[實用新型]一種飛機垂尾維護工裝

有效

• 申請號: 202122603627.4
• 申請日: 2021-10-27
• 公開（公告）號: CN215972183U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 孫廣田;支曉松;付怡
• 申請（專利權）人: 陜西大鵬航空工程有限公司
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種飛機垂尾維護工裝，包括底部支撐架、支腳、后梯架、滑軌、工作臺支撐架、升降梯、護欄、電動推桿、行走機構、第一導輪機構、滾輪機構、阻止器、滑輪組、手動絞盤、可拆卸連接桿、工作臺和第二導輪機構，所述底部支撐架上固定有四個電動推桿；所述電動推桿的伸縮端固定有行走機構；所述底部支撐架上連接有后梯架；所述后梯架上平行設置有兩個滑軌。該新型的有益效果比較穩定，避免本垂尾維護工裝使用過程中，出現晃動或則本垂尾維護工裝自動移動，而造成工人人員從工作臺上跌落，并且設置有護欄對工作人員進行防護，極大的減少了飛機垂尾維護時工作人員跌落的風險，比較安全，操作方便，使維護人員工作更方便。

技術領域

本實用新型涉及飛機垂尾領域，特別涉及一種飛機垂尾維護工裝。

背景技術

飛機垂尾的作用：1、起保持飛機的航向平衡、穩定和操縱作用，保持轉彎在無側滑狀態下進行；2、在有側風著陸時保持機頭對準跑道；3、飛行中平衡不對稱的偏航力矩(如多發動機中有一臺發動機停車造成的偏航力矩)，因此飛機垂尾是飛機的重要零部件，因此在飛機落停后，需要對飛機垂尾進行維護、檢修，因此需要飛機垂尾維護工裝。

但是目前的飛機垂尾維護工裝依然存在不穩定，垂尾維護工裝使用過程中，容易出現晃動或則垂尾維護工裝自動移動，而造成工人人員從工作臺上跌落，不安全，使用操作不方便，維護人員工作不方便的問題。

因此需要設計一種比較穩定，避免本垂尾維護工裝使用過程中，出現晃動或則本垂尾維護工裝自動移動，而造成工人人員從工作臺上跌落，并且設置有護欄對工作人員進行防護，極大的減少了飛機垂尾維護時工作人員跌落的風險，比較安全，操作方便，使維護人員工作更方便的飛機垂尾維護工裝十分必要。

實用新型內容

本實用新型提供一種飛機垂尾維護工裝，可以解決背景技術中所提到的問題。

本實用新型提供了一種飛機垂尾維護工裝，包括底部支撐架、支腳、后梯架、滑軌、工作臺支撐架、升降梯、護欄、電動推桿、行走機構、第一導輪機構、滾輪機構、阻止器、滑輪組、手動絞盤、可拆卸連接桿、工作臺和第二導輪機構，所述底部支撐架上固定有四個電動推桿；所述電動推桿的伸縮端固定有行走機構；所述底部支撐架上連接有后梯架；所述后梯架上平行設置有兩個滑軌；所述升降梯上設置有第一導輪機構和滾輪機構；所述升降梯通過第一導輪機構及滾輪機構與滑軌滑動連接；所述后梯架的上端平行設置有兩個第二導輪機構；所述升降梯的上端固定連接有工作臺支撐架；所述工作臺支撐架上固定連接有工作臺；所述升降梯上設置有滑輪組；所述后梯架上設置有手動絞盤；所述滑輪組上的起重鋼索的與手動絞盤連接。

較佳地，所述底部支撐架的四個角分別固定有用于支撐固定底部支撐架的支腳。

較佳地，所述后梯架上設置有若干個用于支撐固定后梯架的可拆卸連接桿；使得后梯架穩定。

較佳地，所述工作臺上設置有用于防護的護欄。

較佳地，所述升降梯上設置有阻止器。

本實用新型提供的有益效果：