[實(shí)用新型]一種具有較高空間利用率的輕載貨叉有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202122913006.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-11-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN219526171U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-08-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳曦 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 米亞斯物流設(shè)備(昆山)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66F9/12 | 分類(lèi)號(hào): | B66F9/12 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 劉燕嬌 |
| 地址: | 215321 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 空間 利用率 載貨 | ||
1.一種具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的上叉組件(1)、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的中叉組件(2)、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉組件(3)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)和傳動(dòng)組件(5),所述兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的上叉組件(1)、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的中叉組件(2)和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉組件(3)一一對(duì)稱(chēng)設(shè)置,所述上叉組件(1)和中叉組件(2)連接,所述中叉組件(2)和下叉組件(3)連接,所述兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉組件(3)通過(guò)傳動(dòng)組件(5)連接,并且驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)通過(guò)傳動(dòng)組件(5)和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉組件(3)其中之一連接;
其中,所述傳動(dòng)組件(5)包括滾子鏈輪一(51)、滾子鏈輪二(52)、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的齒輪軸(53)、萬(wàn)向軸(54)和鏈輪罩(55),所述鏈輪罩(55)和下叉組件(3)連接,所述滾子鏈輪一(51)和滾子鏈輪二(52)均設(shè)置在鏈輪罩(55)上,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)和滾子鏈輪一(51)連接,所述滾子鏈輪一(51)通過(guò)鏈條和滾子鏈輪二(52)連接,所述滾子鏈輪二(52)和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的齒輪軸(53)其中之一連接,所述兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的齒輪軸(53)通過(guò)萬(wàn)向軸(54)連接,所述兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的齒輪軸(53)和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉組件(3)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,并且齒輪軸(53)和下叉組件(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:所述鏈輪罩(55)上連接有電機(jī)支架(56),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)固定設(shè)置在電機(jī)支架(56)上,并且驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)位于兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉組件(3)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:所述下叉組件(3)包括兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉板(31)、若干導(dǎo)向輪一(32)、若干導(dǎo)向塊一(33)、中叉限位擋塊(34)和一組中叉?zhèn)鲃?dòng)齒輪(35),所述兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉板(31)通過(guò)緊固件連接在一起,所述下叉板(31)的外壁上均設(shè)有若干導(dǎo)向輪一(32)和若干導(dǎo)向塊一(33),所述一組中叉?zhèn)鲃?dòng)齒輪(35)設(shè)置在兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的下叉板(31)之間,并且一組中叉?zhèn)鲃?dòng)齒輪(35)嚙合,所述一組中叉?zhèn)鲃?dòng)齒輪(35)中端部的中叉?zhèn)鲃?dòng)齒輪(35)和齒輪軸(53)嚙合,所述鏈輪罩(55)和下叉板(31)的一端連接,所述中叉限位擋塊(34)設(shè)置在下叉板(31)遠(yuǎn)離鏈輪罩(55)的端部上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:所述下叉板(31)上靠近驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)的一端連接有底夾板(36)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:所述底夾板(36)上連接有墊厚法蘭(37),所述齒輪軸(53)設(shè)置在墊厚法蘭(37)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:所述中叉組件(2)包括中叉(21)、齒條(22)和上叉限位擋塊(23),所述齒條(22)和中叉(21)固定連接,并且齒條(22)和一組中叉?zhèn)鲃?dòng)齒輪(35)嚙合,所述上叉限位擋塊(23)設(shè)置在中叉(21)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:所述中叉(21)的下端面上設(shè)有兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的中叉導(dǎo)向板(24),所述中叉導(dǎo)向板(24)靠近下叉板(31)的端面上均設(shè)有中叉導(dǎo)向滑槽(25),所述若干導(dǎo)向輪一(32)和若干導(dǎo)向塊一(33)均設(shè)置在中叉導(dǎo)向滑槽(25)內(nèi),并且若干導(dǎo)向輪一(32)和中叉導(dǎo)向滑槽(25)滾動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:所述上叉組件(1)包括上叉(11)、若干導(dǎo)向輪二(12)和若干導(dǎo)向塊二(13),所述上叉(11)的截面為U型,并且上叉(11)相對(duì)的內(nèi)壁上均設(shè)有若干導(dǎo)向輪二(12)和若干導(dǎo)向塊二(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有較高空間利用率的輕載貨叉,其特征在于:所述中叉導(dǎo)向板(24)上設(shè)有上叉導(dǎo)向滑槽(26),所述若干導(dǎo)向輪二(12)和若干導(dǎo)向塊二(13)均設(shè)置在上叉導(dǎo)向滑槽(26)內(nèi),并且若干導(dǎo)向輪二(12)和上叉導(dǎo)向滑槽(26)滾動(dòng)連接。
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B66F 不包含在其他類(lèi)目中的卷?yè)P(yáng)、提升、牽引或推動(dòng),如把提升力或推動(dòng)力直接作用于載荷表面的裝置
B66F9-00 用于裝載或卸載目的的升降散料或重貨物的裝置
B66F9-02 . 固定的裝載機(jī)或卸載機(jī),如用于麻袋的
B66F9-06 . 可攜帶載荷在輪子或類(lèi)似的物件上移動(dòng)的,如叉車(chē)
B66F9-065 ..無(wú)門(mén)架的
B66F9-07 ..從地板到頂層的堆垛裝置,如堆垛起重機(jī)、取回裝置
B66F9-075 ..結(jié)構(gòu)特征或零件
- 箱體載貨狀態(tài)檢測(cè)裝置
- 一種小型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
- 貨車(chē)載貨體積處理方法及裝置、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)
- 具有載貨區(qū)的車(chē)輛和互鎖載貨板系統(tǒng)
- 搬運(yùn)裝置
- 確定載貨車(chē)輛的方法、倉(cāng)儲(chǔ)管理裝置、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)
- 一種運(yùn)用于配送中心的智能物流補(bǔ)貨機(jī)器人
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