[實用新型]一種安裝于高空吊機吊臂上的油箱結構

有效

• 申請號: 202122597228.1
• 申請日: 2021-10-27
• 公開（公告）號: CN216199338U
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 倪達;吳裕華
• 申請（專利權）人: 圓冪新能源科技（上海）有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種安裝于高空吊機吊臂上的油箱結構，包括減震裝置、油箱本體和拆裝機構，所述減震裝置的內部設置有油箱本體，所述減震裝置的底部設置有拆裝機構，所述拆裝機構包括兩個容納罩和安裝塊，兩個所述容納罩的內部均活動安裝有螺紋桿，兩個所述螺紋桿相背的一側均固定安裝有手轉輪，兩個所述螺紋桿的外側均螺紋連接有位于容納罩內部的螺紋塊。該安裝于高空吊機吊臂上的油箱結構，使其螺紋桿在轉動時從而可帶動螺紋塊和插接桿進行位移，直至插接桿脫離安裝塊內部，當防護殼不再被限定位置時，從而即可將油箱本體與安裝塊脫離接觸，從而便于工作人員對其進行維護，如此整體實現了油箱本體具備快速拆卸的目的。

技術領域

本實用新型涉及油箱技術領域，具體為一種安裝于高空吊機吊臂上的油箱結構。

背景技術

油箱是指裝燃料的容器，是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，油箱必須有足夠大的容積，吸油管及回油管應插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產生氣泡，吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應距地面l50mm以上，對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。

在高空吊機吊臂上通常設置有油箱，由于現有市場上的油箱大多數是與吊臂為固定連接，因此，在油箱需要維護或檢修時不方便進行快速拆卸，使得工作人員只能通過借用外來工具對其進行拆卸，從而不但費時費力，且大大降低了油箱的檢修效率。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種安裝于高空吊機吊臂上的油箱結構，具備方便拆卸檢修的優點，解決了傳統的油箱大多數是與吊臂為固定連接從而不方便進行快速拆卸檢修的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種安裝于高空吊機吊臂上的油箱結構，包括減震裝置、油箱本體和拆裝機構，所述減震裝置的內部設置有油箱本體，所述減震裝置的底部設置有拆裝機構，所述拆裝機構包括兩個容納罩和安裝塊，兩個所述容納罩的內部均活動安裝有螺紋桿，兩個所述螺紋桿相背的一側均固定安裝有手轉輪，兩個所述螺紋桿的外側均螺紋連接有位于容納罩內部的螺紋塊，兩個所述螺紋塊的頂部均固定安裝有一端貫穿并延伸到容納罩內部的滑塊。

進一步，兩個所述螺紋塊的底部均固定安裝有一端貫穿容納罩并延伸到安裝塊內部的外部的插接桿。

進一步，所述減震裝置包括防護殼，所述防護殼的內部固定安裝有油箱本體。

進一步，所述防護殼的內頂壁與內底壁均固定安裝有與油箱本體相接觸的軟墊，所述防護殼的內壁右側固定安裝有外殼。

進一步，所述外殼的內壁右側固定安裝有數量為三個的彈簧，所述彈簧的左側固定安裝有一端與油箱本體固定連接的活動板。

進一步，所述防護殼的底部固定安裝有穩固桿，所述穩固桿的底部固定安裝有一端與安裝塊相接觸的緩沖墊。

進一步，所述防護殼的正面嵌設有活動門，兩個所述容納罩的頂部均與防護殼的底部固定連接。

與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：

1、該安裝于高空吊機吊臂上的油箱結構，通過在拆裝機構設置有螺紋桿和螺紋塊，此時手持轉動手轉輪即可帶動螺紋桿進行轉動，通過設置滑塊對螺紋塊進行限定，使得螺紋塊無法圓周轉動，使其螺紋桿在轉動時從而可帶動螺紋塊和插接桿進行位移，直至插接桿脫離安裝塊內部，當防護殼不再被限定位置時，從而即可將油箱本體與安裝塊脫離接觸，從而便于工作人員對其進行維護，如此整體實現了油箱本體具備快速拆卸的目的。

2、該安裝于高空吊機吊臂上的油箱結構，通過在減震裝置結構中彈簧、軟墊和緩沖墊的配合作用下，從而可有效減緩油箱本體在拆卸過程中產生的震動，使其油箱本體不會因受到震動力的影響從而造成損壞的可能，如此大大提高了油箱本體的防護效果。

附圖說明