[實用新型]一種汽車零部件加工用調運周轉裝置

有效

• 申請號: 202123018075.7
• 申請日: 2021-12-03
• 公開（公告）號: CN216269430U
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 石小龍;毛應權
• 申請（專利權）人: 邁澤銳（武漢）工業技術有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 劉文騫

本實用新型公開了一種汽車零部件加工用調運周轉裝置，包括運輸車和夾持組件，所述運輸車的上方連接有安裝塊，且安裝塊的內部安裝有轉動軸。該汽車零部件加工用調運周轉裝置通過下滑桿、上滑桿、彈簧塊和按鈕塊，在小推車的使用中，運輸的平臺常常會存在高度不同的問題，因此需要一種調節高度的裝置，當運輸車需要調節高度時，通過按壓按鈕塊，使得按鈕塊擠壓其下方的彈簧塊，當彈簧塊受到壓力的作用時，彈簧塊會收縮并發生彈性形變，此時拉伸上滑桿，使上滑桿與下滑桿滑動連接，在滑動過程中可對運輸車上方支撐板的高度進行調節，當調節完高度時，彈簧塊會與孔洞卡合，達到固定高度的作用，調節裝置可對不同高度的平臺進行運輸，具有實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體為一種汽車零部件加工用調運周轉裝置。

背景技術

零件加工是指通過一種機械設備對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程，按加工方式上的差別可分為切削加工和壓力加工，在汽車零部件加工中常會用到一種調運周轉裝置。

市場上的汽車零部件加工用調運周轉裝置，沒有可調節高度的裝置，導致在轉運時平臺高度不同造成卸貨麻煩的問題，針對上述情況，在現有的汽車零部件加工用調運周轉裝置基礎上進行技術創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件加工用調運周轉裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件加工用調運周轉裝置，包括運輸車和夾持組件，所述運輸車的上方連接有安裝塊，且安裝塊的內部安裝有轉動軸，所述轉動軸的外部安裝有推動把手，所述運輸車的上方連接有減震墊，且運輸車的下方安裝有用于降低車體晃動的減震組件，所述減震墊的上方安裝有用于調節送料板高度的調節組件，所述調節組件包括下滑桿、上滑桿、彈簧塊和按鈕塊，所述下滑桿的外部連接有上滑桿，且下滑桿的內部安裝有彈簧塊，所述彈簧塊的外部連接有按鈕塊，所述上滑桿的上方連接有支撐板，且支撐板的上方安裝有限位板，用于將零件進行固定的所述夾持組件安裝于限位板的內側。

優選的，所述減震組件包括側動力輪、減震塊和壓板，所述側動力輪的上方安裝有減震塊，且減震塊的上方連接有壓板。

優選的，所述減震塊與側動力輪彈性連接，且減震塊與側動力輪沿運輸車的中心位置對稱設置有四組。

優選的，所述夾持組件包括安裝板、伸縮氣缸、推板、伸縮塊和滑槽，所述安裝板的外部安裝有伸縮氣缸，且伸縮氣缸的上方連接有推板，所述推板的外部安裝有伸縮塊，且推板的下方連接有滑槽。

優選的，所述推板與滑槽相互貼合，且推板沿支撐板的水平中心線對稱設置有兩個。

優選的，所述下滑桿與上滑桿相互套接，且上滑桿的表面開設有孔洞。

優選的，所述轉動軸的外部安裝有調節螺母，且推動把手通過轉動軸與運輸車構成轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用減震裝置和夾持裝置，減震裝置是通過減震塊的彈性形變對推車受到的作用力進行抵消的結構，震裝置可以防止運輸箱內部的產品由于顛簸而損壞，起到保護的作用，夾持裝置是通過氣缸的伸縮作用，推動其外部的推板，使推板對產品夾持的結構，夾持裝置可以在產品運輸中對貨物進行固定，防止產品晃動導致的產品損壞。

本實用新型通過減震墊、側動力輪、減震塊和壓板的設置，當小推車通過凹凸不平的路面時，其下方側動力輪外部的減震裝置會對其減震，當需要減震時，側動力輪會向上擠壓減震塊，同時減震塊上方的壓板也會由于壓力的作用對減震塊進行擠壓，當減震塊受到壓力的作用時，減震塊會發生彈性形變，以此來減輕受到的擠壓，且在小推車的上方安裝有減震墊，減震墊的設置可在當小推車受到顛簸時，對上方的箱體進行保護，達到雙重減震的作用，減震裝置可以防止運輸箱內部的產品由于顛簸而損壞，起到保護的作用。