[實用新型]一種車用儀表板橫梁

有效

• 申請號: 202122804962.0
• 申請日: 2021-11-16
• 公開（公告）號: CN216994556U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 李瑩
• 申請（專利權）人: 上海聯谷汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 徐家豪

本實用新型屬于汽車配件領域，具體公開了一種車用儀表板橫梁，包括主支架，主支架兩端同側對稱設置有車身安裝支架，主支架兩端面上對稱設置有機械臂安裝支架，主支架一端設置有轉向管柱安裝支架，所述轉向管柱安裝支架包括設置在主支架兩側的轉向管柱上安裝支架和轉向管柱下安裝支架；所述轉向管柱下安裝支架包括安裝筋板，安裝筋板一端彎曲形成第一連接板，其另一端向上彎折形成第二連接板；第二連接板兩端分別對稱固接有支板，兩支板上分別固定有第一定位銷，兩支板相對面向外翻折形成一體連接的第一穩固板，且第一穩固板與第二連接板平行抵接，兩支板底部向外延伸形成與主支架底面貼合固接的支撐部；所述安裝筋板上設置有加強結構。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體為一種車用儀表板橫梁。

背景技術

汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。儀表板是駕駛室中安裝各種指示儀表和點火開關等的一個總成，是支撐人機界面控制所需設備，與其他安全件一起構成安全系統保護駕駛員與乘客安全。它裝在儀表嵌板上，或者作為附件裝在轉向管柱上。儀表板總成好似一扇窗戶，隨時反映車子內部機器的運行狀態。同時它又是部分設備的控制中心和被裝飾的對象，是駕駛室內最引人注目的部件。儀表板總成既有技術的功能又有藝術的功能，是整車風格的代表之一。

儀表板橫梁總成作為儀表板各部件的集成匹配結構，其穩定性至關重要。現有儀表板橫梁總成整體承受重量大，結構受力不平穩容易出現裂紋，使得儀表板系統整體剛度、強度下降，不能使其發揮出更好的性能和功用，在固定和支撐強度方面還有待改善。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用儀表板橫梁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車用儀表板橫梁，包括主支架，主支架兩端同側對稱設置有車身安裝支架，主支架兩端面上對稱設置有機械臂安裝支架，主支架一端設置有轉向管柱安裝支架，其中部設置有儀表板安裝支架，其另一端設置有空調安裝支架，且主支架靠近轉向管柱安裝支架的一端設置有繼電器安裝支架；所述儀表板安裝支架包括平行設置的主儀表板左安裝支架和主儀表板右安裝支架，主儀表板左安裝支架和主儀表板右安裝支架上對稱設置有副儀表板安裝支架，主儀表板左安裝支架和主儀表板右安裝支架之間通過穩固支架連接；

所述轉向管柱安裝支架包括設置在主支架兩側的轉向管柱上安裝支架和轉向管柱下安裝支架；所述轉向管柱下安裝支架包括沿垂直于主支架方向設置的安裝筋板，安裝筋板一端彎曲形成與主支架表面貼合固接的第一連接板，其另一端向上彎折形成第二連接板；所述第二連接板外側面兩端分別對稱固接有“匚”型結構的支板，兩支板上分別垂直固定有向外延伸的第一定位銷，兩支板相對面向外翻折形成一體連接的第一穩固板，且第一穩固板與第二連接板平行抵接，兩支板底部向外延伸形成與主支架底面貼合固接的支撐部；所述安裝筋板上設置有加強結構。

優選的，所述主支架兩端分別設置有左固定支架和右固定支架，右固定支架通過加強板與主儀表板右安裝支架中部垂直固接。

優選的，所述加強結構包括平行且等間隔加裝在安裝筋板中部的第一加強筋，以及平行設置在安裝筋板兩側的安裝槽，且安裝槽延伸至第二連接板外沿，安裝槽內嵌裝有第二加強筋。

優選的，所述繼電器安裝支架整體呈“匚”型結構，其中部內凹形成與主支架表面抵接的第二穩固板，繼電器安裝支架兩端垂直設置有向外延伸的第二定位銷。

優選的，所述主支架上布設有多個線束安裝支架。

優選的，所述主支架兩端設置有固定套，且固定套固接包覆在主支架上，車身安裝支架、機械臂安裝支架均一體連接在固定套上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：