[實用新型]一種基于路基模型的鹽漬土地區道路變形監測裝置

有效

• 申請號: 202122684890.0
• 申請日: 2021-11-04
• 公開（公告）號: CN216006533U
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 張靈通;陳亞飛;劉長江;張震;李寶元;曹國浩;高俊濤
• 申請（專利權）人: 張靈通
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;E02D1/00
• 代理公司: 北京精翰專利代理有限公司 11921
• 代理人: 王東偉

本實用新型公開了一種基于路基模型的鹽漬土地區道路變形監測裝置，包括驅動箱，所述驅動箱左右兩側壁中部均固定連接兩組前后均勻排列的第一轉動軸座，所述驅動箱分別通過一組第一轉動軸座轉動連接一組驅動液壓組件，所述驅動箱底壁左右兩側均固定連接一組第二轉動軸座。本實用新型中，并根據傾斜角度帶動對應沉降角度的雙向轉動臂開始轉動，使驅動箱內部的通過主液壓驅動組件打出的固定錐和壓力傳感器能夠垂直的插入監測土地內，又穩定監測后的成果，不與固定框的內部底壁接觸，并將因為雨雪天而堆積在防護頂板頂部的雨雪振動排落，避免雨雪融化時產生的低溫會使驅動箱內部的元器件受到傷害的情況發生。

技術領域

本實用新型涉及道路監測設備領域，尤其涉及一種基于路基模型的鹽漬土地區道路變形監測裝置。

背景技術

鹽漬土是鹽土和堿土以及各種鹽化、堿化土壤的總稱。鹽土是指土壤中可溶性鹽含量達到對作物生長有顯著危害的土類。鹽分含量指標因不同鹽分組成而異。堿土是指土壤中含有危害植物生長和改變土壤性質的多量交換性鈉。

鹽漬土地區域的道路極容易發生變形位移，如果無法對變形位移進行監測察覺和計時解決的話，會造成安全事故，而且在對道路進行監測的時候，不同坡度或者是不同低洼程度的區域，都會影響監測設備的放置穩定性和感應變形的效果，雨雪天氣時，對接在設備上的雨雪在融化后，產生的低溫也會對監測設備內部的元器件造成損害。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種基于路基模型的鹽漬土地區道路變形監測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種基于路基模型的鹽漬土地區道路變形監測裝置，包括驅動箱，所述驅動箱左右兩側壁中部均固定連接兩組前后均勻排列的第一轉動軸座，所述驅動箱分別通過一組第一轉動軸座轉動連接一組驅動液壓組件，所述驅動箱底壁左右兩側均固定連接一組第二轉動軸座，四組所述第二轉動軸座分別轉動連接一組雙向轉動臂，四組所述雙向轉動臂頂壁中心均固定連接一組第三轉動軸座，所述驅動液壓組件的輸出端末端均固定連接一組轉動端塊，所述驅動液壓組件分別通過一組轉動端塊轉動連接一組第三轉動軸座，所述驅動箱內側壁中下部固定連接主液壓驅動組件，所述主液壓驅動組件的輸出端底端固定連接固定錐，四組所述雙向轉動臂的末端分別轉動連接一組第四轉動軸座，所述驅動箱頂部中心固定連接固定框，所述固定框內部左右側壁上下滑動連接滑動板，所述滑動板底壁與固定框內部底壁之間固定連接多組彈簧，所述滑動板頂部固定連接震動電機，所述震動電機的頂部輸出端固定連接防護頂板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述驅動箱內部中心固定連接中央處理組件。

作為上述技術方案的進一步描述：

四組所述驅動液壓組件分別通過導線連接中央處理組件。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定錐內部固定連接壓力傳感器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述壓力傳感器通過導線連接中央處理組件。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述主液壓驅動組件縱向貫穿驅動箱底壁并延伸至驅動箱外部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述震動電機通過導線連接中央處理組件。

作為上述技術方案的進一步描述：

四組所述第四轉動軸座底部均固定連接一組支撐腳。

本實用新型具有如下有益效果：