[實用新型]模組式前照燈

有效

• 申請號: 202122855145.8
• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN216431575U
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 李亞龍
• 申請（專利權）人: 湖南祥鑫光電科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/19;F21S41/50;F21S45/47;F21S41/30;F21V19/00;F21V3/00;F21V29/71;F21V29/74;F21V7/00;F21W102/00;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 肖宇揚

本實用新型公開了一種模組式前照燈，該模組式前照燈包括：照明模組以及擋板組件。擋板組件設置于照明模組的兩側，照明模組包括若干照明組件，并且若干照明組件兩兩相互連接。每一照明組件包括光源組件、外罩組件以及散熱器組件，外罩組件罩設于光源組件的一側表面，光源組件的另一側表面與散熱器組件連接。外罩組件對應罩設于光源組件的發光一側；光源組件相對發光一側的另一側表面連接散熱器組件。本實用新型的模組式前照燈采用模組化設計，將若干照明組件通過組合連接的方式形成照明模組，使用者能夠根據實際的使用需求對若干照明組件進行增加或減少，從而使得模組式前照燈能夠適應不同空間大小的使用場景，并且有效調整模組式前照燈的照度。

技術領域

本實用新型涉及照明設備技術領域，特別是涉及一種模組式前照燈。

背景技術

軌道交通車輛用前照燈，被固定于車頭，用于軌道交通車輛運輸途中的夜間照明和警示。對于軌道交通上的高速列車而言，前照燈的照射距離、配光特性等都會影響司機視線。

目前，軌道交通車輛用前照燈光源主要有三種，一種是熱輻射鹵鎢燈光源；一種是氣體放電金鹵光源前照燈，上述兩種電光源的光強度雖能滿足前照燈性能的要求，但在同樣條件下，熱輻射光源和氣體放電光源均存在以下不足：首先，功耗高、光效低、壽命短、易產生光衰，且光衰后光線強度減弱，會影響乘務員的瞭望視野；其次，還存在配光精確度低、光效損失大、安全性能差等弊端；還有一種就是LED光源，LED光源由于屬于固態冷光源，具有工作電壓低、光電轉換效率高、耗能少、抗震性能好、節能環保，壽命長等優點，因此在現代光電系統和照明中有著廣泛的應用和良好的發展前景。

然而，現有的LED前照燈的殼體以及反射杯一般為一體成型，其體積、尺寸均為固定，因此大大限制了LED前照燈的設計以及布置的靈活性。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有的LED前照燈設計及布置靈活性不足的技術問題，提供一種模組式前照燈。

一種模組式前照燈，該模組式前照燈包括照明模組以及擋板組件。擋板組件設置于照明模組的兩側，照明模組包括若干照明組件，并且若干照明組件兩兩相互連接。

每一照明組件包括光源組件、外罩組件以及散熱器組件，外罩組件罩設于光源組件的一側表面，光源組件的另一側表面與散熱器組件連接。外罩組件對應罩設于光源組件的發光一側；光源組件相對發光一側的另一側表面連接散熱器組件。

在其中一個實施例中，上述的光源組件包括光源板以及反光板，反光板對應設置于光源板的發光一側，外罩組件罩設于反光板外表面。

在其中一個實施例中，上述的光源板具有若干LED發光單元，若干LED發光單元等距分布于光源板的一側表面。

在其中一個實施例中，上述的反光板具有若干反射杯，若干反射杯分別與若干LED發光單元一一對應，并對應若干LED發光單元罩設于光源板具有LED發光單元的一側表面。

在其中一個實施例中，上述的外罩組件包括若干外罩，若干外罩分別與若干反射杯一一對應，并兩兩依序連接，每一外罩罩設于對應的反射杯的外壁外側。

在其中一個實施例中，上述的每一外罩的內壁具有若干導光槽，若干導光槽相互平行設置，并均勻分布與每一外罩的內壁。

在其中一個實施例中，上述的散熱器組件包括導熱板和若干散熱片，若干散熱片設置于導熱板的一側表面，對應的光源板遠離反光板的一側表面連接導熱板遠離若干散熱片的一側表面。

在其中一個實施例中，上述的散熱器組件具有散熱片的一側連接另一散熱器組件具有導熱板的一側，從而使得若干照明組件兩兩相互連接組成照明模組。

在其中一個實施例中，上述的擋板組件包括兩擋板，兩擋板分別對應照明組件的兩端外側，并對應連接于若干外罩組件的兩側端面。