[實用新型]一種汽車座椅橫梁打標裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123014701.5
• 申請日: 2021-12-03
• 公開（公告）號: CN216706323U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭守存;陳棟;張晉;周濤
• 申請（專利權(quán)）人: 濟南中正金碼科技有限公司
• 主分類號: B23K26/362
• 分類號: B23K26/362
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及座椅橫梁打標技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅橫梁打標裝置。其技術(shù)方案包括：所述標記頭通過螺釘安裝在安裝架上，所述安裝架的兩側(cè)設(shè)有快速夾頭，所述安裝架的兩側(cè)通過快速夾頭分別固定有左夾緊塊和右夾緊塊，所述標記頭通過左夾緊塊和右夾緊塊夾持固定在汽車橫梁上，所述安裝板的頂端設(shè)有銷柱，所述安裝板通過銷柱與安裝架插接固定，所述安裝板的底端安裝有仿形塊，所述安裝板通過仿形塊架設(shè)在汽車橫梁上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于使用，可快速將打標機固定在橫梁上，進而增加工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及座椅橫梁打標技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅橫梁打標裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)汽車座椅橫梁打標裝置，在標記頭上安裝兩個電磁鐵，通過兩個電磁鐵吸附在橫梁上打標，這種打標裝置通過電磁鐵吸附力吸附在座椅橫梁，吸附力比較小經(jīng)常導致打標變形以及打標深度不夠的現(xiàn)象，電磁鐵還需要通過電氣控制實現(xiàn)吸合；另外打標裝置沒有定位裝置，單純靠操作工人手動定位，定位精度差，同一車型打標位置不一致問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種汽車座椅橫梁打標裝置，解決了以上所述的技術(shù)問題。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的方案如下：

一種汽車座椅橫梁打標裝置，包括標記頭、安裝板、仿形塊和安裝架，所述標記頭通過螺釘安裝在安裝架上，所述安裝架的兩側(cè)設(shè)有快速夾頭，所述安裝架的兩側(cè)通過快速夾頭分別固定有左夾緊塊和右夾緊塊，所述標記頭通過左夾緊塊和右夾緊塊夾持固定在汽車橫梁上，所述安裝板的頂端設(shè)有銷柱，所述安裝板通過銷柱與安裝架插接固定，所述安裝板的底端安裝有仿形塊，所述安裝板通過仿形塊架設(shè)在汽車橫梁上。

本實用新型的有益效果是：根據(jù)不同的座椅橫梁，制作不同的快換仿形塊，與安裝板和安裝架配合使用，滿足多車型共用打標問題，成本低，使用方便，且通過使用快速夾鉗死點原理，將本裝置與座椅橫梁緊固在一起，夾緊牢固可靠，解決了因夾緊力不夠?qū)е麓驑俗冃魏蜕疃炔粔虻膯栴}。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述安裝架上與銷柱相對應(yīng)處設(shè)有球頭柱塞，所述安裝板通過銷柱與安裝架相互插接之后通過球頭柱塞卡接固定。

采用上述進一步方案的有益效果是：便于快速組裝，進而增加組裝效率。

進一步，所述安裝架兩側(cè)的快速夾頭分別與左夾緊塊和右夾緊塊傳動連接，且所述左夾緊塊和右夾緊塊在安裝架的兩側(cè)對稱分布。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過機械機構(gòu)實現(xiàn)定位和夾緊，無需電氣控制，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。

進一步，所述安裝架的一端設(shè)有定位銷，所述安裝架通過定位銷限位架設(shè)在汽車橫梁上。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過定位銷進行輔助定位，解決了同一車型打標位置不一致的問題。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。

在附圖中：

圖1為本實用新型的斜視外觀示意圖；

圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的安裝板斜視外觀示意圖；

圖4為本實用新型的安裝板主視結(jié)構(gòu)示意圖。