[實用新型]一種壓縮機缸體的拆裝夾具

有效

• 申請號: 202122971374.6
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN216503329U
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 毛文翔;徐強;唐芳軍
• 申請（專利權）人: 東莞市創群精密機械有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種壓縮機缸體的拆裝夾具，用于拆分壓縮機缸體的上部結構和下部結構，包括固定架，頂出機構，頂出機構包括頂出組件，以及用于驅動頂出組件頂出壓縮機缸體的上部結構的頂出氣缸，頂出氣缸設置于固定架上；定位銷及定位銷安裝座，用于限制壓縮機缸體的下部結構的位置，定位銷設置于定位銷安裝座上，定位銷安裝座設置于固定架上；壓緊機構，壓緊機構設置于固定架上，用于壓緊壓縮機缸體的下部結構。本實用新型解決人工拆分壓縮機缸體費時費力以及容易劃傷壓縮機缸體的活塞孔的問題。

技術領域

本實用新型涉及自動拆裝設備領域，具體涉及一種壓縮機缸體的拆裝夾具。

背景技術

壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力。活塞在壓縮機缸體中對空氣進行壓縮，而壓縮機缸體與活塞配合密切，因此壓縮機缸體中的活塞孔需要保證較高的光滑度，減少活塞與壓縮機缸體之間的磨損。

在壓縮機缸體的生產加工過程中，有部分壓縮機缸體是由上部組件和下部組件構成，在加工過程中，為了保證壓縮機缸體中的活塞孔同軸，通常將上部組件和下部組件組合在一起加工，上部組件與下部組價通過定位柱和壓緊的方式連接，后續加工過程中，需要分別對上部組件和下部組件進行加工時，則需要將上部組件和下部組件拆分。目前的拆分方式多是使用人工拆分，由于壓縮機缸體之間連接緊密，人工拆卸勞動強度大，費時費力，同時在人工拆分過程中，壓縮機缸體的活塞孔容易被劃傷，縮短了壓縮機缸體的使用壽命，使壓縮機缸體產品的質量不穩定。

實用新型內容

本實用新型提供了一種壓縮機缸體的拆裝夾具，以解決人工拆分壓縮機缸體費時費力以及容易劃傷壓縮機缸體的活塞孔的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種壓縮機缸體的拆裝夾具，用于拆分壓縮機缸體的上部結構和下部結構，包括固定架，還包括：

頂出機構，頂出機構包括頂出組件，以及用于驅動頂出組件頂出壓縮機缸體的上部結構的頂出氣缸，頂出氣缸設置于固定架上；

定位銷及定位銷安裝座，用于限制壓縮機缸體的下部結構的位置，定位銷設置于定位銷安裝座上，定位銷安裝座設置于固定架上；

壓緊機構，壓緊機構設置于固定架上，用于壓緊壓縮機缸體的下部結構。

作為本實用新型的進一步改進，頂出組件包括用于穿過壓縮機缸體的下部結構對上部結構進行頂出的夾爪，以及用于驅動夾爪張開或收緊的夾爪氣缸，夾爪對應安裝在夾爪氣缸的手指上，夾爪的自由端向外凸出。

作為本實用新型的進一步改進，夾爪氣缸為三爪氣缸。

作為本實用新型的進一步改進，壓緊機構包括壓塊以及驅動壓塊壓緊壓縮機缸體的下部結構或松開的壓緊氣缸。

作為本實用新型的進一步改進，壓緊機構還包括用于支撐壓縮機缸體的等高塊，等高塊設置在壓塊下方。

作為本實用新型的進一步改進，包括三組壓緊機構。

作為本實用新型的進一步改進，還包括設置于固定架上的頂出氣缸控制開關，設置于固定架上的壓緊氣缸控制開關，以及設置于固定架上的夾爪氣缸控制開關。

作為本實用新型的進一步改進，固定架包括頂板、底板以及支撐板。

作為本實用新型的進一步改進，還包括用于控制氣缸動作速度的調速閥。