[實(shí)用新型]一種與站臺(tái)顯示屏結(jié)合聯(lián)動(dòng)的提示燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122874244.0
• 申請(qǐng)日: 2021-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN216848990U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張陽;徐建峰;王圓圓;張林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津奧帕斯博電子信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/123
• 分類號(hào): G08G1/123;G09F13/22
• 代理公司: 北京市浩東律師事務(wù)所 11499
• 代理人: 孫莉

本實(shí)用新型公開了一種與站臺(tái)顯示屏結(jié)合聯(lián)動(dòng)的提示燈，包括C形防護(hù)殼，C形防護(hù)殼內(nèi)部安裝有若干狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器；C形防護(hù)殼在豎直方向設(shè)有若干方形安裝空間，方形安裝空間由隔板分隔而成，狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器位于方形安裝空間內(nèi)，C形防護(hù)殼的上下兩側(cè)設(shè)有連接板，連接板凸出方形安裝空間，C形防護(hù)殼在方形安裝空間的左右兩側(cè)設(shè)有透明板，C形防護(hù)殼在方形安裝空間的后側(cè)設(shè)有防護(hù)板；狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器包括與方形安裝空間匹配的支架、位于支架內(nèi)部的提示器，支架為鏤空結(jié)構(gòu)，提示器設(shè)有用于和支架連接的連桿、位于連桿之間的環(huán)形狀態(tài)燈、位于環(huán)形狀態(tài)燈內(nèi)部的車號(hào)顯示器；車號(hào)顯示器包括平行設(shè)置的左屏以及右屏，左屏和右屏的顯示內(nèi)容為相反設(shè)置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種與站臺(tái)顯示屏結(jié)合聯(lián)動(dòng)的提示燈。

背景技術(shù)

站臺(tái)顯示屏，通常用于為站臺(tái)上的乘客提供車輛的經(jīng)停站信息，在公交車站臺(tái)上，乘客一般只能獲取車輛的經(jīng)停信息，而無法得到車輛的到站時(shí)間信息，因此，需要提供一種能夠與站臺(tái)顯示屏聯(lián)動(dòng)的，幫助乘客獲知車輛時(shí)間信息的提示燈。

站臺(tái)顯示屏通常在豎直方向設(shè)有若干并列排放的車輛信息，如圖1所示，站臺(tái)顯示屏A，從上至下依次設(shè)有車輛A1-車輛A5的經(jīng)停信息，有的站臺(tái)兩面均有空間站立乘客，因此站臺(tái)顯示屏的兩面都有車輛信息進(jìn)行展示，然而很少有提示燈能夠滿足兩面的乘客都能獲取車輛到站的提示信息。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述背景技術(shù)所提出的問題，本實(shí)用新型的目的是：旨在提供一種與站臺(tái)顯示屏結(jié)合聯(lián)動(dòng)的提示燈。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種與站臺(tái)顯示屏結(jié)合聯(lián)動(dòng)的提示燈，包括C形防護(hù)殼，所述C形防護(hù)殼內(nèi)部安裝有若干狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器；

所述C形防護(hù)殼在豎直方向設(shè)有若干方形安裝空間，所述方形安裝空間由隔板分隔而成，所述狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器位于方形安裝空間內(nèi)，所述C形防護(hù)殼的上下兩側(cè)設(shè)有連接板，所述連接板凸出方形安裝空間，所述C形防護(hù)殼在方形安裝空間的左右兩側(cè)設(shè)有透明板，所述C形防護(hù)殼在方形安裝空間的后側(cè)設(shè)有防護(hù)板；

所述狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器包括與方形安裝空間匹配的支架、位于支架內(nèi)部的提示器，所述支架為鏤空結(jié)構(gòu)，所述提示器設(shè)有用于和支架連接的連桿、位于連桿之間的環(huán)形狀態(tài)燈、位于環(huán)形狀態(tài)燈內(nèi)部的車號(hào)顯示器；

所述車號(hào)顯示器包括平行設(shè)置的左屏以及右屏，所述左屏和右屏的顯示內(nèi)容為相反設(shè)置。

進(jìn)一步限定，所述狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器的數(shù)量與站臺(tái)顯示屏中的車輛數(shù)相等，且狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器與站臺(tái)顯示屏中的車輛一一對(duì)應(yīng)，所述C形防護(hù)殼中方形安裝空間的數(shù)量與狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器的數(shù)量，所述方形安裝空間的位置與對(duì)應(yīng)的車輛信息分布位置在同一水平線上，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于乘客觀察完站臺(tái)顯示屏后，直觀的從旁邊的狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器獲取對(duì)應(yīng)車輛的時(shí)間信息，時(shí)間信息由環(huán)形狀態(tài)燈表示，車輛牌號(hào)信息由車號(hào)顯示器表示。

進(jìn)一步限定，所述隔板設(shè)有線槽，所述隔板以線槽朝向防護(hù)板的方向設(shè)置，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過線槽便于狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器過線。

進(jìn)一步限定，所述連接板的內(nèi)壁間距與站臺(tái)顯示屏自身高度方向的尺寸相適應(yīng)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得C形防護(hù)殼可以直接通過連接板卡接在站臺(tái)顯示屏的上下兩側(cè)。

進(jìn)一步限定，所述防護(hù)板設(shè)有凸出表面的豎向條紋，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過豎向條紋增加手動(dòng)持握防護(hù)板的摩擦力，并通過豎向條紋增加防護(hù)板的美觀度。

進(jìn)一步限定，所述支架包括兩個(gè)中心鏤空的方框，所述方框的鏤空面積大于提示器的面積，所述方框的上下兩側(cè)邊角為L形，所述支架通過條板將方框連接，所述條板位于支架的上下兩側(cè)，所述連桿與條板相連，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過鏤空結(jié)構(gòu)，使得方框不會(huì)遮擋住提示器的顯示內(nèi)容，通過方框L形的邊角來便于狀態(tài)聯(lián)動(dòng)器在方形安裝空間安裝放置。

進(jìn)一步限定，所述環(huán)形狀態(tài)燈以九十度為間隔設(shè)有若干刻度槽，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過刻度槽來表征環(huán)形狀態(tài)燈的計(jì)時(shí)狀態(tài)。