[實用新型]橋或門式雙梁起重機用起重小車

有效

• 申請號: 202122829658.1
• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN216235695U
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 張樹輝
• 申請（專利權）人: 光明起重集團有限公司
• 主分類號: B66C15/06
• 分類號: B66C15/06;B08B5/04;B08B15/04
• 代理公司: 濟南華典專利代理事務所(普通合伙企業) 37293
• 代理人: 王尚

本實用新型涉及起重機技術領域，具體涉及橋或門式雙梁起重機用起重小車，包括底板、吸塵器和導管，導管的下端安裝有連接板，連接板的下端安裝有吸塵盒，吸塵盒、連接板和導管為互通設置，吸塵器安裝在底板的上端右側。本實用新型克服了現有技術的不足，通過設置有吸塵器、導管和吸塵盒，使得底板下端的各個移動輪在軌道內進行移動位置時，可以將吸塵器進行開啟，吸塵器做功會利用導管將吸力傳輸到吸塵盒處，由于吸塵盒下端與軌道的中部間距為1cm，此時吸塵盒處的吸力會對軌道內產生的鐵屑進行吸走，使得軌道內不容易出現鐵屑過多向下掉落，避免影響移動輪在軌道內的移動工作。

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，具體為橋或門式雙梁起重機用起重小車。

背景技術

我國的橋式或門式雙梁起重機整體結構非常笨重，與起重機配套的起重小車仍然還按照上世紀五十年代的圖紙生產制造，起重小車的起升機構和傳動機構結構復雜，造成起重小車的體積大、自重大，運行功率大。

但是現有橋或門式雙梁起重機用起重小車由于移動輪在與軌道處位置移動時會產生鐵屑，使得鐵屑過多會向下掉落，還容易影響移動輪在軌道內的移動工作，且現有橋或門式雙梁起重機用起重小車由于不能對移動輪在軌道內移動的平穩性進行檢測，從而使得起重小車在軌道處行走位置出現偏移或者抖動時，人員不能及時的發現，降低了起重小車的實用性。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了橋或門式雙梁起重機用起重小車，克服了現有技術的不足，結構設計簡單，有效的解決了現有橋或門式雙梁起重機用起重小車由于移動輪在與軌道處位置移動時會產生鐵屑，使得鐵屑過多會向下掉落，還容易影響移動輪在軌道內的移動工作，且現有橋或門式雙梁起重機用起重小車由于不能對移動輪在軌道內移動的平穩性進行檢測，從而使得起重小車在軌道處行走位置出現偏移或者抖動時，人員不能及時的發現，降低了起重小車的實用性的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

橋或門式雙梁起重機用起重小車，包括底板、吸塵器和導管，所述導管的下端安裝有連接板，所述連接板的下端安裝有吸塵盒；

所述吸塵盒、連接板和導管為互通設置，所述吸塵器安裝在底板的上端右側。

優選的，所述底板的下端左側均安裝有移動輪，所述移動輪的下端均滑動設置有軌道，所述移動輪的一側安裝有驅動軸。

優選的，所述吸塵盒的內側設置有內腔，所述導管設置有兩個，且兩個導管以吸塵器為中心對稱分布，所述內腔與軌道為相對設置，且吸塵盒的下端與軌道的間距為4cm。

優選的，所述底板的左側中部安裝有變速箱，所述變速箱的一側設置有小電機，所述變速箱的下端與驅動軸相連接。

優選的，所述底板的上端中部設置有轉動輥，所述轉動輥的中部均設置有鋼絲繩，所述轉動輥的前側安裝有大電機，所述底板的中部開設有通孔，且轉動輥與通孔為相對設置。

優選的，所述底板的下端一側固定安裝有固定板，所述固定板的后側安裝有報警器，所述固定板的前側安裝有安裝座，所述安裝座的前側安裝有觸碰器，所述觸碰器與軌道外側的間距為1cm。

本實用新型實施例提供了橋或門式雙梁起重機用起重小車，具備以下有益效果：本裝置由于移動輪在與軌道處位置移動時產生的鐵屑會被吸走，使得不容易出現鐵屑過多向下掉落，避免影響移動輪在軌道內的移動工作，且本裝置由于會對移動輪在軌道內移動的平穩性進行檢測，從而使得移動輪在軌道處行走位置出現偏移或者抖動時，會觸碰到底板一側的觸碰器，此時報警器會報警對人員及時通知，提高了本裝置的實用性。