[實用新型]一種燃料電池雙極板泄漏點的檢測裝置

有效

• 申請號: 202122996195.8
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN216433384U
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 楊珍珍;魏德華;袁典;王雪霞;陳安
• 申請（專利權）人: 江漢大學
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 孫迪

本實用新型公開一種燃料電池雙極板泄漏點的檢測裝置，屬于雙極板泄漏點檢測技術領域，包括：兩個沿雙極板中心平面對稱設置的夾板組件，用于從雙極板的相對兩側夾持雙極板；所述夾板組件包括上端板、下端板以及鎖緊機構，上端板和下端板相對設置且兩者之間形成供于夾持雙極板的夾持間隙，所述鎖緊機構分別與所述上端板和所述下端板相連接供以驅動所述上端板和所述下端板相對運動；氣體檢測單元，包括密封墊和設于所述上端板的進氣通道；與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：裝置結構簡單，穩定安全，無需搭建復雜設備和管路，可重復使用；裝置檢測快速精準，可配合外置輸送系統進行流水線式檢測，檢測效率高，節約成本。

技術領域

本實用新型涉及雙極板泄漏點檢測技術領域，具體涉及一種燃料電池雙極板泄漏點的檢測裝置。

背景技術

質子交換膜燃料電池作為一種新型可攜帶的電池能源，具有規模較小、能量利用率高等優點；在以電為主要能源的新能源汽車等交通工具和其他使用電能的裝置中具有的較可觀的市場前景；燃料電池具有較高的熱效率的同時也可能存在安全隱患，如雙極板損壞出現泄漏導致整個燃料電池故障甚至燒堆爆炸。

因此在生產燃料電池時，需要對原料電池的雙極板進行泄漏點檢測，常見的檢測裝置是，雙極板放置在輸送帶上，輸送帶帶動雙極板移動到檢測工位時，通過氣缸帶動檢測板向雙極板靠近，壓緊檢測板與雙極板，再進行檢測，容易導致雙極板發生形變、損傷，并且在下壓過程中容易導致輸送帶損傷。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種燃料電池雙極板泄漏點的檢測裝置，解決現有技術中容易導致雙極板發生形變、損傷，并且在下壓過程中容易導致輸送帶損傷的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種燃料電池雙極板泄漏點的檢測裝置，雙極板內部形成有冷卻腔且開設有與冷卻腔連通的至少一個開孔，所述開孔中的一個為冷卻劑入口，包括：

兩個沿雙極板中心平面對稱設置的夾板組件，用于從雙極板的相對兩側夾持雙極板；所述夾板組件包括上端板、下端板以及鎖緊機構，上端板和下端板相對設置且兩者之間形成供于夾持雙極板的夾持間隙，所述鎖緊機構分別與所述上端板和所述下端板相連接供以驅動所述上端板和所述下端板相對運動；

氣體檢測單元，依附于夾板組件設置，所述氣體檢測單元包括：密封墊和設于所述上端板的進氣通道，所述上端板和所述下端板上都設置有與所述冷卻劑入口一一對應設置的所述密封墊，所述進氣通道一端延伸至所述夾板外側，所述進氣通道另一端與所述密封墊相連接，以供雙極板被夾板組件夾持時，所述密封墊密封于對應的所述冷卻劑入口且所述進氣通道經過所述密封墊與所述冷卻腔相連通。

進一步的，所述鎖緊機構包括拉桿和傳動機構；

所述拉桿，貫穿所述上端板和所述下端板，所述拉桿靠近下端板的一端設置有限位凸臺，并且所述拉桿的另一端與傳動機構連接；

所述傳動機構，用于拉動拉桿使上端板和下端板相互靠近。

進一步的，所述傳動機構包括升降桿、支撐桿、配合連桿、翹點連桿和壓點連桿，所述配合連桿與所述拉桿轉動連接，所述配合連桿上設有一個導槽，所述導槽內設置有一個所述翹點連桿和一個所述壓點連桿，所述上端板上固定安裝有所述支撐桿，所述翹點連桿與所述支撐桿轉動連接，所述升降桿與所述上端板滑動連接，所述壓點連桿與所述升降桿轉動連接。

進一步的，所述上端板上轉動連接有一個絲桿，所述絲桿與一個固定安裝在升降桿內的絲母配合連接。

進一步的，所述上端板上固定安裝有一個伸縮氣缸，伸縮氣缸的伸縮桿與升降桿固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：

1.裝置結構簡單，穩定安全，無需搭建復雜設備和管路，可重復使用；