[實用新型]一種產品夾緊機構

有效

• 申請號: 202123014191.1
• 申請日: 2021-12-02
• 公開（公告）號: CN216940360U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 楊楊;李方鑠
• 申請（專利權）人: 上海惇譽機電科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 夏夢恬

本實用新型提供一種產品夾緊機構，包括固定座和壓臂，所述固定座的內側安裝有薄壁氣缸，所述薄壁氣缸包括缸筒和活動連接在缸筒內的伸縮桿，所述缸筒的底端鉸接在固定座上，所述伸縮桿的頂端鉸接在壓臂上，所述缸筒的頂端設有透明的防護罩，所述伸縮桿設在透明的防護罩內，所述壓臂通過銷軸轉動連接在固定座上；本實用新型具有以下有益效果：通過薄壁氣缸中伸縮桿伸長和縮短能夠帶動壓臂以銷軸為圓心進行轉動，從而帶動壓頭進行轉動，從而可以實現對汽車零部件的夾緊和松開，從而便于工作人員進行操作和使用，在對汽車零部件夾緊的過程中，上限位塊上的卡塊卡接在下限位塊內的卡槽內能夠對壓頭的活動范圍進行限制，使得夾緊力不會過大。

技術領域

本實用新型涉及夾緊機構技術領域，特別是涉及一種產品夾緊機構。

背景技術

汽車零部件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車零部件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車零部件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車零部件制造廠也在飛速地發展，汽車零部件生產出后需要對汽車零部件進行裝配，在對汽車零部件進行裝配的過程中需要用到夾緊機構。

現有的夾緊機構的原理圖如圖1所述，現有的夾緊機構由強力夾緊氣缸a、壓頭b、角座c、支撐塊d、增高塊e組成；利用氣壓驅動強力夾緊氣缸a帶動壓頭b來實現對汽車零部件的夾緊，現有的夾緊機構比較零散，所占空間比較大，強力夾緊氣缸比較昂貴，機構上無限位，在夾緊力過大時易造成產品外觀損壞。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種產品夾緊機構，用于解決現有技術中因夾緊力過大易造成汽車零部件的外觀損壞的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種產品夾緊機構，包括固定座和壓臂，所述固定座的內側安裝有薄壁氣缸，所述薄壁氣缸包括缸筒和活動連接在缸筒內的伸縮桿，所述缸筒的底端鉸接在固定座上，所述伸縮桿的頂端鉸接在壓臂上，所述缸筒的頂端設有透明的防護罩，所述伸縮桿設在透明的防護罩內，所述壓臂通過銷軸轉動連接在固定座上，所述固定座朝向壓臂的一側設有下限位塊，所述壓臂上對應下限位塊設有上限位塊，所述上限位塊上連接有卡塊，所述下限位塊內開設有卡槽，所述卡塊與卡槽相匹配卡接形成限位配合。

于本實用新型的一實施例中，所述壓臂朝向固定座的一側設有壓頭，所述固定座朝向壓頭的一側設有位于壓頭正下方的支撐塊。

于本實用新型的一實施例中，所述上限位塊朝向壓臂的一側開設有第一凹槽，所述上限位塊通過所述第一凹槽安裝在壓臂上。

于本實用新型的一實施例中，所述下限位塊朝向固定座的一側開設有第二凹槽，所述下限位塊通過所述第二凹槽安裝在固定座上。

于本實用新型的一實施例中，所述卡槽、第一凹槽和第二凹槽均為U形槽，所述卡塊為與卡槽相匹配的方形塊。

于本實用新型的一實施例中，所述固定座通過螺釘可分離的安裝在汽車零部件裝配機械設備上。

如上所述，本實用新型的一種產品夾緊機構，具有以下有益效果：

本實用新型通過薄壁氣缸中伸縮桿伸長和縮短能夠帶動壓臂以銷軸為圓心進行轉動，從而帶動壓頭進行轉動，從而可以實現對汽車零部件的夾緊和松開，夾緊效果好，從而便于工作人員進行操作和使用，在對汽車零部件夾緊的過程中，上限位塊上的卡塊卡接在下限位塊內的卡槽內能夠對壓頭的活動范圍進行限制，使得夾緊力不會過大，從而避免了對汽車零部件造成一定程度的損壞，并且本實用新型結構緊湊，需要的安裝空間小，所用氣缸費用低，對環境要求也低，從而降低了使用成本，保證了夾緊機構的使用壽命，應用領域更廣。

附圖說明

圖1顯示為現有的產品夾緊機構的整體示意圖；

圖2顯示為本實用新型實施例中公開的產品夾緊機構的正視示意圖；