[實用新型]智能路基填充雙組份澆注機

有效

• 申請號: 202122642148.3
• 申請日: 2021-11-01
• 公開（公告）號: CN216427948U
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 曹長坤;張付剛
• 申請（專利權）人: 山東九旭機械科技有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種智能路基填充雙組份澆注機，包括兩個料桶、提料泵、增壓缸、液壓站、加熱器和澆注槍，料桶分為A料桶和B料桶，提料泵分別位于A、B兩個料桶的上方；提料泵的出口連接輸料管，輸料管的另一端分別連接A料增壓泵和B料增壓泵，增壓泵連接加熱器，原料通過加熱器加熱，加熱器的連接管連接過濾器，過濾器通過管道連接回流鋁塊再連接接槍管和澆注槍；通過主控制器對澆注機的功能元件進行相關控制。該澆筑機注漿操作簡單、注漿效果易控制、工期短、無需特殊設備、工程成本低、適用范圍廣、整個修復過程無需開挖路面，縮短了養護維修時間，避免施工周期長帶來的交通擁堵，盡最大可能滿足群眾暢安舒美出行需求，帶來良好的社會效益。

技術領域

本實用新型涉及道路修護技術領域，具體為一種智能路基填充雙組份澆注機。

背景技術

高速公路通車后受重車荷載及路基沉降變形等因素影響，路面會出現局部不均勻沉陷，表現為橋頭跳車及路面沉陷。路面沉陷影響行車舒適性，雨天積水造成安全患，同時跳車荷載會加速橋頭搭板、伸縮縫等損壞。傳統處置技術局限性大,注漿材料注漿板塊的養生時間不能低于4小時，而且要求養生期內禁止車輛通行，需待養護時間滿足要求后才可開放交通，延長了養護時間，造成了交通擁堵。

實用新型內容

為了解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種智能路基填充雙組份澆注機。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

智能路基填充雙組份澆注機，包括兩個料桶、提料泵、液壓機構、加熱器和澆注槍，所述料桶包括A料桶和B料桶，所述提料泵共兩個，分別位于所述A料桶和所述B料桶的上方；所述提料泵的出口連接輸料管，所述輸料管包括A料管和B料管；所述輸料管的另一端連接液壓機構，所述液壓機構的一側設有加熱器和環形變壓器，所述加熱器分為A料加熱器和B料加熱器，用以對A、B物料分別進行加熱，所述加熱器的下方設有過濾器，所述過濾器的出口通過輸料管與接槍管連通，所述接槍管的另一端連接所述澆注槍；所述液壓站的上側安裝有主控制器，所述主控制器用以對澆注機的功能元件進行相關控制。

進一步地，所述液壓機構包括液壓站、液壓缸、增壓泵、電機和冷卻風機；所述液壓站上開設有液壓油位計，所述液壓站的上方設置有液壓壓力調節閥，所述液壓站通過液壓管路和液壓電磁閥與所述液壓缸連接；所述液壓缸的活塞運動方向上設有與液壓缸的活塞配合工作的行程開關；所述增壓泵包括A料增壓泵和B料增壓泵，所述增壓泵通過連接板固定，并與所述液壓缸相連；所述電機用于驅動所述增壓泵；所述冷卻風機用于對液壓油進行降溫。

進一步地，該澆注機還設置有空壓機，所述空壓機通過氣管與所述提料泵相連。

進一步地，從加熱器加熱后的輸料管，其外側設置有回流鋁塊，用于對管道保溫加熱。

進一步地，所述空壓機的外側設置一清洗管路，該清洗管路與從加熱器加熱后的輸料管相連通。

進一步地，所述輸料管的管路上分別設置有壓力變送器和溫度傳感器，用以檢測A料和B料的溫度和壓力。

進一步地，所述主控制器的下方分別設有液壓站驅動壓力表、A料壓力表和B料壓力表，分別用以實時檢測液壓站、A料和B料的壓力。

進一步地，所述主控制器為PLC控制器 ，所述主控制器上設置有溫控模塊、壓力模塊、繼電器、總電源開關、緊急制動按鈕和觸摸屏顯示器，所述PLC控制器溫控模塊、壓力模塊、繼電器、總電源開關、緊急制動按鈕和觸摸屏顯示器分別通過連接線連接。

進一步地，所述繼電器通過電路分別與所述空壓機、液壓站、液壓缸、加熱器和回流鋁塊連接。

進一步地，所述澆注槍的出口處連接有出料管，所述出料管上設置有管塞。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：