08
• 公開（公告）號: CN216829378U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 張玉龍;汪樂晨;李先飛;宋振遠
• 申請（專利權）人: 浙江興土橋梁專用裝備制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 李啟鵬

用于桁架焊接的固定裝置，包括底座，底座設有第一壓緊裝置、第二壓緊裝置、定位件、第三壓緊裝置，頂升裝置；第一壓緊裝置包括第一固定座，第一固定座設有第一氣缸，第一氣缸驅動第一壓緊板向桁架的弦桿運動；第二壓緊裝置包括第二固定座，第二固定座設有第二氣缸，第二氣缸驅動第二氣缸軸向桁架的豎桿或桁架的斜桿運動；第三壓緊裝置包括第三固定座，第三固定座的上方固設有第三氣缸，第三氣缸驅動限位機構向綴板運動，限位機構包括限位部、固定部，限位部與固定部固定設置；頂升裝置包括頂升氣缸、導軌、滑塊、滾輪，頂升氣缸與底座固定設置并驅動導軌上下運動，滑塊的上方固設一滾動設置的滾輪，滑塊與導軌滑動設置，滾輪支撐桁架。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建筑技術領域，尤其涉及用于桁架焊接的固定裝置。

背景技術

桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時可比實腹梁節省材料，減輕自重和增大剛度。因此桁架在橋梁建筑中應用廣泛，然而在桁架焊接時，桁架的弦桿、豎桿、斜桿、綴板都需要穩定固定，這就對桁架的焊接固定裝置要求很高，且焊接后需要運輸到下一工位進行加工，然而目前現有的焊接固定裝置還達不到這一要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是,解決現有技術存在的不足提供一種在桁架焊接時弦桿、豎桿、斜桿、綴板全方位固定牢固且焊接后運輸方便的用于桁架焊接的固定裝置。

本實用新型所采用的技術方案是所述的用于桁架焊接的固定裝置，包括底座，所述底座設有用于固定桁架的弦桿的第一壓緊裝置、用于固定桁架的豎桿和桁架的斜桿的第二壓緊裝置、用于定位桁架的綴板底部的定位件、用于固定桁架的綴板的第三壓緊裝置，用于運輸桁架的頂升裝置；所述第一壓緊裝置包括與底座固定設置的第一固定座，所述第一固定座設有第一氣缸，所述第一氣缸驅動第一壓緊板向桁架的弦桿運動；所述第二壓緊裝置包括與底座固定設置的第二固定座，所述第二固定座設有第二氣缸，所述第二氣缸驅動第二氣缸軸向桁架的豎桿或桁架的斜桿運動；所述第三壓緊裝置包括與底座固定設置的第三固定座，所述第三固定座的上方固設有第三氣缸，所述第三氣缸驅動限位機構向綴板運動，所述限位機構包括用于限位綴板側面的限位部、用于限位綴板正面的固定部，所述限位部與固定部固定設置；所述頂升裝置包括頂升氣缸、導軌、滑塊、滾輪，所述頂升氣缸與底座固定設置并驅動導軌上下運動，滑塊的上方固設一滾動設置的滾輪，滑塊與導軌滑動設置，滾輪支撐桁架。

本實用新型還包括用于定位桁架的弦桿端部的第一定位板，所述第一定位板的對面設有用于固定桁架的弦桿另一端端部的第四壓緊裝置，所述第四壓緊裝置包括與底座固定設置的第四固定座，所述第四固定座設有第四氣缸，所述第四氣缸驅動第四壓緊板向桁架的弦桿端部運動。

本實用新型所述頂升裝置的數量至少是兩組，兩組所述頂升裝置分別抵觸桁架的弦桿的底部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型通過第一壓緊裝置、第二壓緊裝置、第三壓緊裝置分別固定桁架的弦桿、豎桿、斜桿、綴板使得桁架全方位固定牢固；通過頂升裝置對桁架進行支撐和運輸，在桁架完成焊接后向上頂起桁架通過滾輪減小摩擦力便于運輸至下一工位。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型與桁架結合的結構示意圖。

圖3是本實用新型所述第一壓緊裝置的結構示意圖。

圖4是本實用新型所述第二壓緊裝置的結構示意圖。

圖5是本實用新型所述第三壓緊裝置的結構示意圖。

圖6是本實用新型所述第四壓緊裝置的結構示意圖。

圖7是本實用新型所述頂升裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步說明。