[實用新型]一種進氣旁通閥性能測試儀

有效

• 申請號: 202123058261.3
• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN216386192U
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 高軼姝;劉志強
• 申請（專利權）人: 北京金迪創業科技有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28;G01M13/003
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 周慶路

本申請提供了一種進氣旁通閥性能測試儀，屬于旁通閥測試技術領域。該進氣旁通閥性能測試儀包括機架機構和夾持機構。所述機架機構包括支座、支架、驅動組件、滑動組件、進氣組件和擋板，所述支架連接于所述支座一側，所述驅動組件設置于所述支架上，所述驅動組件螺紋貫穿于所述滑動組件，所述進氣組件設置于所述滑動組件上，所述擋板安裝于所述支座一側，所述夾持機構包括第二滑板、第一夾板和第二夾板，所述驅動組件螺紋貫穿于所述第二滑板，第一夾板和第二夾板均安裝于第二滑板一側。本申請通過設置測試儀結構，自動對旁通閥性能進行檢測，旁通閥檢測時比較穩定，可有效提高旁通閥性能檢測結果的準確性，方便人們的使用。

技術領域

本申請涉及旁通閥測試領域，具體而言，涉及一種進氣旁通閥性能測試儀。

背景技術

目前進氣旁通閥性能測試通常由質量部人員在手動檢測臺上，通過手動將旁通閥與氣壓裝置連接在一起后進行檢測，用來檢測和記錄旁通閥性能的性能，但是這種方式不僅增加了工作人員的勞動強度，而且工作人員操作速度慢，效率低，還容易連接不緊密，造成氣體泄漏，影響檢測結果的準確性。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本申請提供了一種進氣旁通閥性能測試儀，旨在改善人工操作檢測效果差的問題。

本申請實施例提供了一種進氣旁通閥性能測試儀，包括機架機構和夾持機構。

所述機架機構包括支座、支架、驅動組件、滑動組件、進氣組件和擋板，所述支架連接于所述支座一側，所述驅動組件設置于所述支架上，所述驅動組件螺紋貫穿于所述滑動組件，所述進氣組件設置于所述滑動組件上，所述擋板安裝于所述支座一側，所述夾持機構包括第二滑板、第一夾板和第二夾板，所述驅動組件螺紋貫穿于所述第二滑板，所述第一夾板和所述第二夾板均安裝于所述第二滑板一側，旁通閥設置于所述支座、所述擋板、所述第一夾板和所述第二夾板之間。

在上述實現過程中，驅動組件用于帶動滑動組件左右移動，滑動組件帶動進氣組件左右移動，使滑動組件與旁通閥密封連通，驅動組件通過第二滑板帶動第一夾板和第二夾板左右移動，第一夾板和第二夾板將旁通閥夾緊在擋板處，對旁通閥進行固定。

在一種進氣旁通閥性能測試儀具體的實施方案中，所述驅動組件包括伺服電機、第一滾珠絲杠、第二滾珠絲杠和加強桿，所述伺服電機連接于所述支架一側，所述第一滾珠絲杠一端安裝于所述伺服電機輸出軸，所述第二滾珠絲杠一端連接于所述第一滾珠絲杠另一端，所述加強桿兩端分別與所述伺服電機和所述支架連接。

在上述實現過程中，伺服電機帶動第一滾珠絲杠和第二滾珠絲杠轉動，加強桿用于提高伺服電機和支架之間的連接強度，進而提高伺服電機工作時的穩定性。

在一種進氣旁通閥性能測試儀具體的實施方案中，所述第一滾珠絲杠和所述第二滾珠絲杠螺紋相反、螺距相同，所述第二滾珠絲杠另一端轉動連接于所述支架。

在一種進氣旁通閥性能測試儀具體的實施方案中，所述滑動組件包括第一滑板和托板，所述第一滑板內表面開設有第一螺紋孔，所述第一滾珠絲杠螺紋貫穿于所述第一螺紋孔，所述托板連接于所述第一滑板一側。

在上述實現過程中，第一滾珠絲杠通過第一螺紋孔帶動第一滑板左右移動，第一滑板帶動托板左右移動。

在一種進氣旁通閥性能測試儀具體的實施方案中，所述支架內側固定連接有導軌，所述第一滑板內表面開設有第一導孔，所述導軌滑動貫穿于所述第一導孔。

在上述實現過程中，導軌和第一導孔用于對第一滑板進行限位，使第一滑板能夠隨著第一滾珠絲杠的轉動而左右移動。

在一種進氣旁通閥性能測試儀具體的實施方案中，所述進氣組件包括空氣壓縮機、儲氣箱、充氣頭、氣壓傳感器、導氣管和電磁閥，所述空氣壓縮機連接于所述托板一側，所述儲氣箱安裝于所述托板另一側，所述充氣頭連通于所述儲氣箱一側，所述氣壓傳感器連接于所述儲氣箱內壁，所述空氣壓縮機輸出端通過所述導氣管與所述儲氣箱連通，所述電磁閥封堵于所述導氣管內。