[實(shí)用新型]一種新型燃油加熱器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122953458.7
• 申請(qǐng)日: 2021-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN216231581U
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田雙箭;田雙喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東田河新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/22
• 分類號(hào): B60H1/22
• 代理公司: 廣東奧益專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44842
• 代理人: 田樹杰

本實(shí)用新型涉及燃油加熱器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新型燃油加熱器，包括設(shè)備主體外殼，所述設(shè)備主體外殼的側(cè)面設(shè)置有磁吸對(duì)接裝置，所述磁吸對(duì)接裝置包括有插頭、鐵質(zhì)滑動(dòng)柱、連接套殼、連接線和連接套管。該新型燃油加熱器，當(dāng)該裝置從第一輸油管汲取汽油保證正常的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽油從第一輸油管進(jìn)入到固定殼的內(nèi)部，不斷增多的汽油使浮球飄起，半圓殼對(duì)浮球進(jìn)行限位，從而控制汽油的流速，由固定殼進(jìn)入到外管的過程中，汽油接觸到圓臺(tái)，由于圓臺(tái)左窄右寬，從而汽油經(jīng)過時(shí)分流到兩側(cè)，一部分汽油從圓臺(tái)跟內(nèi)管之間存在縫隙經(jīng)過輸入到該裝置內(nèi)，另外一部分汽油從內(nèi)管跟外管之間連接臂隔開的空間流過，保證了堵塞時(shí)仍能正常工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燃油加熱器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型燃油加熱器。

背景技術(shù)

燃油加熱器是是獨(dú)立于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的車載加熱裝置，有其自己?jiǎn)为?dú)的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置，不需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)即可對(duì)冬季低溫寒冷環(huán)境中停放的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室進(jìn)行預(yù)熱升溫，通過主電機(jī)帶動(dòng)柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動(dòng)，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，從而完成加熱的目的。

燃油加熱器在工作的過程中，是從汽車的油箱中利用單獨(dú)的燃油管道進(jìn)行汲取汽油保證整體正常的工作運(yùn)轉(zhuǎn)，但是汽油在油箱中長(zhǎng)時(shí)間會(huì)形成積碳，導(dǎo)致在輸油管道汲取運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)堵塞的問題，維修需要將整體進(jìn)行拆卸，過程繁瑣，同時(shí)是利用電打火的方式對(duì)汽油跟助燃空氣充分燃燒，而插座連接處會(huì)隨著汽車長(zhǎng)時(shí)間的顛簸導(dǎo)致松動(dòng)，為此本實(shí)用新型提供了一種新型燃油加熱器。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型燃油加熱器，具備分流輸油穩(wěn)定和磁吸連接緊密的優(yōu)點(diǎn)，解決了汽油在油箱中長(zhǎng)時(shí)間會(huì)形成積碳導(dǎo)致在輸油管道汲取運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)堵塞且維修需要將整體進(jìn)行拆卸過程繁瑣和利用電打火的方式對(duì)汽油跟助燃空氣充分燃燒而插座連接處會(huì)隨著汽車長(zhǎng)時(shí)間的顛簸導(dǎo)致松動(dòng)的問題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型燃油加熱器，包括設(shè)備主體外殼，所述設(shè)備主體外殼的側(cè)面設(shè)置有磁吸對(duì)接裝置，所述磁吸對(duì)接裝置包括有插頭、鐵質(zhì)滑動(dòng)柱、連接套殼、連接線和連接套管，所述連接線的側(cè)面固定安裝有插頭，所述連接線的表面固定卡接有連接套殼，所述連接套殼的側(cè)面固定安裝有連接套管，所述連接套管的內(nèi)部滑動(dòng)連接有鐵質(zhì)滑動(dòng)柱。

優(yōu)選的，所述設(shè)備主體外殼的底部開設(shè)有空槽，所述空槽的內(nèi)部的頂端開設(shè)有第二連接槽，所述第二連接槽的內(nèi)部固定連接有第二輸油管，所述第二輸油管的側(cè)面固定安裝有外管，所述外管的內(nèi)壁固定安裝有支撐臂，所述支撐臂的側(cè)面固定卡接有內(nèi)管。

優(yōu)選的，所述設(shè)備主體外殼的表面開設(shè)有插槽，所述連接套管的表面開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊的側(cè)面固定連接有鐵質(zhì)滑動(dòng)柱。

優(yōu)選的，所述內(nèi)管的內(nèi)壁固定安裝有連接塊，所述連接塊的側(cè)面固定連接有圓臺(tái)，所述外管的側(cè)面固定連接有固定殼。

優(yōu)選的，所述插槽內(nèi)壁的一側(cè)固定安裝有磁石塊，所述插槽內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置有插孔，所述插孔的內(nèi)壁插接有插頭。

優(yōu)選的，所述固定殼的頂部固定安裝有半圓殼，所述半圓殼的內(nèi)部設(shè)置有浮球，所述固定殼的側(cè)面開設(shè)有第一連接槽，所述第一連接槽的內(nèi)部固定連接有第一輸油管。

與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該新型燃油加熱器，通過設(shè)置浮球、圓臺(tái)、連接臂和內(nèi)管，當(dāng)該裝置從第一輸油管汲取汽油保證正常的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽油從第一輸油管進(jìn)入到固定殼的內(nèi)部，不斷增多的汽油使浮球飄起，半圓殼對(duì)浮球進(jìn)行限位，從而控制汽油的流速，由固定殼進(jìn)入到外管的過程中，汽油接觸到圓臺(tái)，由于圓臺(tái)左窄右寬，從而汽油經(jīng)過時(shí)分流到兩側(cè)，一部分汽油從圓臺(tái)跟內(nèi)管之間存在縫隙經(jīng)過輸入到該裝置內(nèi)，另外一部分汽油從內(nèi)管跟外管之間連接臂隔開的空間流過，保證了堵塞時(shí)仍能正常工作。