[實(shí)用新型]用于燃油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122667030.6
• 申請(qǐng)日: 2021-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN216207625U
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京中海航博科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M99/00
• 分類號(hào): G01M99/00;G01M3/02;G01K13/00;G01L19/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 劉婷婷

本公開涉及一種用于燃油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。該驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括：供油裝置，連通于油源，用于將油液增壓并輸送至高壓燃油管路；放油裝置，連通于燃油系統(tǒng)的出油口，用于測(cè)量從出油口導(dǎo)出的油液流量，并將該油液導(dǎo)出至油罐車；檢測(cè)裝置，設(shè)置于放油裝置上，用于檢測(cè)當(dāng)前油液的溫度和壓力信息；行駛裝置，用于沿路面移動(dòng)；以及控制器，分別通信連接于行駛裝置、供油裝置、放油裝置和檢測(cè)裝置；控制器預(yù)設(shè)有溫度閾值和壓力閾值，以根據(jù)接收到的溫度信息和壓力信息判斷當(dāng)前油液的溫度和壓力是否在對(duì)應(yīng)的閾值內(nèi)，并分別控制行駛裝置、供油裝置和放油裝置的執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。由此，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油系統(tǒng)密封性快速準(zhǔn)確地測(cè)評(píng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及飛行器檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于燃油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

背景技術(shù)

飛機(jī)燃油系統(tǒng)的功用是儲(chǔ)存燃油，并且在允許的飛行狀態(tài)和飛行高度下，按需要的壓力和流量，安全可靠地將燃油供給發(fā)動(dòng)機(jī)。

為保證飛機(jī)在運(yùn)行時(shí)的安全性，需要在起飛前對(duì)飛機(jī)燃油系統(tǒng)的密封性進(jìn)行檢測(cè)。但當(dāng)前，對(duì)燃油密封性進(jìn)行檢測(cè)的步驟較為繁瑣，測(cè)量結(jié)果不穩(wěn)定，難以快速準(zhǔn)確地對(duì)燃油系統(tǒng)的密封性進(jìn)行評(píng)判。對(duì)此，還需提出一種更為合理的技術(shù)方案，以能夠快速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油系統(tǒng)密封性的測(cè)評(píng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本公開的目的是提供一種用于燃油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中難以快速準(zhǔn)確地測(cè)評(píng)燃油系統(tǒng)密封性的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本公開提供一種用于燃油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括：

供油裝置，連通于油源，用于將油液增壓并輸送至高壓燃油管路，所述高壓燃油管路連通燃油系統(tǒng)的進(jìn)油口；

放油裝置，連通于所述燃油系統(tǒng)的出油口，用于測(cè)量從出油口導(dǎo)出的油液流量，并將該油液導(dǎo)出至油罐車；

檢測(cè)裝置，設(shè)置于所述放油裝置上，用于檢測(cè)當(dāng)前油液的溫度和壓力信息；

行駛裝置，用于沿路面移動(dòng)，所述供油裝置、所述放油裝置和所述檢測(cè)裝置均設(shè)置在所述行駛裝置上；以及

控制器，分別通信連接于所述行駛裝置、供油裝置、放油裝置和檢測(cè)裝置；所述控制器預(yù)設(shè)有溫度閾值和壓力閾值，以根據(jù)接收到的溫度信息和壓力信息判斷當(dāng)前油液的溫度和壓力是否在對(duì)應(yīng)的閾值內(nèi)，并分別控制所述行駛裝置、供油裝置和放油裝置的執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述供油裝置包括燃油泵、進(jìn)油管、供油過(guò)濾器和第一開關(guān)，所述燃油泵的兩端分別連接有所述進(jìn)油管，以通過(guò)所述進(jìn)油管分別連通于所述油源和所述供油過(guò)濾器；所述第一開關(guān)設(shè)置于所述進(jìn)油管上，以控制供油路的通斷。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述第一開關(guān)的下方設(shè)有第一接油盒。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述放油裝置包括放油過(guò)濾器、流量計(jì)、調(diào)節(jié)閥、導(dǎo)油管、放油管和第二開關(guān)，所述導(dǎo)油管一端連通于所述燃油系統(tǒng)的出油口，另一端連通于所述放油過(guò)濾器，所述放油過(guò)濾器通過(guò)所述放油管連通于油罐車；

所述導(dǎo)油管上設(shè)有所述流量計(jì)和所述調(diào)節(jié)閥；所述放油管上設(shè)有所述第二開關(guān)，以控制放油路的通斷。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述第二開關(guān)的下方設(shè)有第二接油盒。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述行駛裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、底盤、車架和多個(gè)車蓋，所述車架連接于所述底盤并形成有容納區(qū)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于所述底盤；

所述供油裝置、所述放油裝置和所述檢測(cè)裝置均設(shè)置于所述底盤上的容納區(qū)中，所述車蓋分別可移動(dòng)地連接于所述車架，以能夠封閉或露出所述容納區(qū)。

在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備還包括伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)可沿直線方向伸展或壓縮，其中，所述伸縮機(jī)構(gòu)一端鉸接于所述車架，另一端鉸接于所述車蓋。