[實用新型]摩托車引擎的配置結構

有效

• 申請號: 202122603784.5
• 申請日: 2021-10-28
• 公開（公告）號: CN216269743U
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 林茂霖;鄭憲隆;洪國基
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62M7/04
• 分類號: B62M7/04;B62K11/04;F02B61/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 張立晶;范瀟瀟

本實用新型是有關于一種摩托車引擎的配置結構，設置于一摩托車，包括有一車架與一引擎。由摩托車的前方觀察，包括有由汽缸的一汽缸軸線與地平面的一法線所形成的一第一平面，以及通過汽缸軸線且垂直于第一平面的一第二平面，第一平面與該第二平面將汽缸所處的區域分割為一第一象限、一第二象限、一第三象限以及一第四象限。當第一火星塞位于第一象限與第三象限任一區域時，第二火星塞位于第四象限的區域；當第一火星塞位于第二象限與第四象限任一區域時，第二火星塞位于第三象限的區域。因此，本實用新型除了可有效提升引擎的燃燒效率之外，更可增進組裝及維修的便利性，并妥善運用空間配置使體積小型化。

技術領域

本實用新型是關于一種摩托車引擎的配置結構，尤指一種適用于速克達摩托車的摩托車引擎的配置結構。

背景技術

目前法規嚴苛及環保意識抬頭下，如何降低排氣污染及節省油耗為各大車廠努力的目標，而中國臺灣就屬速克達摩托車為最大宗。

為使摩托車進一步降低油耗及污染，除了優化燃燒室等手段外，亦可于發動機上配置第二顆火星塞，使引擎于燃燒作動行程下提升燃燒效率。因此，雙火星塞的配置就是特別要解決在摩托車起步與加速時，引擎混合氣較濃，需要燃燒更有較效率，以避免排氣污染嚴重，進而減少排氣后處理的觸媒轉換器貴金屬使用量，因此可降低引擎油耗與污染。然而，目前已有配置第二顆火星塞的有檔車或汽車等，速克達摩托車仍不普遍。

發明人緣因于此，本于積極發明的精神，亟思一種可以解決上述問題的摩托車引擎的配置結構，幾經研究實驗終至完成本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是在提供一種摩托車引擎的配置結構，配置有第一火星塞以及第二火星塞，并通過定義出第一火星塞與第二火星塞的設置位置，除了可有效提升引擎的燃燒效率之外，更可增進組裝及維修的便利性，并妥善運用空間配置使體積小型化。

為達成上述目的，本實用新型的摩托車引擎的配置結構，設置于一摩托車，包括有一車架與一引擎。引擎設置于車架上，包括一汽缸頭及一連接該汽缸頭的一汽缸，汽缸頭設置有一第一火星塞及一第二火星塞。其中，由摩托車的前方觀察，包括有由汽缸的一汽缸軸線與地平面的一法線所形成的一第一平面，以及通過汽缸軸線且垂直于第一平面的一第二平面，第一平面與該第二平面將汽缸所處的區域分割為一第一象限、一第二象限、一第三象限以及一第四象限。

第一火星塞位于第一象限與第三象限任一區域，或位于第二象限與第四象限任一區域，當第一火星塞位于第一象限與第三象限任一區域時，第二火星塞位于第四象限的區域；當第一火星塞位于第二象限與第四象限任一區域時，第二火星塞位于第三象限的區域。

上述汽缸軸線與地平面的夾角可介于0～30度，使汽缸與地面接近水平狀態。

上述第二火星塞可由汽缸外側朝向汽缸軸線處安裝。

上述汽缸外側可為位于第三象限或第四象限的汽缸外側區域。

以上概述與接下來的詳細說明皆為示范性質是為了進一步說明本實用新型的申請文件的范圍。而有關本實用新型的其他目的與優點，將在后續的說明與圖示加以闡述。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的摩托車的側視圖。

圖2是本實用新型一較佳實施例的摩托車引擎的配置結構的俯視圖。

圖3是本實用新型一較佳實施例的摩托車引擎的配置結構的前視圖。

主要元件符號說明：

1 摩托車

2 車架

3 引擎

31 汽缸頭