[實用新型]一種采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙

有效

• 申請號: 202122685414.0
• 申請日: 2021-11-04
• 公開（公告）號: CN218494176U
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 劉義剛;嚴文德;孟祥海;戚志林;周法元;黃小亮;王秋霞;田杰;劉昊;向祖平;韓曉冬
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油集團有限公司;重慶科技學院;中海石油（中國）有限公司天津分公司
• 主分類號: F16J13/06
• 分類號: F16J13/06;E21B43/24
• 代理公司: 重慶信必達知識產權代理有限公司 50286
• 代理人: 陳小東

1.一種采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙設置有：

自動開合三瓣卡箍組合；

自動開合三瓣卡箍組合與右卡箍防脫L型掛鉤一端焊接，右卡箍防脫L型掛鉤另一端插入到右L型掛鉤安全箱內；

自動開合三瓣卡箍組合與左卡箍防脫L型掛鉤一端焊接，左卡箍防脫L型掛鉤另一端插入到左L型掛鉤安全箱體內；

自動開合三瓣卡箍組合頂端兩側安裝有右卡箍防脫L型掛鉤、右L型掛鉤安全箱以及左L型掛鉤安全箱體、左卡箍防脫L型掛鉤的組合。

2.如權利要求1所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述自動開合三瓣卡箍組合設置有底面卡箍、左上側卡箍、右上側卡箍，為同一個圓上的三等份。

3.如權利要求2所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述底面卡箍通過鉸鏈銷軸與左上側卡箍連接，底面卡箍通過鉸鏈銷軸與右上側卡箍連接；

底面卡箍、左上側卡箍、右上側卡箍之間為高壓艙密封端蓋；

底面卡箍鉸鏈支耳與底面卡箍焊接，卡箍開啟機械限位板與底面卡箍鉸鏈支耳焊接。

4.如權利要求2所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙還設置有左上側卡箍鉸鏈支耳，所述左上側卡箍鉸鏈支耳與左上側卡箍焊接，右上側卡箍與右上側卡箍鉸鏈支耳焊接。

5.如權利要求4所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述左上側卡箍和右上側卡箍通過螺栓與旋轉絲母副組件連接，旋轉絲母副組件通過螺栓與卡箍開合減速電機連接。

6.如權利要求5所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述旋轉絲母副組件與卡箍開合旋轉絲杠副通過螺母副連接，卡箍開合旋轉絲杠副與絲杠副機械限位通過螺釘連接。

7.如權利要求5所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述旋轉絲母副組件中旋轉軸左支撐板通過螺釘與左上側卡箍連接，旋轉軸右支撐板通過螺釘與右上側卡箍連接，旋轉絲母與旋轉塊通過螺釘連接；旋轉軸左支撐板、旋轉塊、旋轉軸右支撐板通過旋轉軸連接。

8.如權利要求2所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述左上側卡箍通過螺釘與旋轉絲母副組件中旋轉軸左支撐板連接；

右上側卡箍通過螺釘與旋轉軸右支撐板連接，旋轉軸左支撐板、旋轉塊、旋轉軸右支撐板通過旋轉軸連接，旋轉絲母與旋轉塊通過螺釘連接。

9.如權利要求1所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述自動開合三瓣卡箍組合與右下提升油缸支耳、左下提升油缸支耳焊接；

右下提升油缸支耳通過右下提升油缸銷軸與右側卡箍提升油缸連接，右側卡箍提升油缸上端通過右上提升油缸銷軸與右上提升油缸支耳連接；

左下提升油缸支耳通過左下提升油缸銷軸與左側卡箍提升油缸連接，左側卡箍提升油缸上端通過左上提升油缸銷軸與左上提升油缸支耳連接。

10.如權利要求9所述采用卡箍快開式固定端蓋密封的高壓艙，其特征在于，所述右上提升油缸支耳、左上提升油缸支耳分別與高壓艙體焊接連接；高壓艙體與鉤型卡箍支撐焊接，鉤型卡箍支撐與卡箍導向支座焊接，卡箍導向支座采用方管焊接。